船东单的范文

一、急在线等船东单货代单并单

以下仅供参考，属于个人理解。

我看你上边接触提单的人，有如下：发货地客户，发货地货代，发货地船公司；目的港客户，目的港货代，目的港船公司。发货地货代出货代单（HBL），目的港货代凭货代单放货。

发货地船公司出船东单（MBL），目的港船东凭船东单放货。你是发货地客户，你跟发货地货代订舱，他给你签发HBL，你把HBL给目的港客户，凭HBL跟目的港货代换提货单。

货代他们做的，船公司给他们MBL，他们目的港代理凭MBL去船公司换提货单，然后目的港客户才能去目的港货代公司去换单。这样应该很明了了，你指的货代单和船东单应该没什么大问题，因为是不同的人发放提单，但是品名和件重尺信息必须一致。

等你的目的港客户拿着并掉的货代单去目的港货代换单就行了，这样属于分票报关合票出提单的情况。到时候目的港清关按照正常的来就行了。

个人建议，你应该去问问给你出提单的货代，他既然能给你并单，应该就没有什么问题。

1、都是海运提单。海运提单是货物凭证。

2、船东单是指由船公司签发的提单，到目的港凭船公司提单就可以提货。

3、货代单是指在实际操作中，因为信用证日期等原因限制，或者地方特殊要求，船公司提单不能满足实际操作要求，而由可签发货代提单的货代公司（经过国家验证资质）签发货代单，在目的港凭货代单到船公司换船公司提单，然后再提货。

4、货代单操作灵活，可随时改动，以符合单证或其他方面的要求。但同时风险也在。能签货代单的货代公司在注册签单资质时要押金。不管怎么说出了问题，船公司的本钱是比货代多的多。

1、签发主体不同

签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。

货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。就是说在目的港有代理帮忙拿着货代单去换船东单代理提货。

2、抬头不同

抬头不一样，船公司提单是以船公司为抬头的，货代提单是以货代名称为抬头的。

3、收货方式不同

目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。

扩展资料：

没有提单字样，可从下列方面加以区别：

A、船公司一般以Shipping

Co.或Line命名，例如：COSCO以及MAERSK (CHINA)Shipping Co.,KLine等等，而货代则多以Transport

CO.或Forwarding Co.命名。

当然也有例外，例如美国的海陆船公司，它以全名是Sealand

Service，不了解的还以为它是一家什么服务公司。

B、借助航交所和货代协会，也许你能得到一份在上海安营扎寨的船公司和货代公司名单，但外国的和异地的则有困难。

C、有些货代加入国际FIATA组织，为了显示其地位，往往在提单正面印上“FIATA会员”的字样。有的提单背面第一条定义条款可能会显示其具体身份。

D、货代提单中有的在正面印上一个“For Delivery,Please Contact”栏目，以便收货人在目的港找其联系提货。

E、上海口岸的拼箱业务大多由货代承办，拼箱提单通常以CY-CFS代替CY-CY。

参考资料来源：百度百科—提单

1、签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，而HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。

货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。 2、抬头不一样，船公司提单是以船公司为抬头的，货代提单是以货代名称为抬头的。

3、目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货，俗称换单。

或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。 4、适用范围不一样：船东单适用于FCL货物，LCL货物，货代只能给客户签发货代单，或者电放。

5、船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费，也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算。