机械助理工程师总结

工作总结2001年，刚从学校毕业出来的我就到白云二级站参加工作， 同年 11 月调入三宝溪水电站，工作期间，在单位领导的精心培育和教导下，并且通过自身的努力下，认真完成本职工作的同时。

积极参加各种培训和检修工作。现将工作总结如下：工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。

思想上，积极参加政治学习，关心国家大事，认真学习“三个代表”的重要思想，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规及各项规章制度。 在 三宝溪电站我担任运行值班长，做为值班长，工作中必须从机组的安全可靠稳定运行出发，并且保证机组在效率、发电量、耗水量，事故发生时能够做出正确的判断和分析，能正确做出反应保证损失最少，不使事故扩大等，学习是无止境的，只有不断更新知识和技术，才能跟上设备自动化日益发展的需要，只有永远不断的努力学习，追求知识，技术的高层次，才能满足水轮发电机组安全、稳定、经济的运行在各方面工作中我还有很多不足之处。

做为值班长工作中必须能吃苦耐劳、认真、负责、在同事的热心指导下很快了解到电力系统的工作重点，明白到发电运行的生产过程，发电站的安全可靠的运行和千千万万人们的正常生活工作紧密联系在一起。不管遇到什么问题，不管出现了什么问题，都需要虚心诚恳的请教随时笔记随时总结随时反省，绝对不允许出现自欺欺人，让师傅以为你是一个很聪明的人，电力行业是不需要这样的聪明，在这个行业对自己不认真就是对生命不负责。

工作在不同的时间段要有不同的侧重点，这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。

我要抛弃个人的利益，把我的聪明运用到学习技术上，把我的能力以团队的形式发挥出来，不搞个人的表现主义，这样既损害公司，也伤害了自己。为了工作的顺利进行，我们的分工也明确了，不是意味着埋头苦干，恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。

公司需要有干劲的人，但一个人的力量永远是不够的。只要有能力，大家是有目共睹的，不但要发挥自己的特长，还要知道别人的特长。

用行动证明自己，用成绩征服大家。俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。

通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质为能保质保量地完成工作任务，我在过去的基础上对电力系统的相关知识进行重学习，加深认识。使之更加系统化，从而融会贯通，使电力系统专业水准提到了一个新的起跑线。

经过这样紧张有序的煅练，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了过去只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。 总结一年来的工作，之所以能够实现安全生产的长期稳定，主要是得益于局领导和职能部室大力支持、鼎立帮助；得益于公司干部职工之间团结共事，相互信任，互相支持，共同维护班子的团结和整体效能的发挥积极努力和拼搏奉献。

就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，尽管我做了大量的工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和先进单位相比，仍存在一定的差距，我将在今后的工作中不断努力克服和改进。

如何写好机械助理工程师技术工作总结

本人自参加工作以来，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员，以下是本人的一点心得： 一、态度端正、严谨科学 路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。

测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。 二、小心推敲、认真求证 在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。

在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。

在准备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。

对各种原始数据要注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”！ 社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。

不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。 三、结合实际、推陈出新 在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。

如： ①把测量、试验的数据由仪器直接输入（或手工输入）到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。 ②把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD中，就非常容易找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。

③在全站仪的放样操作中，采用 “后方交会法”能减少对站点的要求。 ④对图纸中没有提供坐标和附近没有导线点的工程（现场已定出有关某点位置），可以假定图上某点（最好为构造物的某点）为坐标原点（0,0），利用图上各种关系，输入到autoCAD中进行计算出其他点的坐标，并进行复核各种数据和数据输出都非常容易，再利用计算出来的坐标使用全站仪的“坐标放样”功能，能加快工作进程，特别是减少了野外作业的时间。

…… 四、纳百家之长，补自家之短 在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。

五、严密谨慎、考虑周全 在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。下面是各种工作的简单叙述： 一、图纸审核： 在收到图纸后，就应马上进行图纸的审核工作。

如图纸较多，可进行分工，各专业指定专人负责，并由专人计算工程量，专人审查标高，专人复查坐标，做到明确分工，而且又有交叉，每一项工作都进行二人或二次以上复查，发现的问题要及时记录下来，进行汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。审图时主要进行以下工作： ①、对坐标进行复核，根据图上的线位关系表（或直线、曲线要素表）来全面复核任意一点的坐标与图上给出的是否一致。

特别是多元曲线、匝道、立交桥等，一定要进行两次以上的复核。 ②、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚、纵坡、横坡、边坡等来反算各点标高，看是否与图上提供的相符。

如从桩基础底标高算至桥面铺装标高，从道路起点算至道路终点是否相符。 ③、对工程量进行复核，一般在图纸尺寸复查无误后进行，要根据图纸尺寸（或更正后的构造物尺寸）进行计算，不得照抄图纸中的工程数量表中的数据，计算时要考虑各种实际情况，如： A、 有的设计图纸的桩顶标高为承台顶或系梁顶标高，那么，在计算该工程量时就要计算两种工程量，其中一个为计量工程量，一个为施工单位备料和施工管理用的工程量。

B、 注意不要重复计算和漏算，如： i、工程构造物中有预留孔洞或有大体积预埋件的，要减去其体积。 ii、计算排水管时要减去检查井或雨水井的长度。

iii、计算结构层工程量时注意结构层每边宽出的尺寸、不规则面积的计算。 …… ④、对图纸的合理性进行复核，如： A、通信、电力、排水、排污等构造物的标高、线位、走向等各方面考虑是否合理、全面？是否存在互相干扰的情况？ B、设计图纸的要求与现行的各种规范是否有冲突，如有冲突要进行分析，辨断“主控与次控”、辨断“规范的级别”， 一般都采取“从严不从宽”的原则进行处理。

如何写好机械助理工程师技术工作总结

本人自参加工作以来，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员，以下是本人的一点心得： 一、态度端正、严谨科学 路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。

测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。 二、小心推敲、认真求证 在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。

在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。

在准备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。

对各种原始数据要注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”！ 社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。

不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。 三、结合实际、推陈出新 在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。

如： ①把测量、试验的数据由仪器直接输入（或手工输入）到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。 ②把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD中，就非常容易找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。

③在全站仪的放样操作中，采用 “后方交会法”能减少对站点的要求。 ④对图纸中没有提供坐标和附近没有导线点的工程（现场已定出有关某点位置），可以假定图上某点（最好为构造物的某点）为坐标原点（0,0），利用图上各种关系，输入到autoCAD中进行计算出其他点的坐标，并进行复核各种数据和数据输出都非常容易，再利用计算出来的坐标使用全站仪的“坐标放样”功能，能加快工作进程，特别是减少了野外作业的时间。

…… 四、纳百家之长，补自家之短 在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。

五、严密谨慎、考虑周全 在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。下面是各种工作的简单叙述： 一、图纸审核： 在收到图纸后，就应马上进行图纸的审核工作。

如图纸较多，可进行分工，各专业指定专人负责，并由专人计算工程量，专人审查标高，专人复查坐标，做到明确分工，而且又有交叉，每一项工作都进行二人或二次以上复查，发现的问题要及时记录下来，进行汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。审图时主要进行以下工作： ①、对坐标进行复核，根据图上的线位关系表（或直线、曲线要素表）来全面复核任意一点的坐标与图上给出的是否一致。

特别是多元曲线、匝道、立交桥等，一定要进行两次以上的复核。 ②、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚、纵坡、横坡、边坡等来反算各点标高，看是否与图上提供的相符。

如从桩基础底标高算至桥面铺装标高，从道路起点算至道路终点是否相符。 ③、对工程量进行复核，一般在图纸尺寸复查无误后进行，要根据图纸尺寸（或更正后的构造物尺寸）进行计算，不得照抄图纸中的工程数量表中的数据，计算时要考虑各种实际情况，如： A、 有的设计图纸的桩顶标高为承台顶或系梁顶标高，那么，在计算该工程量时就要计算两种工程量，其中一个为计量工程量，一个为施工单位备料和施工管理用的工程量。

B、 注意不要重复计算和漏算，如： i、工程构造物中有预留孔洞或有大体积预埋件的，要减去其体积。 ii、计算排水管时要减去检查井或雨水井的长度。

iii、计算结构层工程量时注意结构层每边宽出的尺寸、不规则面积的计算。 …… ④、对图纸的合理性进行复核，如： A、通信、电力、排水、排污等构造物的标高、线位、走向等各方面考虑是否合理、全面？是否存在互相干扰的情况？ B、设计图纸的要求与现行的各种规范是否有冲突，如有冲突要进行分析，辨断“主控与次控”、辨断“规范的级别”， 一般都采取“从严不从宽”的原则。