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  • 物流联盟总结发言稿

    1.物流业务管理年度总结大会发言稿

    同志们: 下午好! 今天,我们在这里召开会议,会议的主要任务是:传达省公司速递物流工作会议精神,回顾2014年速递物流业务发展情况,分析面临的形势,明确2015年速递物流工作思路,下面,我讲三个方面的意见。

    一、2014年速递物流发展回顾 (一)速递 1、收入情况:2014年我局的速递收入完成XX万元,完成省公司年计划的XX.56%,提前一个月完成了省公司计划,排名全省第四;同比增幅XX.83%,排名全省第四。 在市局专业排名中,速递专业完成市局计划进度XXX.54%,排名全市第二;增幅排名全市第三。

    速递收入占全省速递收入的比重为4.52%;占全市邮政收入的比重为7.73%。市局速递收入的构成为:①国内异地66%;②代收货款及其它13%;③同城12%;④礼仪8%;⑤国际1%。

    在各县(市、区)局中,特快收入完成计划进度前三名的单位是泽州、沁水、矿区;同比增幅前三名的单位是泽州、沁水、阳城;绝对值排名前三名的单位是市局现业、城区、阳城。 礼仪收入完成计划进度前三名的单位是沁水、阳城、高平;同比增幅前三名的单位是XX、XX、XX;绝对值前三名的单位是市局现业、高平、阳城。

    总之,绝大部分单位均超额完成了收入计划。 2、质量专项质效挂钩指标情况: 经过2014年以来的努力,市局现业、各县(市)局的各项质量指标管理工作取得了明显的成绩。

    目前除国内次日递和隔日递率、及时投递率、及时妥投率和上门揽收率四项指标因客观原因排名较后以外,其余各项指标均排名全省前列,当然在这期间,我们大家 一起经历了从不重视到重视,从一般抓到重点抓,从落后到前进,从乱到治这么一个过程,可以说,教训是深刻的,感受是深刻的,意义是深刻的,但更重要的是, 成效是明显的。这里面也说明了一个问题,出了问题不怕,但只要我们能够认识到为什么会发生这样的问题?发生了问题怎么办?怎么办才能取得好的效果,明白了 这个道理,大家各司其职,从严管理,其它问题就迎刃而解了。

    只要我们思想上重视了,问题的原因查清了,解决的办法找到了,效果才能进一步显现。 3、投递情况 2014年,速递投递让我们最难忘的是“快乐购”,让我们最头疼的是代收货款,我们说的最多的口头禅是“能力不足”。

    “XX 购”成为反面典型的阴影长期在我们的心中笼罩,至今挥之不去;“快乐购”带来特快邮件投递方式的转变给我们的探索和思考深刻而久远,它是一种思维方式的转 变,更是电子商务与邮政实物传递相结合的有益的尝试,这种变化给我们带来了阵痛,也给我们带来了启迪,使我们的视野更加开阔;“快乐购”的出现使我们对 “能力不足”这四个字的理解更深,从而逼着我们去想解决办法,我们对“快乐购”试行的外包投递取得了较好的效果。 “代收货款”中货物本身的质量问题成为投诉的焦点,是我们特别难忘的,不仅在晋城,而且在全国都引起了广泛关注。

    我们在所难免,目前问题仍然很多。 “能力不足”的问题引起我们的重视和思考,最终的办法有三个:①增加车辆和人员;②整合利用社会车辆和人员;③通过挖掘和优化内部资源,提高效率,深挖潜力。

    车辆我们有所增加,对外包也进行了尝试;内部潜力的挖掘也通过计件投递改革进行试点。我们已经看到了变化。

    这些努力,都是由变化而引起的,我们也因势而变,顺应形势,完成了艰巨的任务,在进口邮件量由2008年年初的月1.2万余件到今年的月2万余件,我们挺过来了。这里包含着各级投递、分拣人员的心血和汗水。

    (二)物流 1、收入情况 2014年我局物流收入完成XX万元,完成年计划的XXX.4%,排名全省第三;同比增幅XXX.29%,排名全省第四。 在市局专业排名中,物流专业完成市局计划的XXX.78%,排名全市第四;增幅排名全市第五。

    物流收入占全省物流收入的比重为XX.03%;占全市邮政收入比重为1.72%。物流收入结构为:①中邮快货XX.60%;②昂生配送XX.89%;③手机快货XX.18%;④分销收入10.32%。

    在各县(市)局中,物流收入完成计划进度前三名的单位是XX、XX、XX;同比增幅前三名的单位是XX、XX、XX;绝对值排前三名的单位是市局现业、XX、XX。 各单位均超额完成了计划进度。

    物流收入的亮点主要是昂生药业配送,经过从无到有,从小到大,从争论到核算等一系列的转变,我们坚持做下来,已成为物流收入的重要支柱,今年预计收入将达一百万元。 2、质量指标情况 物流专业整体质量指标不错,期间虽然有过一些起伏,但我们及时进行了治理整顿,目前运转正常。

    二、形势分析 1、改革的步伐在加快 主要是各级的重视程度在增加。一是国家的高度重视和关注邮政速递物流发展。

    国务院主管领导连续5次讲话、6次批示,对邮政速递物流发展予以高度重视与关注并寄予厚望。并下定决心在本届政府任期内把邮政物流做大。

    二是集团公司从去年11月以来召开了三次会议推 进改革,就邮政速递物流发展方向、体制机制改革、主要任务、重点工作和难点问题等方面进行研究部署。三是省公司朱惠忠总经理亲自关心、亲自过问、亲自把 关,要求切实做好速递物流省市县一体化专业经营改革,进一步加快发展。

    2.物流演讲稿..

    物流是供应链的一部分,大致分为14个活动.包括客户服务,需求预测,设施布置,工业包装,存货管理,物料管理,订单处理,零件服务和供应,产品规划,采购,逆向物流,小额损坏处理,运输管理,仓库管理. 通过物流的14个活动可以看出物流是从原材料的采购,一直到配送到批发商,零售商的一系列的活动。 因此物流的首要目的就是降低所有这14项活动过程的时候所产生的所有成本。 所以物流的主旨就是降低产品的成本去更有利的支持商品的市场营销竞争力。

    基本提纲你自己充实一下。

    3.物流的总结怎么写

    一. 研究动机:经过一学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

    二. 研究目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进意见。 三. 研究方法:访问法、资料收集法。

    资料收集的方法:网上收集。 四. 公司概况 1. 基本情况:上海商业物流中心位于曹杨路1500号,交于铜川路,比邻武宁路,交通便捷,与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间,距离内环线1.5公里,外环线3.5公里,并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。

    物流中心占地面积为26万平方米,各类仓库10万平方米,拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。 2. 公司简介:上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司,隶属上海一百集团有限公司。

    中心始建于1952年,是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。2000年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

    3. 主要设施:  铲车,中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。  手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1.2M地台板。

     运输车辆,中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。

     铁路专用线,拥有4条共计长度为1654米铁路专用线,是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业,具有100万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。  集装箱场地,拥有1万平方米集装箱场地,龙门吊负载能力为10吨至20吨,适合金属类商品以及集装箱储存业务。

    4. 仓库类型:  高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。

     高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

     楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

     铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

     易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

     其它库房40000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。 5. 仓储系统服务:  市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送。

    备有各式车型,承运商品包括:百货用品、冷藏保温、特殊商品。  贵重物品配送。

    提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中。  隔日零担配送。

    对于零担配送,公司承诺货物隔日上车、发车。  上架陈列。

    对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。 6. 仓储系统服务:  常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。

     存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。

    确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。

     加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求。

     订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货。

     退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定。

    退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点、分类、整理后方能入库。

    7. 信息系统服务:  物流信息系统设计。分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。

     仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。

     运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。

     销售供货分析。从客户利益出发,进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。

     其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间。

    4.物流公司演讲稿(急求

    尊敬的各位领导、同行、经销商朋友:

    大家好!

    感谢公司给我这次发言机会,我在这里代表配送商谈谈我和蒙牛公司合作的感受。

    首先,和蒙牛集团合作对于物流行业来说是我们的一种荣耀。因为做为乳业的龙头,这个地位不是轻易取得的,从公司的企业文化、管理机制、激励制度到运作流程、反应速度,都值得所有企业学习。和蒙牛公司的合作,我们企业也是学习到很多、受益颇多。

    而对于我们傅瑞物流来说,虽然和蒙牛在北京通州立体库项目中合作了三年,但确是荣辱与共、风雨同舟的三年,这其中包括立体库的投入使用、奥运会、三聚氰胺事件,我们和蒙牛一起兴奋过、担忧过、失眠过……兴奋的是我们作为亚洲最先进的单体全自动立体库的配送商,在合作中,连续几年差错率为零、货损为零、化货为零,这在物流行业中也值得骄傲;担忧的是,在奥运会之前,为如何保证冰激淋的物流配送而担心,其中包括车辆更换、通行证等问题;失眠的是在三聚氰胺事件中,假如蒙牛出现问题,我们之前努力打造的这么好的伙伴关系将毁于一旦……

    而对于我们同行来说,如何做好大企业的物流,我也谈谈自己的一些看法。

    首先我们做到小而强。物流是个大行业,冷链物流是从这个大行业中细分出来的一个市场,如何在市场中占有一席之地,我们要建立自己的专业性,要弄明白目标市场是什么,优势是什么,客户的需求是什么。而作为傅瑞来说,首先定位于配送,那么做好配送,就要有好的设备,所以国内的车辆、保温箱厂、制冷机组,用什么样的,都值得我们研究。

    其次,读懂厂商的企业文化,随客户而动。以客户需求为导向,以服务客户为中心,确立我们的竞争优势。

    所以在我们的公司提出做“嵌入式物流”,像计算机一样,我们小企业不可能做计算机的全部,但是我们可以作为一个模块,承担部分功能。就拿奥运来说,之前大家都担心奥运会北京市内配送的问题,如何解决这个问题,当时面临的是多大的困难,大家谁也不知道,但是蒙牛领导们当时说了,有什么困难大家一起来办,找关系,想办法。当时我和荣庆的张总就和北京的武处说:既然领导这样说了,就当我们是你们的一个部门看待,大家共同努力就能解决面对的所有问题。所以,为了解决黄标车的淘汰问题,让我们敢于投资,合同签三年,为了办理通行证,我们大家齐心协力,交通局、农委,商委,也不分你的我的关系,只要帮的上忙的,大家一起来办,就这样,通行证的问题解决了。奥运会出现的所有难题就在大家的共同努力下,一件一件的攻破了……当奥运会结束后做总结的时候,我们发现我们在已经建立了一种伙伴关系,我们企业之间的边界消失了,正因为这种嵌入式的物流模式,我们蒙牛在奥运期间的配送,比百胜物流和夏晖物流这样北京一流的物流企业解决的更好!

    我们都知道:冷链是冰激淋企业的重要保障,作为厂家、商家、和第三方物流,都有很长的路要走,在前进的路上,为了我们走的更远,大家应该结伴而行!

    5.2015摩配物流部长年终总结发言稿范文

    在此我深刻的感到,面队即将过去的xx年年,我们迫切的需要对自己这一年来的工作做一次系统的、全面地检查、研究,以发现自我的不足,在以后的工作中可以及时地弥补;总结一年来的成绩,以待来年有更好的提高。

    星月公司有着十几年建厂历史、有13亿总资产、拥有4600多员工,现涉足汽油机、柴油机、发电机组、摩托车及摩配、电动(汽油机)车辆、特种车

    辆、门业、电动(汽油机)工具、太阳能、it、房地产、金融投资等产业这些都给我的工作创造了很好的平台,公司给我们创造了如此优越的办公、生活环境,我

    想身为销售人员,唯有以更好的工作、更高的销售来回报公司。以下是我个人在这一年来的一些工作以及生活方面的总结,希望各位领导能够就我这一年来的工作给

    予指导及批评。

    进星月公司两年了,随着市场导向的变化,集团公司的决策也在变化,从xx、xx年滑板车的火暴,到如今的卡丁车、沙滩车、摩托车,这些变化也要求我

    们销售人员的营销理念、专业知识随着转变,不断地要自我学习、自我提高。以前的滑板车应该属于低端的产品,技术含量不是太高,自己对车子的性能以及基本的

    问题解决方法,都能够在较短的时间内掌握;然而在今年的产品中大多是大排量的摩托车、卡丁车,相对来讲比以前的车子更有难度了,刚刚接触这些产品时,经常

    有客人问的专业方面的问题,自己都不能回答、理解,这让自己觉得很窘迫,要销售一个产品,而自己却对产品一知半解,这样怎么能够说服客人呢?在接下来与客

    人的接触当中,我都注意要把客人提出的问题记下来,从工厂的技术员那问出答案,因为所接触到的客人大多比较专业,几次下来,大多的产品方面的问题都已了

    解,这对我以后的产品推销起到了极大的帮助,在我介绍产品的时候就已经把客人经常会问到的问题包含进去,客人在不知觉中被说服,也乐意和你交换彼此的意

    见,再加上好的产品和优质的服务,客人才会下单。经验和知识总是在不段地实践和生活中摸索得到的,这一点是我在今年的工作中得到的最好的经验。

    今年的业绩与去年比较有所下降,但我认为还是客观的原因占了很大的比列,随着美国市场的不景气,大家都在努力寻找新的欧洲以及其他地区的客人,上半

    年基本上比较无序,下半年随着几款车型拿到了欧盟认证,客人的意向逐渐清晰,也尤其是卡丁车以及大排量沙滩车的市场,目前我们公司包括车型的开发设计还是

    走在比较前面的,在下半年的米兰车展上也取得和很多客人的青睐,现在也有一些客人在商谈当中,等待欧盟的认证,如果我们能抓住这个市场的先机,那我想xx

    年又是个大丰收的一年。

    xx年即将过去,以上是我个人的一点总结和心得,有做的不够的地方,请领导指正,以待在以后的工作中有更好的提高。

    6.有没有物流年终工作总结的文章

    2014年即将过去,通过这将近一年的物流工作,有以下总结及体会。

    一、自己更清楚的认识到了自己工作的意义,成品发货这个岗位对公司的作用有多大。对自己的岗位不了解或了解不清,工作就会模棱两可,成为应付,就不可能很好的工作,从此我只有不断的通过各种物流知识,了解自己的工作范围、职责要求,激活和发挥自己应有的工作能力,来锻炼自己和提升自己。去发掘和提升自己的才干,用实力来证明自己。

    二、不断的加强学习,加强物流工作中的各种技能,娴熟的工作技能会让自己的工作得心应手,不断的与人交流。获取各种物流发货的经验。在发货上更要对工作的每一个细节进行检查核对,在电池入库的时候,要对电池的各种型号进行一一核对,电池出库时,更要一一查点,数字、型号更要一目了然,每天下班之前,更要加强自查,不能让疑点留到明天。对电池成品的管理更要有条不紊的疏理,帐上一目了然,更要做到心中一目了然。同时对工作的经验进行总结分析,从怎样节约时间,如何提高效率,尽量使工作程序化,系统化,条理化,流水化!

    作为双登征程上的一个份子,我们更要透彻地理解公司宏伟的规划、创业的蓝图,在全面理解的感召下,在明确的目标的指引下,在自己的物流岗位上,积极行动起来,参与到双登百年发展的征程当中去。

    具体的你可以去mba智库文档查看完整的,希望对你有帮助。

    7.物流分包优秀员工总结

    仅供参考:

    20xx年**月,我有幸来到公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人智慧能力的环境中,不觉已经工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关怀、公司两级管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲,体会到的是**人作为拓荒者的艰难和坚定,这对刚刚走上工作岗位的我来说,是受益匪浅的,同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。现在我将这三个月来的工作情况作一简单总结。

    在思想上,我深刻地认识到,从其他行业转入物流行业,新环境、新领导、新同事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在工作初期,我认真了解了公司的发展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了办公室日常管理事务及物流行业的一些基础知识,同时,也从多方面努力摸索工作的方式、方法,积极锻炼自己的工作能力,力求尽快完成自身角色的转变,以崭新的姿态迎接新工作的挑战。

    在工作上,我主要从事的是是办公室的日常工作。办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员,我清醒地认识到,办公室是总经理室直接领导下的综合管理机构,是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽,是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪,有文书处理、档案管理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作,我强化工作意识,注意加快工作节奏,提高工作效率,冷静办理各项事务,力求周全、准确、适度,避免疏漏和差错。在主管领导的帮助和支持下,我基本上做到了事事有着落、件件有落实。

    三个月来,在主管领导的指导下,我基本上保证了办公室日常工作的有序运转,(liuxue86.com)上级文件的处理、传阅,每月餐票、油票的发放,以及其他由办公室主办的一些事情都做到了及时、准确、无误。三个月来,我参与起草了一些文件,如《关于禁止管理人员利用职务职权从事参与或变相参与公司所属业务项目的有关规定》等,起草撰写了一些工作材料,参与了公司两级机关一般管理人员年度业绩考核测评工作,同时,也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。

    三个月的时间转瞬即逝,我虽然做了一些工作,但仍然存在不少问题,主要表现在:1、初到公司,无论从业务能力,还是从思想上都存在许多的不足,感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此,但是我在很多方面得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮助,所以我在较短的时间内适应了新的工作。2、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪明才智,而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成,但自己不会主动牵着工作走,很被动。缺乏认真钻研、开拓进取的精神,忙碌于日常小事,工作没有上升到一定高度。3、工作不很扎实,不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生,身上缺乏青年人应有的朝气,学习新知识、掌握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病,不能专注于工作学习,很多知识虽然了解但却不精。

    在今后的工作中,我将努力改正自身缺点,以更大的热情投入到工作中去。首先,加强学习,主动学习。身处当今知识经济时代,必须时刻学习方能不落伍,所以我将把加强学习,提高政治思想素质和业务工作水平,树立良好的职业道德,作为一项日常重要工作来抓,以严肃的态度,饱满的热情,严格的纪律,全身心地投入学习,为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。其次,提高服务意识,改进工作作风。作为办公室的一名工作人员,我将本着为人民服务的原则,热情、主动地做好自己的本职工作,为前来办事的人员提供满意的服务。再次,提高工作能力,勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂,但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力,以积极的心态面对每天的工作任务。同时,我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力,不断在工作中学习、进取、完善自己,以便更好地完成自己的本职工作。

    以上是我对三个月来工作的总结,说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”,在今后工作中我将努力奋斗,克服自己的缺点,弥补不足,争取做的更好。

    8.物流每天工作总结范文程

    你可以写下你这一年来对于从事物流工作的感受,或者你刚开始对物流行业的认识,以及在工作一年以后对物流行业的一种认知,以及写下在这一年以来,你认为在你在工作中有哪几点没有做好或者需要改进,简单的做一下自我的感受总结,以及认为自己在以后工作中需要提高的几个方面。

    最后叙述一下自己在以后工作中需要树立的目标是什么,该如何实施,最后制定新的一年中一年的工作计划,如:对待客户方面该怎么做?在运送货物方面该怎么做?并写出相对应的工作办法与描述,最后在大体叙述一下自己对以后的工作希望就可以了。

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