1.物流方案怎么写

物 流 业 网 站 解 决 方 案

系统整体功能结构图：

基本信息系统：

公用的子系统，提供所有其他子系统的基本数据，是系统必要的部份，凡是其他子系统要参照的数据、组织人员信息与货主有关的供应商、客户的信息均包括在内。

订单系统：

是客户服务部门接受订单之后，将订单录入系统，从而开始单据在物流系统中的流转过程，同时对订单进行跟踪管理，并与客户之间保持联系，向客户及时的提供订单的执行情况。

仓库系统：

仓库系统是物流中心信息系统的重要组成部分，是整个供应链管理中不可或缺的一个环节，仓库系统的高效运作，也必然将推动整个物流系统的高效运作。

本系统是专门面对第三方物流企业的仓库管理软件，融合现代物流的管理思想，为物流企业的仓库管理提供了一个良好的应用平台，并为企业电子商务的应用预留了可扩展的接口。仓库系统实现了对仓库运作全过程的管理，包括入库、出库、盘点、不良品处理、库存实时查询齐备的功能，同时系统实现了对货品的批次进行精确的跟踪，提供完善的单据报表，采用严格的权限控制，从而保证了仓库运作的严格、有序、高效。

运输系统：

是物流中心信息系统的重要组成，是整个供应莲管理中不可或缺的一个环节，运输的效率直接影响整个物流系统的运作。

本系统是专门面对第三方物流企业的运输管理软件，融合现代物流的管理思想，为物流企业的运输管理提供了一个良好的应用平台，并为企业电子商务的应用预留了可扩展的接口。运输系统实现了对运输操作的全过程的管理，包括调度、车辆外协、装车、短拨、费用处理、投诉受理等功能，同时系统实现了对运输过程的跟踪，提供完善的单据报表，采用严格的权限控制，从而保证了运输操作的严格、有序、高效。

1. 客户收益

该系统要求建立在计算机网络之上，实现数据共享减少数据冗余，确保数据一致性；同时对大量的运输信息能进行及时正确的处理，有利于服务客户，争取货源达到扩大市场份额的效果；对运输生产过程进行管理和监控，加强对资金、人员、车辆等方面管理，促进物流公司物流整体效益的提高。

2. 系统特点

可维护性好

由于系统采用B/S 模式，所以所有系统的维护工作只需要在服务器端进行，不需要在客户端进行任何的升级和维护，大大提高了系统的可维护性。

跨地域操作

在任何地点，都可以通过Internet连接上服务器。对于大型物流公司，必定在全国设有分支机构，通过提供这种方式，就可以使各分支机构间使用同一套系统，实现数据的共享和及时交互。

界面友好、简单易用

系统采用创新的WEB风格界面，简明清晰，生动自然，从菜单树中点击进入功能，使用户一目了然，易于上手。

清晰的流程

系统的业务流程参照先进的物流理念和多家业界领先的物流公司实际的运营流程，同时深入了解了物流公司自身的运作，制定了清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰的进行实际的操作，保证物流运作有序而高效的进行。

2.物流运输方案怎么写

可行性报告 [编辑本段]可行性报告的定义和主要内容： 可行性研究报告定义：可行性研究报告是指：从事一种经济活动（投资）之前，双方需从经济、技术、生产、供销，以及社会环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，并确定有利和不利的因素。

以此作为该项目是否可行、成功率有多少、具备多大的经济效益和社会效果的依据，最终作为呈交决策者和主管机关实行审批的上报文件。 主要内容： 1.总论：包括项目名称、利用外资的方式、主办单位、主管部门、项目负责人、项目背景、项目具备的条件等。

2.产品的生产与销售：包括产品名称、规格与性能、市场需求情况、生产规模的方案论证、横向配套计划、产品国产化问题及销售方式、价格，以及内外销售比例等。 3.主要技术与设备的选择及其来源：包括采用技术、工艺、设备的比较选择，技术、设备来源及其条件与责任。

4.选址定点方案：包括定点所具备条件（地理位置、气象、地质等自然条件，资源、能源、交通等现有条件及其具备的发展条件等）、所定厂址的优缺点及最后之选定结论。 5.企业组织的设置与人员培训：包括组织机构与定员、人员投入计划与来源、培训计划及要求。

6.环境保护内容。 7.资金概算及其来源：包括合资各方的投资比例、资本构成及资金投入计划。

8.项目实施的综合计划：包括项目实施进程及施工组织规划等。 9.经济指标的计算分析：包括静态的财务指标分析和敏感性分析、外汇平衡分析等。

10.综合评价结论。 另外，一份合格的可行性报告还应该有风险分析和财务分析，以及一些必要的文件。

给项目企业或项目开发者提供一个“项目是否满足 CDM 立项基本条件”的参考依据。 其核心原则是该项目是否在经济和 CDM 国际规则上可行。

一般来说仅仅是为项目企业提供一个是否可行的方向，而不足以为项目企业搭建一个和潜在投资方对话的渠道。但无论如何，只有在完成可行性分析后，企业才能开展第二步工作--制作完成项目概念文件 （PIN） 。

（关键词：可行性研究，项目概念文件，建议书，减排量） 补充 怎样写可行性报告 不论国企还是外企，在决定生产一个新产品，一条新生产线，或者建一个新工厂时，总要提交一份可行性报告供上级批准。 国企的可行性报告 本人曾经阅读过几份来自国企的可行性报告，发现其目的和内容都与外企的可行性报告差别甚大。

先说其目的，国企的可行性报告是为了说服上级领导并得到相应的批准和支持，并假定上级领导比他们自己更了解情况。而报告一旦被批准，上级领导就要承担相应的责任。

目的上的差别自然导致内容上的差别。这里有几个主要的方面：一是国企的可行性报告强调为什么要上这个项目，但忽视如何进行这个项目，似乎要等项目批准之后才去考虑具体的实施方案和计划； 二是国企的可行性报告中宏观、模糊的数据较多，而微观、具体的数据和信息很少，如果上级领导不了解相应的市场和用户的状况，就很难作出判断，只能闭着眼睛签字； 三是国企的可行性报告没有或很少有具体的、可以量化的衡量标准和责任分配，这就为之后出现大的偏差和问题打好了伏笔，便于“敷衍过关”； 四是国企的可行性报告对今后几年的市场预测偏于乐观，似乎不乐观就得不到批准，对可能发生的各方面的“不测风云”认识不足，甚至有认识也不会写上去。

这样出现偏差时就可以避重就轻，强调客观原因，将问题归结到不可预测性上； 五是国企的可行性报告对市场、用户、竞争和风险的评估十分粗略，没有考虑到自身企业在计划投资一个热门项目的同时，其他企业可能也已经在准备类似的项目，于是成为强劲的竞争对手。所以就很容易乐观地把市场当成自家独一份，将总规模当成了决策的主要参考标准，丝毫没有想到自己只是“一大块披萨的一角”自然也就不会存有“市场细分”和“市场定位”这样一些概念。

外企的可行性报告。 再来看一下外企是如何撰写可行性报告的。

首先，外企的可行性报告从目的上讲是写给自己企业看的，是为了说服自己而不是说服别人，尽管一些大项目也需要上级批准，但发布报告的目的，主要是令企业内部的各部门之间达成共识，对机会、挑战、困难与风险都有一个详实的分析。 从内容上讲，外企可行性报告有几个特点： 一是跨国公司在全球范围内采用同样的或类似的报告格式，便于统一标准，统一分析方法，便于他人理解，同时也便于企业去搜。

3.物流运输方案怎么写

可行性报告 [编辑本段]可行性报告的定义和主要内容： 可行性研究报告定义：可行性研究报告是指：从事一种经济活动（投资）之前，双方需从经济、技术、生产、供销，以及社会环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，并确定有利和不利的因素。

以此作为该项目是否可行、成功率有多少、具备多大的经济效益和社会效果的依据，最终作为呈交决策者和主管机关实行审批的上报文件。 主要内容： 1.总论：包括项目名称、利用外资的方式、主办单位、主管部门、项目负责人、项目背景、项目具备的条件等。

2.产品的生产与销售：包括产品名称、规格与性能、市场需求情况、生产规模的方案论证、横向配套计划、产品国产化问题及销售方式、价格，以及内外销售比例等。 3.主要技术与设备的选择及其来源：包括采用技术、工艺、设备的比较选择，技术、设备来源及其条件与责任。

4.选址定点方案：包括定点所具备条件（地理位置、气象、地质等自然条件，资源、能源、交通等现有条件及其具备的发展条件等）、所定厂址的优缺点及最后之选定结论。 5.企业组织的设置与人员培训：包括组织机构与定员、人员投入计划与来源、培训计划及要求。

6.环境保护内容。 7.资金概算及其来源：包括合资各方的投资比例、资本构成及资金投入计划。

8.项目实施的综合计划：包括项目实施进程及施工组织规划等。 9.经济指标的计算分析：包括静态的财务指标分析和敏感性分析、外汇平衡分析等。

10.综合评价结论。 另外，一份合格的可行性报告还应该有风险分析和财务分析，以及一些必要的文件。

给项目企业或项目开发者提供一个“项目是否满足 CDM 立项基本条件”的参考依据。 其核心原则是该项目是否在经济和 CDM 国际规则上可行。

一般来说仅仅是为项目企业提供一个是否可行的方向，而不足以为项目企业搭建一个和潜在投资方对话的渠道。但无论如何，只有在完成可行性分析后，企业才能开展第二步工作--制作完成项目概念文件 （PIN） 。

（关键词：可行性研究，项目概念文件，建议书，减排量） 补充 怎样写可行性报告 不论国企还是外企，在决定生产一个新产品，一条新生产线，或者建一个新工厂时，总要提交一份可行性报告供上级批准。 国企的可行性报告 本人曾经阅读过几份来自国企的可行性报告，发现其目的和内容都与外企的可行性报告差别甚大。

先说其目的，国企的可行性报告是为了说服上级领导并得到相应的批准和支持，并假定上级领导比他们自己更了解情况。而报告一旦被批准，上级领导就要承担相应的责任。

目的上的差别自然导致内容上的差别。这里有几个主要的方面：一是国企的可行性报告强调为什么要上这个项目，但忽视如何进行这个项目，似乎要等项目批准之后才去考虑具体的实施方案和计划； 二是国企的可行性报告中宏观、模糊的数据较多，而微观、具体的数据和信息很少，如果上级领导不了解相应的市场和用户的状况，就很难作出判断，只能闭着眼睛签字； 三是国企的可行性报告没有或很少有具体的、可以量化的衡量标准和责任分配，这就为之后出现大的偏差和问题打好了伏笔，便于“敷衍过关”； 四是国企的可行性报告对今后几年的市场预测偏于乐观，似乎不乐观就得不到批准，对可能发生的各方面的“不测风云”认识不足，甚至有认识也不会写上去。

这样出现偏差时就可以避重就轻，强调客观原因，将问题归结到不可预测性上； 五是国企的可行性报告对市场、用户、竞争和风险的评估十分粗略，没有考虑到自身企业在计划投资一个热门项目的同时，其他企业可能也已经在准备类似的项目，于是成为强劲的竞争对手。所以就很容易乐观地把市场当成自家独一份，将总规模当成了决策的主要参考标准，丝毫没有想到自己只是“一大块披萨的一角”自然也就不会存有“市场细分”和“市场定位”这样一些概念。

外企的可行性报告。 再来看一下外企是如何撰写可行性报告的。

首先，外企的可行性报告从目的上讲是写给自己企业看的，是为了说服自己而不是说服别人，尽管一些大项目也需要上级批准，但发布报告的目的，主要是令企业内部的各部门之间达成共识，对机会、挑战、困难与风险都有一个详实的分析。 从内容上讲，外企可行性报告有几个特点： 一是跨国公司在全球范围内采用同样的或类似的报告格式，便于统一标准，统一分析方法，便于他人理解，同时也便于企业去搜。

4.物流方案评价该怎么写

这方面的文章很不好找，你看看这个能有点用不：物流的成本是难以掌握的，我们需要把物流合理化、标准化，用指标把物流量化，才能真正反映物流的效率好坏，帮助企业乃至整个国家节约资源，提高经济效益。

在设计物流指标之前，需要指出的是物流具有创造价值的转移，因为物流实质同样是凝结了无判别的人类劳动，创造了商品时间或空间的价值，就其特征来说，物流范畴应包括部分加工的价值。设计的物流目标，主要参照会计科目与物流各环节计算。

要衡量物流活动的价值，就是要看它所包含的时间与空间效果，实际上，就是商品在经过物流活动前后的价值之差。在扣除物流成本就是物流活动所创造的增加值。

物流价值比率，是衡量国民经济中物流业发展程度的重要标志，它是物流创造的价值与国内生产总值的比值，其比值越高，说明物流业发展程度越高。 物流成本，是包括储存、运输、包装、信息等各环节费用之和。

物流成本比率，这个指标越小，说明物流活动整体效益越高，它对提高物流活动整体重要的物流效益指明物流效益越好，反之亦然。由于物流活动是一个系统化过程的活动，各分类指标彼此联系，密不可分。

二、物流评价指标的构建 1、物流评价指标具有评价标准和控制标准的双重功能在制定评价指标中，必须具备下面2个必要条件： （1） 可查性。任何指标都应该是相对稳定的、可以比较的，可以通过一定的途径、一定的方法观察得到。

（2） 可比性。每一条指标都应该是确定的可以比较的，可以在不同的方案间、不同的范围内、不同的时间点（或等长的时间间隔）上进行比较。

2、物流服务状况的评价可以建立的指标体系 1） 廉价性：指运费的便宜程度。运费与物流成本密切相关。

（1） 人员薪金：包括工资、津贴、资金等；（2）营运消耗：包括燃油、润料、材料消耗、物流设备折旧与维修等；（3）物流企业外付费用：如港口、养路费、保险费等；（4）事故损失、管理费开支及其他临时性物流支出；（5）基建投资与技术改造折旧。 2） 准时性：运载工具从起点出发时刻和抵达目的地时刻的准确程度。

三、物流服务质量的评价体系 物流质量评价体系是指根据物流服务的最终目标确定的，用来衡量物流质量的主要的主要指标，即“目标质量”的具体构成内容。一般说来，物流服务目标两个系列。

围绕这些指标，各工作环节和各工程中又可以制定一系列“分目标”的质量指标，从而形成一个质量指标体系。从物流服务的最终目标看，总体目标质量指标（数据的获得主要是从内容顾客）有： 1、服务水平指标 指满足用户次数或缺货次数与总服务次数的比率（%），用准时装运率表示。

准时装运率是指装载的货物按要求的、指定的或协议的发运日期离开指定地点的百分率。 2、满足程度指标 指满足要求数量与总服务数量的比率（%），用拣选准确率、存货准确率、品类完成率表示。

3、交货水平指标 指按期交货次数与总交货次数的比率（%），用准时交货率表示。 显然，对于内部顾客而言，服务的质量的评估可比较客观。

上述的总体目标质量指标主要是从内部顾客角度来设计的。 外部顾客情况比较复杂，发现顾客的评价服务质量时主要从可感知性、可靠性、反应性等方面来考虑。

5.物流设备管理方案该怎么写

一、物流设备统一管理的目的和定位：

物流设备是企业组织生产的重要物质技术基础，是构成生产力的重要要素之一。俗话说：“工欲善其事，必先利其器”，在现代化工业生产条件下更是如此。由于目前主要的生产活动是人工操纵机器设备，由设备直接完成的，因此产品的品种、数量、质量、消耗、成本，在很大程度上取决于设备的技术状况。同时，由于物流设备的日益大型化、精密化、自动化，设备投资越来越火，与物流设备有关的费用，如折旧费、维修费等，在产品成本中的比重不断提高。搞好设备管理，不断改善设备的技术状态，提高设备装备水平和利用效率，减少设备维修所占用的流动资金，降低设备维修费用，提高设备管理人员和维修人员的素质，对实现企业的生产经营目标和提高企业经济效益有着十分重要的意义。

“管理出效率”、“管理出效益”，道理也就在于此。

二、设备管理机构的设置与职责

设备管理机构：负责人——专职负责人——操作负责人

负责人：负责物流设备综合性管理。

制订设备保养、维修计划；编制维修技术文件（包括：备件明细表、材料明细表、工具明细表、定维修工艺、定维修标准、定时定额、定工期等等）；

专职负责人：负责物流全部设备使用、保养、检修管理工作。

设备完好检查、技术状态检测、技术质量评估；保养用品准备、备件、材料准备；工具准备、编制作业计划、修理施工作业；保养实施、运行状态监测。

操作负责人：负责正在使用设备的维护。在专职人员的指导下正确使用机器设备，不得私自更改使用方法。

三、设备登记造册，建立台帐

设备登记造册，建有台帐。台帐包括：序号、固定资产号、名称规格、启用时间、原值、制造单位、功率、安装位置、设备类别、主体材质、重量、制造日期、附电机型号、位置号、数量、工艺介质压力、温度、生产能力等。

设备分类按管理工作对象分：生产设备、辅助生产设备、非生产设备。即生产流水线生产流水设备应按照工艺属性分成若干单元，逐个编号入帐 其连接部分可附属就近单元，自动线设备应按一条线为一台设备编号。

四、设备保养

1）日常保养：每天上班后、下班前15分钟~30分钟由操作人员进行对设备进行检查或清扫和擦试，使设备处于整齐、清洁、安全、润滑完好的状态。

设备的完好性、部件、配件是否缺失。

运转设备先进行空转，确认声音正确，润滑完好，方可正规操作。

检查螺丝，对螺丝进行紧固处理，以防止使用脱落。

检查完全防护装置是否完整、安全、灵活、准确、可靠。

检查润滑装置是否齐全、完整、可靠、油路畅通、油标醒目。

检查各种管线、管件完好，无滴漏现象。

清洁设备部位，使设备内外干净，滑动轨道和接合处无油污锈迹、灰尘和杂物，做到漆见本色铁见光。

各种工具、附件应摆放有序、存放整齐。

严格按操作规程使用设备。经常巡回检查，通过听、看、问等方法观察设备的运转情况，发现问题及时处理。

2）一级保养，定为一个月左右进行一次，除电器部分电工负责外其余由专职人员进行，物流设备责任人辅助和指导保养内容。

清扫、检查、调整电器部分，检查电器接触是否良好。接线是否牢固。

彻底清洗、擦试设备内外表面和死角部位。清除表面毛刺，做到漆见本色，铁见光，去污垢，无污染。

检查、调整必需的部件，调整各运动部件的间隙，更换易损件。

检查紧固件和操作装置，做到安全可靠。

检查更换各种计量仪表和安全附件。

排除故障，消除隐患。

必要时对设备个部拆卸检查，调整和修复。

一级保养应达到的标准：外观清洁，呈现本色；润滑良好，设备磨损少；设备缺陷排除，事故隐患消失；设备运转正常、操作灵活、保持完好状态。

3）二级保养视不同设备情况一般根据生产工艺一个品种生产进行一次，由维修人员为主进行，专职负责人参加。

如果要想了解更清楚的物流设备管理方法，建议你上微度之家物流设备网查阅相关文档，希望能帮你！

6.《我的物流公司》怎样写策划书

一、宗旨及商业模式物流是21世纪的朝阳产业，在社会进步、经济飞速发展的同时，现代物流科学的发展，为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益，越来越受到人们的高度重视，我国物流科学研究还处于起步阶段，物流高级化还远未普及，企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥，众多企业的物流依然处于潜隐状态，可以预见，物流业将成为我国经济发展的一个新的经济增长点，发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。

我们要抓住机遇，以崭新的物流形象展现在行业面前，我们已经跨入21世纪，市场竞争将更加激烈，物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用，物流不仅包括实体操作方面的设施，也包括提供物流软件，物流系统，物流方案，物流设备，第三方物流，大家在不同的层面上进行竞争。

我们是一家处于创始阶段的公司，我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台，以此打造全国物流网络，构织连接物流上下游交易平台，提供第四方物流服务。我们计划一期贷款：100万元，二期及后期将根据实际运营情况引进资金，总资本超过亿元。

我们的资金主要用于：1）建立物流电子商务平台；2） 建立全国物流网络；3）开展仓单抵押业务；4） 用于广告宣传的费用；5）组织机构建设的费用；二、服务经营范围1） 提供物流电子商务平台；2） 提供物流系统及物流方案设计；3） 开展在储商品抵押贷款4） 整合第三方物流市场，会员制联盟 。

7.物流策划书要怎么写

物流方案策划与设计方法：

一、基本思路（目标）

主要有二条：一是满足客户的需求。二是优化配送，实现成本最低化。

二、运输方式的选择

主要运输方式有：公路、水路、铁路、航空及多式联运等。

就你所给的产品情况来判断，应该以公路和铁路运输方式为主，但不排除可能还要少量的航空运输，主要是六天到货的前置时间，有远的城市，可能通过公路或铁路达不到客户的要求。

三、运营模式

运输的运营模式有二种选择，一是自行组织运输，二是外包运输业务。

四、车辆大小的配匹

上述案例中，没有明确的货物体积情况，但音箱肯定是普货，加上各城市的距离均不近，所以，除铁路运输外，公路运输还应考虑车箱的体积的充分利用。各城市与深圳均距离较远，干线运输为主，可以考虑货运汽车以半挂车、整车拖挂车为主。城区配送，可以交给当地城市的配送中心负责完成，如果道路运输条件充可的话，最好能直接交货客户。

五、线路的优化

六、成本核算（以公路运输为参照物）

自营成本的构成主要有：1、固定费用：车辆折旧、人员薪酬、管理费用、证照费用、定期保养费用、利息支出等；2、变动费用：燃油费、路桥费、仓储租费、修理费、保养费（随路程）、税费、业务提成、补贴、当地配送费等等。

将各项优化后的选择计算出成本后，进行作出货运计划。

七、最终方案的确定

根据货运计划，或进一步改进后，确定最终的方案。