杜绝公车私用承诺书

1.如何与员工签定公车私用发生事故的责任书

为切实加强安全生产和安全保卫工作，日前xx总经理与各分公司总经理签订安全生产、安全保卫工作责任书，要求各分公司履行安全工作职责。

责任书的主要内容包括：结合本单位实际，采取多种形式对员工进行安全生产、安全防范常识的学习和培训。强化通信机房、基站的安全管理。

加强营业现金、有价卡证及票据的安全管理。健全和完善各项安全生产规章制度。

定期组织安全生产、安全保卫工作的检查考核。实行责任追究制，对在安全生产、安全保卫工作中出现的失职、渎职行为进行严肃处理并追究领导责任。

**有限任公司 ****年度安全生产责任书为创建一流**企业，全面完成全年的安全生产任务，我们作为***有限责任公司及其下属单位的员工，有责任保证职工和雇员在**生产活动中的人身安全不受危害；有责任保证**安全，不发生***；有责任保证设备安全、不使国家和委托我们管理的投资者受损失。因此，我们一致同意并努力做到：方针与原则： ●在我们所负责的范围内，要坚定不移地贯彻“安全第一，预防为主”的方针； ●根据****的特点，坚持“保**、保**、保设备”的三个基本原则并使之得到具体落实： ●我们将努力工作，依靠科学的管理，健全的组织，切实的措施，铁的制度，高素质的职工，使正确的方针与制度得到有效贯彻和执行： ● 我们相信：除不可抗拒的自然灾害外，通过全所职工的共同努力，把所有事故都掌握在预防和控制之中：安全目标：确保我所安全目标●不发生人身轻伤、重伤事故；●不发生负同等及以上责任的交通事故；●不发生一般火灾及以上防火防盗事故；●不发生所保管的现金、票据、材料、物资丢失被盗事件；●不发生有人为责任的治安事件；●每月组织开展一次消防安全检查、杜绝火灾事故发生；●无驾驶证的人员严禁驾驶任何车辆、有驾驶证的人员严禁驾驶“三无车辆、与准驾不相符的车辆”严禁酒后驾车、开带病车；不开超速车英雄车、强行超车、违反国家明文规定的交通法规、车辆管理包括职工摩托车；●不发生车辆驾驶人员以职谋私情况；●双休日、国家法定节假日不发生公车旅游、公车私用等情况；●实现3个百日安全长周期；●实现全年安全生产无事故；●深入贯彻落实中共中央、国务院、全国人大常委会《关于加强社会治安综合治理的决定》、中央社会治安综合治理委员会《关于实行社会治安综合治理领导责任制的若干规定》和重庆市《社会治安综合治理条例》，推动综合治理、国家安全和保密工作各项任务的落实，确保平安；●加强领导，全面贯彻落实“八个坚持，八个反对”认真开展党风廉政建设责任制，建立谁主管，谁负责的管理机制；●班组不得发生违反政治纪律、工作纪律、组织纪律和违法犯罪的严重事件；●不发生瞒案不报、压案不查或责任追究不到位的情况，职工不发生违纪、违法犯罪事件；●不发生集体上访和越级上访的事件；●不发生因工作失误、失职造成企业职工队伍不稳定的事件发生；●不发生市级、区级新闻媒体曝光事件；●不发生人为责任的投诉（信访或95598）不超过1次，同一事件不得重复投诉。

安全责任： ●各班组专责对分管范围内的安全工作负领导责任； ●各班组第一负责人是综合治理、国家安全保密工作的第一责任人，承担着本班组的政治责任；●要认真负责贯彻“党委领导、行政负责、群防群治、落实基层”的原则，动员和组织各方面力量认真抓好各项安坌措施的落实；●杜绝政治案件、特大案件、各类刑事案件的发生。 ●各班组应保证本班组的各级安全责任制的落实。

制度保障： ●各班组成员对国家、行业、国家**公司、***公司以及我公司和我所有关安全生产法律、法规、标准、制度等应保证其贯彻执行； ●各班组根据上述有关法律、法规、标准、制度结合实际情况，逐步充实和完善本班组的制度，不断健全防范各种不安全现象的措施； ●各班组的安全保证体系和安全监督体糸应充分发挥作用，及时准确上报班组情况、保证这些制度的落实； ●各班组要从制度上保证（主要领导）要及时掌握涉及人身安全、重大事件，并及时向领导汇报； ●各班组要积极开展职工技能培训工作，通过多种形式的培训保证职工掌握所需的生产技能和安全知识、规程及要求，培养严谨的工作作风。检查与考核：依据《安全生产目标考核实施细则》进行检查和考核。

附则： 1、本责任书经双方签字后生效，执行时间自****年*月*日至****年**月**日。 2、本责任书一式二份，双方各执一份。

*****代表所部代表：（签字）：（签字）： ****年月日 ****年。

2.如何整治公车私用

8月10日公车私用一直以来都是公车管理工作中的难题，是滋生腐败的温床，并造成浪费。

近年来，为了治理公车私用乱象，国家和各地区陆续实施多种措施与办法。第一招：减少公车数量党政机关配备公务用车原本是为了保障正常的公务出行，但多年来超编制、超标准配备等“车轮上”的铺张浪费问题严重，车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等问题日益突出，饱受诟病。

为了治理“车轮上的浪费”，2014年7月，中办、国办联合发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，要求取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。这两个文件的发布也意味着，公务用车制度改革正式启动。

公开报道显示，截至2017年，已有29个省份基本完成公车改革工作。地方公车改革工作已转入完善制度体系、建立长效机制、持续巩固车改成果的深化阶段。

在公车改革的推动下，全国各地公务用车数量明显缩减，节约了公车运行成本。以北京市为例。

北京市近日公布的车改成果显示，全市公车总量由原先的10万余辆减为8万余辆，减少约两万辆公车，节约财政资金近3亿元。第二招：张贴标识公车改革开始后，多地取消了一般公务用车。

但这并未从根本上杜绝公车私用现象。对此，2017年印发的《党政机关公务用车管理办法》指出，要采取一些创新性手段来治理。

其中，公务用车标识化就是治理手段之一。媒体报道显示，截至目前，已有31个省区市启动部署或已完成公车标识工作。

目前，全国各地公车标识主要有两种类型。一种是像北京、上海、广西等地采用公车贴标，即在公务用车前窗显著位置张贴标识；另一种则是像浙江、天津、江西、江苏、湖北等地采取车身喷涂。

而公车标识的式样，各地也各具特色。比如，北京市公务用车标识为椭圆形车贴，统一贴在车窗右下角，不同类别的车辆对应不同颜色标识，红色是党政机关公务用车，黄色是事业单位公务用车，蓝色是国有企业公务用车，绿色是企事业单位的生产经营和业务保障用车。

标识上还印有监督电话“12345”。而四川则对所用公务用车都采用统一样式的标识：白底椭圆形，中间的“公务用车”4个字为蓝色，并标有监督电话“12388”。

对9座以下（含9座）公务用车喷涂小标识，9座以上公务用车喷涂大标识。公车标识化，一方面更便于加强对公务用车的识别管理，另一方面，在标识中标明监督电话也可以加强社会监督。

第三招：加多重监督“锁” 除了推行公车标识化外，多地还尝试运用大数据、卫星定位等监管方式，让公车私用无处遁形。北京已经在所有公车加装北斗导航功能，非工作时段使用、行驶进入敏感区域都会自动报警。

哈尔滨启用的公务用车监督管理系统，运用“大数据+天眼”的组合模式，全面采集全市公务用车信息和交通卡口车辆流量信息，通过系统可对节假日、非工作日、非工作时间的公务用车出行次数、行驶情况等相关数据进行综合分析和统计评估，从而监测到车辆是否存在违规配备和使用的情况，助力强化对违规配备使用公车问题的监督整治。江苏张家港市利用市公务用车智能化管理平台在线查看车辆运行轨迹，发现不按规定路线行驶，可以实时记录下来；发现有违规违纪问题，将对公车使用人员进行相应处理。

此外，为了管住公车的“轮子”，各地也出台办法，防止公车的购置和报废环节滋生腐败。例如，今年6月起，安徽省机关事务管理局会给每台公车核定编制、上“户口”，对车辆信息等建档立卡，并对整个公车的使用周期进行监管，同时对各职能部门的任务进行了科学的界定。

来自新华网。