量产演讲稿

1.《假如我是一名线长》演讲稿跪求

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！！！

非常感谢各位领导给我创造了这个展示自我的机会，首先我先自我介绍一下：我叫XXX！来自XX！如果我是线长：

1我将首先做到以人为本。公平的制度，让所有员工的工作得到尊重，

2、本职工作：线长应依据生产计划要求及相应生产程序在本线范围内合理调配员工，安排组织生产线按质按量的完成生产任务和其他管理工作；

3、基本职责：组织员工学习公司方针、目标，贯彻执行公司制度和决议、质量体系和程序文件等；组织试产、量产工作；安排生产用料管理，严控一切浪费；负责产线5s管理工作，落实安全生产制度；确保产线人员和谐，培养员工爱岗敬业精神；监督执行工艺文件要求；负责本线年、月、周工作计划及总结等；

4、承担责任：生产计划完成情况，生产产品质量情况，不合格品处理情况，物料消耗情况，安全生产情况，生产成本控制情况，员工抱怨及流失情况，产线设备、工装夹具使用保养情况等；

5、本人优势，热爱本职工作，具有吃苦耐劳、奉献精神。

谢谢大家。

我的演讲完毕

2.求供应商大会的发言稿

尊敬的各位来宾、领导、朋友们：你们好！今天，阎王殿上，阴风阵阵，哀号刺耳，我们在这里隆重举行2008年供应商大会，在此，我代表地狱党委、行政及全体地狱员工对各兄弟单位、各位来宾表示热烈的欢迎，衷心感谢你们对我地狱工作的支持和信任！此外，我还要特别感谢南京鼓楼医院太平间科室对本次供应商大会成功举办的大力支持与赞助！如果说，过去的一年是国际死人市场持续疲软、恶化的一年，那么今天，就是各供应商朋友顶住市场压力，重信守诺克服各种困难向地狱源源不断供应死人为地狱发展取得阶段性成果的日子。

地狱死死不息的发展背后，是在座每个供应商不懈努力的结果，是各位朋友黑心争取的成就！值此地狱供应商大会隆重召开之际，我本人及地狱集团上下亿万员工，向共同谱写了地狱辉煌篇章的各位供应商朋友，表示衷心的感谢！感谢你们在地狱的发展征程中，所给予的一如既往的支持及为地狱的快速发展所付出的艰辛努力，谢谢你们！！把死人蛋糕做大、做强，是我们一直以来的强烈愿望，但国际死人形势持续恶化，战争、瘟疫等盛宴并未如期的到来，所以自然死亡仍然是我们的第一供货渠道。在这方面，医疗系统捍卫了自己首席供应商的地位。

因为即便是自然死亡，也很少有人愿意在家里乖乖等死的，医疗系统充分发挥主观能动性积极收集病人，集中、加速病人变成死人，方便了死人流通管理，缩短了供货周期。在座的医疗系统的朋友们，谢谢了！要特别一提的是哈尔滨医科大学第二附属医院和北京同仁医院两位朋友所作出的巨大贡献。

其中哈医大二医院用550万天价医疗费直接就吓死了一大批身体健康的人，取得了极大的经济效益和社会效益。北京同仁医院则干脆对病人见死不救，在同行中树立了极好的榜样模范作用。

谢谢！谢谢你们！！自然灾害也是我们比较稳定的供货渠道。今年，地震、洪水、山体滑坡、寒冷风雪等为我们提供了稳中有升的大量死人货源。

有时死人死得太多了，为避免给人留下恶意竞争的口实，各供应商朋友都聪明的学会了说胡话、做假帐。不会说胡话、做假帐的，也都以“百年一遇”、“千年一遇”搪塞过去了。

在座的政府部门的朋友，谢谢你们的聪明才智为我们避免了不必要的贸易纠纷！谢谢！谢谢你们了！！矿难是我们近年来新拓展的一条供货渠道，在过去的一年中同样取得了意想不到的效果。虽然2005年是矿难供货渠道外部环境极为恶劣的一年，有关部门出台种种无理规定妄想限制矿难的发生，但我们的各位应商朋友敢于迎难而上，赢得了一次又一次的矿难游击战，确保了给地狱的死人供应量。

全年量产死人的矿难供应合同共发生近百起，其中一次死人供应量在百人以上的有辽宁阜新矿难、山西交城矿难、广东兴宁矿难、河北唐山矿难等。不容易啊，朋友们！谢谢！谢谢你们了！！城管部门曾经也是我们一条风光无比的供货渠道，虽然现在市场份额逐渐减少有点江河日下了，但依然为我们提供了不少死人。

自从取消了收容制度后，现在城管打死人、逼死人已变成新闻了，就像以前城管打不死人、逼不死人是新闻一样。时势造英雄啊，朋友们！希望城管的朋友们能在现时的不利市场环境下，克服各种困难，寻求新的突破口，信守我们的供需合同，保证给我们的死人供应量。

各位来宾、朋友们，我们衷心的希望能通过举办这次隆重的供应商大会来表达我们最真诚的感激之情，从而回报与我们唇齿相依的朋友们！，回顾了过去一年与各死人供应商朋友友好协作所取得的成就后，今天的议程主要还有三个：表彰过去一年的重合同守信用单位；与各兄弟单位签定新一年的《死人供需协议》；晚上安排在地狱宾馆进行的“地狱狂欢之夜”。我们热切的希望创建一个友善、和谐的沟通交流平台，加深我们相互的了解，增强我们的合作感情，从而使我们更加紧密的联合在一起，携手同行，共赢未来！各位来宾、朋友们，让我们举起杯，共同祝愿我们本次供应商大会圆满成功！共同祝愿我们未来更加辉煌。

3.光盘行动演讲稿100个字左右急

们刚刚跨过温饱线，步入幸福生活的边缘。

在餐桌上讲排场，恣意挥霍的行为比比皆是。其实，在经济条件允许的情况下，适当改善一下生活，体现我们物质生活有所提高，完全是可以的，甚至是完全被赞同的。

这是没有任何异议的。但为了所谓的面子，讲排场，搞攀比，就显得太过了。

另外，对宴席后剩余的饭菜态度，则又是检验一个人的心理素质与道德水准的一面镜子。是节约，还是随意丢弃？许多人因为面子问题而选择了后者，是的，看似我们几个人也并没有浪费多少粮食，但是，据有关部门统计，我国每年浪费粮食约500亿公斤，价值约为2000亿元，据央视报道，中国被倒掉的食物相当于2亿多人口一整年的口粮。

当然，对于饥饿，生于上世纪70年代以后的人几乎没有感受，但从这一组触目惊心的数据看来，实施“光盘”行动迫在眉睫。打包——在很多人看来极其不雅，甚至有的人还说是丢脸，可是，不打包而丢弃在饭桌上的饭菜全部变成了垃圾而被倒掉，这难道不是一种浪费吗？这算不算丢脸呢？浪费，这完全可以是属于无知的犯罪，而不仅仅是丢脸，这是对食物的亵渎。

粮食是生命的基础，今天吃饱了，明天同样得吃饱；我们不能够为了今天的温饱而放弃了明天的生活，所以说：节约无小事啊！如今，越来越多的人开始频繁进出大的饭店，浪费的东西越来越多，越来越高档了。“光盘行动”的实施，使浪费现象变少了，这更加有利于可持续发展，同时也促进社会主义的快速发展。

“一粥一饭当思来之不易，半丝半缕恒念物力维艰”，作为一个中国公民，就一定要力挺国家政策，尽到自己应尽的责任与义条，牢记“光盘”原则，认真实施与督促身边的人不要浪费。

4.是不是在写一篇计划好的作文,在过量产型的人生

看吧那窗外，如瀑布速度般地直射下来的落叶是多么得快啊！就像棕色的雪灾树上轻轻地飘落下来。

无论酷热还是寒冷，无论风雨还是风沙。我都会看见一个熟悉的身影。

我常看见她总是穿着一件深蓝色的长袖与长裤。而且身上还穿着一件用红色贴在黄背心上的四个字“清洁工人”。

她就是一名普通的清洁工人，她也是我最敬佩的人。这名清洁阿姨她有一头乌黑的头发上夹着几根细细的银丝，脸上布满了刀刻似的皱纹，如巧克力色的皮肤，真是一个奉献青春年华的清洁工人啊！我常在路上看到她的身影，她像在宽大的马路上，伴着微风吹过的声音，草儿在风的伴奏下“沙沙”的响着，花儿歌唱着“啊啊啊啊”，跳起了国际舞蹈华尔兹似的。

也常在月亮姐姐上班的晚上，在挨家挨户地收集垃圾，她的心总是想着一句名言“人人为我，我为人人。”而且常常都帮助人民，无论多么的艰苦他总能照着自己的原则去做，好像是一个打救人们的天使。

我也曾经想过，她为什么这样有无私奉献的精神。记得有一次，那是一个风雨交加的晚上，那是外面打着雷。

她右手拿着桶，左手持着夹子，身上穿着还滴水的雨衣。慢慢的挨家挨户地敲门收垃圾。

而且我听见了除了她打喷嚏的声音。但这小喷嚏并不影响她的加油心，脸上还有着如小孩子般灿烂的笑容，那笑容如百合花一样的纯洁啊。

5.急,求一篇未来汽车的发展演讲稿

进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。

然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车。其中的主要原因是我国汽车设计理念和方法的缺乏以及对概念车研发的不够重视。

可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。

1 “概念车”的定义所谓“概念车”就是尚未开始进入市场的一种设计独特且具有一定超前意识的新车型。其主要特点就是：它必须是能给人以思考、能引导新观念的汽车。

一般在它刚设计出时，人们的审美观念、消费能力甚至于汽车制造工业的水平还难以承受。一般它会以它前卫的外形设计、创新材料的大胆运用、更完美的性能、全新的汽车室内设计等预示着汽车工业的发展方向。

世界一些大汽车公司每年都花费大量的人力、物力设计自己的概念车，并在一些大型汽车博览会上展示。可以说，随着概念车的不断推出，不久的将来就可能会出现具有今天某些概念车的某些特征或功能的汽车。

但不一定每一辆概念车都会最终演变为量产车进入市场，大多数的概念车最终只能是个“概念”为人们讨论、研究而已。 2 概念车在现实中的意义 2.1 概念车反映汽车产品设计开发的发展趋势 2.1.1 表现最高科学水平和最成熟技术的概念车在历届的国际汽车大展之中，各大汽车公司发布和推出许多概念汽车，这些概念车除去造型优美之外，还更多的融入了大量现代的高新技术及手段，概念汽车的推出成为汽车公司引以自豪的理念，概念汽车的研究与开发往往都伴随着新技术和新材料的使用，带有一定的前瞻性，预示着一个新的发展阶段和开端，因为这个原因，汽车公司对概念汽车的开发都投入极大的人力和物力，以其显示汽车公司的强大发展势头。

各种高科技的应用，使得汽车慢慢地演变为信息、通信、娱乐中心并可与外界进行信息交换，计算机功能及互联网的全方位介入，车载信息，娱乐设备，高级导航设备，实时交通信息功能日趋普及，这些高新技术必然要求汽车设计师们建立起一种超越时空的新的价值体系，各种新技术的出现为汽车设计赋予了更为广阔自由的空间。汽车的功能也进一步扩展，在概念汽车的开发中，汽车逐渐由冰冷的机器变成人类交流的信息平台，如有的概念车有自己表达感情的方式，具备有喜、怒、哀、乐等表情，这些都使得概念汽车高高地超越于量产汽车，成为一个新的时代的象征。

概念汽车的设计对汽车产品产生越来越大的影响，它代表了汽车产业的发展方向和基本思路，是汽车公司设计水平和科技水平的象征。 2.1.2 人类生理需求和心理需求的最大满足———汽车工程中的人机工程学人机工程学是20世纪50年代初迅速发展起来的一门新学科，其目的在于研究、解决工程技术设计与人体之间的关系。

而汽车车身设计中的人体工程学，则是要以人（驾驶员、乘客）为中心，从人体的生理、心理和人体的运动出发，研究车身设计时，在布置和设备等方面，如何适应人的需要，创造出一个操纵方便、安全可靠、美观舒适的驾驶环境和乘坐环境，即设计一个最佳的人—车—环境系统。汽车设计中的人机分析首先需要对人体各部尺寸进行测量、统计和分析，在进行室内布置设计时以此为依据，确定车内的有效空间，以及各部件、总成（座椅、仪表板、方向盘等）的布置位置和尺寸关系。

通过对人体生理结构的研究，使座椅设计充分符合人体乘坐舒适性要求。根据对人体的操纵范围和操纵力的测定，确定各操纵装置的布置位置和作用力大小，使人体操纵时自然、迅速、准确、轻便，以降低操纵疲劳程度。

通过对人眼的视觉特性、视野效果的研究、试验、校核驾驶员的信息系统，以保证驾驶员能获得正确的驾驶信息。根据人体的运动特点，研究汽车碰撞时对人体的合理保护，正确地确定安全带的铰接点位置和对人体的约束力，研究振动时对乘坐舒适性的影响，研究乘客上下车的方便性，以确定车门的开口部位和尺寸。

根据人体的生理要求，合理地确定和布置空调系统。研究人的心理特性和要求，设计一个舒适、美观、轻松的乘坐环境。

2.1.3 虚拟产品开发技术的运用目前，越来越多的汽车设计公司及制造公司开始使用虚拟产品开发技术，采用三维3D技术虚拟实境开发概念车。欧宝汽车即采用3D虚拟实境技术设计开发概念车。

设计人员可以亲身体验飘浮在空中的虚拟影像汽车设计和制造，节省了可观的开发费用，并计划推广到其在北美的14座装配厂去。英国的劳斯莱斯、法国雷诺、德国奥迪，以及意大利、瑞典等汽车厂都在积极进行这种虚拟设计、制造。

过去汽车研究开发中心要开发新车或是改型，都是先用油泥塑造车身实物模型，修改极为耗时。现在汽车的研发，尤其是概念车的开发越来越追求最短的开发时间。

如果现在引进虚拟产品开发技术，只要在电脑中输入数据，建构出车型数字模型，在实验室中，即可呈现出一辆理想中的。

6.求帮忙写一篇关于韩寒的演讲稿,里面要有他的生平故事,书籍介绍等,

“你可以不上学。但一定要学习”这句话是出自韩寒口中。但大概只要韩寒一个人可以有资格说出这句话吧。

因为韩寒是通过作为体育特长生为由破格考入上海的一个重点中学。他的学校算是上海比较好的学校了。而且他上学后期末考试七科不及格而留级。他文化课的确不太好。于是他的老师对他一直有偏见。后来一次他努力学习数学。数学考了级部第一。而且还是满分。但是他老师不相信是他自己做的。非说他偷了答案。然后当众批评他。然后又让他做了一遍。结果他又是满分。他老师还是咋说都不信。于是叫韩寒他爸爸来学校。他爸爸来了一听老师说他作弊了。一脚把韩寒踹飞了四五米。从此韩寒就彻底放弃了学习。

但是他一直坚持着文学创作。不断的参加比赛并且频繁获奖。后来在他高一的时候。准确的说是他第二年的高一写出了《三重门》。三重门让他一举成名。可能这本书距离现在的时间比较久远。我们都不太知道这本书。这本书是中国近20年销量最大的文学类作品。卖了200万本。虽然我们有13亿人口但是买100万就算是顶级的畅销书了。更别说200万本了。然后期末考试他又是七科全挂。他就彻底放弃了学习直接去选择了写作。

7.求一篇关于世博会的演讲稿

女士们、先生们，下午好。

很高兴参加此次论坛。 • 非常感谢华夏时报和中央电视台邀请我代表通用汽车公司出席此次论坛并发表演讲。

• 通用汽车很高兴能够和上汽集团共同成为2010年上海世博会全球汽车联合合作伙伴。 • 在明年的世博会上，我们为上汽集团-通用汽车馆制定了一系列令人期待的计划，稍后我将一一陈述。

• 今天，我想谈谈未来的可持续交通的问题，因为这和2010年上海世博会的主题“城市，让生活更美好”非常契合。 • 我将和大家探讨汽车对于我们生活的方方面面所产生的重要影响以及全球城市共同面对的挑战。

• 我将向大家展示通用汽车公司在过去的一百零一年的历史中颠覆整个汽车行业的创新发明和重要技术。 • 我还将谈到世博会在展示未来科技方面所起到的作用。

• 最后，我将谈谈上汽-通用汽车馆，我们对于未来的愿景以及我们将要在明年世博会上展示的最新的前沿技术。 • 之后，我将回答各位的提问，听听你们的想法。

• 毫无疑问，在过去的一个世纪，汽车对于整个世界产生了深刻的影响。 • 它为我们的日常生活带来了极大的便利。

• 打破了不同文化间的壁垒 • 它令商业更加繁荣，加快了诸如北京、上海这样的国际大都市的可持续发展。 • 展望未来，我们可以预见到世界人口的增长大部分来自大城市，特别是在新兴的发展中国家。

• 而这些大城市也是全球经济增长最快的地方。 • 到2030年，世界人口的60%都会生活在市区，这个比例比现在足足高出了50% • 随着城市人口的增长，大型城市将会面临比现在更加严重的交通堵塞的问题 • 据推算，我们开车所消耗的汽油百分之三十到四十是发生在寻找停车场的这个过程中，随着汽车保有量的不断增加，这个比例还会而继续上升，同时我们也会需要更多的城市基础设施。

• 未来能源需求将更多取决于城市网络。 • 在全球最大的20座城市中，包括北京、上海、香港以及深圳，市中心的平均车速低于每小时32公里。

• 想象一下如果全球60%的人口以及80%的财富都集中在城市会是怎样的情形？ • 这种趋势促使汽车研发向着更清洁、更安全、更智能并使用可再生能源的方向迈进，这些领域在未来会越发重要。 • 通用汽车的历史可以追溯到101年前。

从最初的时候，我们就一直是汽车行业创新的领导者。 • 现在让我来向大家展示一下通用汽车最近几十年的技术创新成果。

• 1966年，通用汽车展示了带燃料电池的电动驱动系统，这种系统被应用在当时叫做Electrovan的电动面包车上。 • 虽然燃料电池早在17世纪就已经出现，但是Electrovan是第一辆使用燃料电池作为动力来源的汽车 • 不过这个项目启动没多久之后就被放弃了，很大程度上是因为成本高昂的问题。

那个时候汽油供应仍然非常充足，而且价格便宜，因此对于新能源作为汽车驱动能源的需求并不是很大，特别是如果这种新能源还需要全新的配套基础设施，那么就更不容易推广。 • 但是通用汽车并没有就此停止创新。

1974年，我们推出了催化转化器，这个转化器可以在尾气排出之前吸收其中的有害气体。 • 那时，这项发明创新被认为是降低汽车有害尾气过程中人们取得的最重要的进展。

• 催化转化器在1975年成为通用汽车在美国本土及加拿大出售的所有车辆的标准配置。同时，通用汽车还无偿将这项技术共享给整个汽车行业。

我们是第一家将催化转化器安装在中国生产和出售的产品上的汽车公司。 • 今天所有的汽车都安装了催化转化器。

• 1996年，通用汽车推出了新一代电动汽车EV1，这使得通用汽车成为现代第一家设计并制造电力驱动汽车的汽车公司。 • EV1的电池可以使用民用插口进行充电，实现了零排放、零油耗。

• 当时我们生产了超过1000辆的EV1电动汽车并在全球进行测试，包括在中国。 • EV1项目在2003年结束。

但是，我们从这个项目中学到的电池技术在整个替代能源驱动系统的研发过程中是无价的。 • 2011年，通用汽车推出了新一代依靠燃料电池驱动的汽车氢动一号HydroGen1，并创下了11项燃料电池汽车的耐久性记录。

• 氢动一号唯一的排放物是水蒸气。该车的成功研发让通用汽车在依靠氢能源作为驱动力的量产车的研发道路上迈出了巨大的一步。

• 2003年，通用汽车推出了双模混合动力巴士系统，该系统目前由Allison变速箱公司进行销售，并在全球各地的公共交通系统中得到广泛应用。 • 搭载了该混合动力系统的公交车相比传统的公交车，其燃油经济性可以提高75%，尾气中的氧化氮减少了39%，颗粒物减少了97%，一氧化氮减少了60%，碳氢化合物减少了75%。

• 2007年，通用汽车推出了全球最大规模的燃料电池车路试项目，即“车行道”计划。 • 通用汽车在美国、中国以及其他国家共计投放了超过100辆以氢能源为动力的雪佛兰Equinox燃料电池车。

截止今年9月11日，参与测试的车辆行驶里程共计超过160万公里。 • 这为我们提供了关于氢能源技术的非常宝贵的信息，使我们在迈向燃料电池车商业化的道路上又向前迈进了一大步。

• 我们计划在中国、德国、韩国以及日本进行更多的测试。 • 去年，通用汽车通过两辆可驾驶的汽。

8.关于超市服务亲切服务的演讲稿（幻灯片）急求关于超市亲切服务课题

大家好！我是一名来自烟台栖霞的普通高速公路收费员。

今天，我演讲的题目是《奉献真情微笑绽放和谐馨香》。当我站在这舞台上的时候，作为一名高速公路人，我的内心洋溢着自豪、感动和赞叹！我自豪，因为，我能用甜美的微笑伴随着司乘朋友一路欢畅；我感动，因为，我的同事，我的同行，任劳任怨，用真情谱写了公路人的伟大；我赞叹，因为，无数的公路人，正冒着严寒酷暑，默默无闻，用青春和热血全力打造着平安、和谐的服务品牌！我自豪，我感动，我赞叹！因为，我是光荣的高速公路人！如果你是一滴水，就能折射太阳的光芒；如果你是一缕风，就能吹来花的芬芳；如果你是一抹霞，就能将七彩的光辉洒满高速公路网！这就是你真实的写照，光荣的高速公路人！鲁迅先生曾经说过：世上本来没有路，走得人多了，也便成了路。

在胡总书记“构建和谐社会”的方针指引下，我们公路人也在用自己的行动践行着公路行业崇高的承诺：服务人民，奉献社会；以人为本，以车为本；人人都是窗口，事事都是形象！我们正努力在司乘朋友心中构筑一条微笑、平安、和谐的高速公路！不经历风雨，怎么见彩虹。八年的风风雨雨，让我体验了高速公路收费员这份工作的酸甜苦辣，也让我真诚地感受到了，高速公路人的平凡与伟大！收费员不仅仅是一个收费员，也是一个收费政策的宣传员，还是一个想车主所想、急车主所急的服务员，更是一名传承文明、倡导和谐的使者。

记得刚踏上工作岗位的时候，同行大姐告诉我：微笑是公路人的服务品牌！三尺服务岗亭，就是我们绽放微笑的舞台。为司乘人员提供优质服务，是我们永远的责任！我牢记了她的话，在工作中，一件件生动的事例，更让我感受到了微笑的内涵与力量。

那是一个微阴的日子，我和王大姐在一个亭当班。一辆满是尘土的奥迪快速地驶来，猛然停在收费亭外。

驾驶员一脸疲惫，看上去非常憔悴。值班的王大姐热情地问候：“您好，请出示通行卡！”那位驾驶员非常不耐烦地扔了一张卡进来，王大姐没有在意他的态度，依然微笑着收完费后，脸上带着令人舒心的微笑，轻柔地对他说：“您一路劳累，非常辛苦，快到家了，不要急，要注意谨慎驾驶。”

一句话，让那位司机不知所措，脸上立刻一红，写满了歉意，轻轻一踩油门，离开了。我惊奇地问大姐，你怎么知道他一路劳累？大姐笑着说，你没有看到他满脸的疲惫，车上满是灰尘，一定是有急事往回赶路的。

我们收费人员，要细心，耐心，还要有爱心。不要吝啬自己的微笑，或许我们的一个微笑，一句话，就会给司乘人员带来平安的旅程。

果然，过了几天，一个电话打到了领导那儿，表扬王大姐服务热情，要不是她善意的提醒，或许路上会发生事故呢！原来，那位司机是在外地出差，突然接到电话，家里出了大事，便心急如焚，飞奔回家，连续开车十几个小时没有合眼，到了收费站，就已经困得不得了。要不是大姐的提醒，仍然超速行驶，后果不堪设想。

这件事，让我对大姐佩服不已，同时，也深深地感受到了，我们只有对司乘人员怀有血浓于水的深情，双方才能建立起融洽和谐的关系。在收费工作中，我们必须学会使用微笑服务和真情服务，做到微笑甜美，感情自然流露。

当你面带微笑，由衷的问候一声“您好”“请走好”时，它如同春日里的阳光、夏日里的凉风一样，不仅给每位司乘人员同时也给我们自己带来幸福和温馨。然而，并不是所有的司机都能体会我们的苦衷。

作为收费人员，经常会受到刁难和委屈。我们站附近村庄有个姓王的司机，是出了名的犟脾气，每次过站交费都是怒气冲冲，认为自己家门口的路还要交费，想不通。

一次与收费员起了争执，犟脾气一上来，堵气要退出车道绕道走，不想心浮气躁，车子竟然退到路边的水沟里，他在车里气得破口大骂，却又无可奈何。这时中队长带领几个收费员不计前嫌，急忙上前帮他把车子推了上来。

看着满头大汗的收费员们，王司机既感激，又尴尬，他不对意思地说：“你们心真宽，真是大人不记小人过啊！”中队长趁机上前与他推心置腹，解释收费政策，一番和风细雨，说得王司机直点头，从此以后，王司机每次过站时都是满脸笑容、痛痛快快地交费。这就是我们高速公路收费人，面对歧视和辱骂，我们能够忍耐，面对挫折和困难，我们从不退缩。

我们的微笑始终挂在脸上，始终真情以待，在我们真诚的微笑面前，无理的刁难，辛酸的委屈，都随着滚滚的车流而渐渐淡远。在收费岗位工作多年的我们，许多人已经结婚成家，为人父母。

谁不向往浪漫的柔水深情？谁不渴望与父母相聚的温馨甜蜜？谁不憧憬与家人孩子休闲的快乐舒适？然而，为了收费工作，我们把宝贵的黄金岁月留在了弥漫汽油味的车道，我们把炙热的青春年华献给了充斥轰鸣声的岗亭。在星星的陪伴中，我们用微笑送走了孤独的夜晚；在喧嚣的氛围里，我们用真情迎来了灿烂的黎明。

这就是高速公路收费员，没有鲜花，没有掌声，在响亮的名字背后，却是常人想象不到的辛苦劳累。但尽管如此，我们仍然一如既往。

用水滴石穿的坚毅面对挫折和困难，用春风化雨的胸怀感召过往的司乘人员，在心与心的。