请帮我找一篇关于汽车物流的年度总结报告

随着我国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高，中国市场的汽车消费迅剧彭胀。

近年来，中国汽车工业的增长一直在以两位数的速度攀升。预计未来的10多年里，中国的汽车需求量仍将保持10%—15%的增幅。

这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。与此同时，中国逐渐成为全球汽车生产供应基地的趋势，使得汽车零部件及整车物流的需求越来越大，因此中国汽车物流市场不容忽视。

汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理，是沟通汽车原料供应商、零部件商、整车生产厂商、批发商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现汽车从生产到消费各个流通环节的有机结合。对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。

从中国汽车物流目前的业务总量来说，物流规模已经相当可观，汽车物流正处于快速成长阶段。但从整个汽车物流行业运作的成熟程度来衡量，汽车物流服务还处于起步阶段，甚至大部分仍局限于一些传统的运输服务，远远达不到现代化汽车物流服务的标准。

目前中国汽车物流业存在的主要问题 汽车物流供应链流程长 目前中国整车生产厂和关键零部件制造商大都是合资企业，为保证产品质量，原材料采购中绝大部分都是采用进口件。由于进口件的采购比重过大，国产件供应商过于分散，生产筹措阶段和运输周期变得很长，各个整车生产厂附近常常都会设立较高的安全库存，以保证生产线上的供应。

这不仅增加了流程时间和物流成本，而且也大大降低了系统的柔性，如果库存管理不够完善，有时甚至会出现零件的积压和报废。 汽车物流信息技术匮乏 在信息数据处理方面，由于信息系统的不够完善，使得库存管理成本升高，目前许多生产厂的库房仍采用人工信息管理的方式。

这不仅意味着较高的人工成本，同时由于信息的实时性差、供应链流程时间长而导致的急件空运，也是中国汽车物流成本居高不下的一个重要原因。与先进国家相比，中国汽车物流制造业的信息化水平仍然很低。

销售预测、生产计划、采购计划、物料筹措、物流跟踪、仓库管理等方面的计算机管理系统不够完善，准确率低，与供应商和第三方物流服务公司之间的接口更是有待提高。 汽车物流标准有待统一 汽车物流零部件的品种多，尺寸和其他物理特性差异大。

为优化汽车物流体系，实现包装、运输、仓储和装配线供应的一体化，发达国家的汽车物流行业通常都会采用标准化和专业化的物料容器具，这不仅能实现搬运技术和仓储的机械化以及运输装卸的合理化，同时对产品的质量保证也至关重要。而中国汽车物流行业在物料容器具的使用方面，与国外相比仍存在很大差距。

为优化卡车的空间利用率，干线运输通常采用纸包箱包装，这就意味着装卸车是以人工操作为主。而各个整车装配线上要求采用物料容器具，因此需要在中间库对纸箱包装的零部件、配件进行改包装作业。

这一过程造成很高的劳动成本，同时对零件的质量也会带来不良影响。目前，虽然个别整车生产厂已经在推广物料容器具的使用，但由于各厂家的标准不统也使推广工作难以开展。

服务的标准化和资源的整合 汽车物流企业通过订立相关的管理标准、服务标准等规范，形成汽车物流行业可持续发展的有利环境。通过区域整合和运力资源共享，推进“协作物流”，实现优化配置资源，最大限度地提高回程业务的稳定性，提高运输效率，从而通过优化整条供应链实现降低物流成本的目的。

汽车整车物流的稳定增长 在国际市场，80%的整车企业都是把整车物流外包。而在国内绝大多数的整车物流提供商其实都是整车制造商的下属企业，这种业务关系模式往往制约了管理效率的提升，而且无法与其他不同品牌的整车进行物流方面的合作。

目前国内大部分企业只运送自己某一品牌的整车，运输车的空返率高达37%，整车的物流成本居高不下。汽车企业要在激烈的市场竞争中获得价格优势就必须要着力降低物流成本。

整车物流的外包是资源整合降低成本的必然途径，这将使中国第三方汽车物流企业的整车物流业务获得稳定增长。 随着中国汽车工业的蓬勃发展，汽车物流市场的前景也显得格外诱人。

然而，由于系统庞大、地域广阔、供求双方信息交流困难、物流作业环节繁复落后，导致中国现行汽车物流供应链体系已经不能满足现代汽车行业市场竞争的需要。中国的物流企业发展还处于起步阶段，很多是由传统的仓储、运输企业转型而来。

解决汽车物流业问题的几点建议 航运企业与我国汽车出口企业结成战略联盟 今后的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。我国远洋汽车船运输的发展和我国汽车出口的发展是相辅相成的。

两者结成战略联盟后，汽车企业努力做好自己的核心业务——汽车制造；汽车船运输企业力求增强运力，为蓬勃发展的汽车出口提供比国外企业更低廉的价格，使之在国际市场上更有竞争力。 提。

请帮我找一篇关于汽车物流的年度总结报告

随着我国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高，中国市场的汽车消费迅剧彭胀。

近年来，中国汽车工业的增长一直在以两位数的速度攀升。预计未来的10多年里，中国的汽车需求量仍将保持10%—15%的增幅。

这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。与此同时，中国逐渐成为全球汽车生产供应基地的趋势，使得汽车零部件及整车物流的需求越来越大，因此中国汽车物流市场不容忽视。

汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理，是沟通汽车原料供应商、零部件商、整车生产厂商、批发商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现汽车从生产到消费各个流通环节的有机结合。对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。

从中国汽车物流目前的业务总量来说，物流规模已经相当可观，汽车物流正处于快速成长阶段。但从整个汽车物流行业运作的成熟程度来衡量，汽车物流服务还处于起步阶段，甚至大部分仍局限于一些传统的运输服务，远远达不到现代化汽车物流服务的标准。

目前中国汽车物流业存在的主要问题 汽车物流供应链流程长 目前中国整车生产厂和关键零部件制造商大都是合资企业，为保证产品质量，原材料采购中绝大部分都是采用进口件。由于进口件的采购比重过大，国产件供应商过于分散，生产筹措阶段和运输周期变得很长，各个整车生产厂附近常常都会设立较高的安全库存，以保证生产线上的供应。

这不仅增加了流程时间和物流成本，而且也大大降低了系统的柔性，如果库存管理不够完善，有时甚至会出现零件的积压和报废。 汽车物流信息技术匮乏 在信息数据处理方面，由于信息系统的不够完善，使得库存管理成本升高，目前许多生产厂的库房仍采用人工信息管理的方式。

这不仅意味着较高的人工成本，同时由于信息的实时性差、供应链流程时间长而导致的急件空运，也是中国汽车物流成本居高不下的一个重要原因。与先进国家相比，中国汽车物流制造业的信息化水平仍然很低。

销售预测、生产计划、采购计划、物料筹措、物流跟踪、仓库管理等方面的计算机管理系统不够完善，准确率低，与供应商和第三方物流服务公司之间的接口更是有待提高。 汽车物流标准有待统一 汽车物流零部件的品种多，尺寸和其他物理特性差异大。

为优化汽车物流体系，实现包装、运输、仓储和装配线供应的一体化，发达国家的汽车物流行业通常都会采用标准化和专业化的物料容器具，这不仅能实现搬运技术和仓储的机械化以及运输装卸的合理化，同时对产品的质量保证也至关重要。而中国汽车物流行业在物料容器具的使用方面，与国外相比仍存在很大差距。

为优化卡车的空间利用率，干线运输通常采用纸包箱包装，这就意味着装卸车是以人工操作为主。而各个整车装配线上要求采用物料容器具，因此需要在中间库对纸箱包装的零部件、配件进行改包装作业。

这一过程造成很高的劳动成本，同时对零件的质量也会带来不良影响。目前，虽然个别整车生产厂已经在推广物料容器具的使用，但由于各厂家的标准不统也使推广工作难以开展。

服务的标准化和资源的整合 汽车物流企业通过订立相关的管理标准、服务标准等规范，形成汽车物流行业可持续发展的有利环境。通过区域整合和运力资源共享，推进“协作物流”，实现优化配置资源，最大限度地提高回程业务的稳定性，提高运输效率，从而通过优化整条供应链实现降低物流成本的目的。

汽车整车物流的稳定增长 在国际市场，80%的整车企业都是把整车物流外包。而在国内绝大多数的整车物流提供商其实都是整车制造商的下属企业，这种业务关系模式往往制约了管理效率的提升，而且无法与其他不同品牌的整车进行物流方面的合作。

目前国内大部分企业只运送自己某一品牌的整车，运输车的空返率高达37%，整车的物流成本居高不下。汽车企业要在激烈的市场竞争中获得价格优势就必须要着力降低物流成本。

整车物流的外包是资源整合降低成本的必然途径，这将使中国第三方汽车物流企业的整车物流业务获得稳定增长。 随着中国汽车工业的蓬勃发展，汽车物流市场的前景也显得格外诱人。

然而，由于系统庞大、地域广阔、供求双方信息交流困难、物流作业环节繁复落后，导致中国现行汽车物流供应链体系已经不能满足现代汽车行业市场竞争的需要。中国的物流企业发展还处于起步阶段，很多是由传统的仓储、运输企业转型而来。

解决汽车物流业问题的几点建议 航运企业与我国汽车出口企业结成战略联盟 今后的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。我国远洋汽车船运输的发展和我国汽车出口的发展是相辅相成的。

两者结成战略联盟后，汽车企业努力做好自己的核心业务——汽车制造；汽车船运输企业力求增强运力，为蓬勃发展的汽车出口提供比国外企业更低廉的价格，使之在国际市场上更有竞争力。 提高航运企业自身的汽。

车队运输月底总结

强调安全与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

2015年汽车物流部年终总结怎么写

主要写一下主要的工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。

以下供你参考：

转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。

2.成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。

3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。 今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等

总结的注意事项

1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。

3.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。

总结的基本格式

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名，

日期

2015年汽车物流部年终总结怎么写

主要写一下主要的工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。

以下供你参考： 转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。 总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。 2.成绩和缺点。

这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。

成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。 3.经验和教训。

做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。

今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等 总结的注意事项 1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。

这是分析、得出教训的基础。 2.条理要清楚。

总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。 3.要剪裁得体，详略适宜。

材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。

总结的基本格式 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。 主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。 3、落款 署名，日期。

整车物流现场质量管理个人小结

一：现场管理

1：公路物流可划分为：干线运输，分拨配送，仓储！

2：整车运输现场管理归于运输一类，是运输中的基层岗位，但却是最至关重要的一环！

3：当运输计划下达后，调度根据货物重量体积安排车辆，车辆到装货地之后运输现场安排装车，装完货后签订运输协议！

4：如果是外调车辆要做车辆安检，身份证，驾驶证，行驶证，营运证，购置税，保险卡，人车合一！

5：注意事项，有时货物规格不一样，现场管理人员必须了解怎么配载，另外检查是否带有防雨设备与灭火设备。

二：总结

1：简要说明自己所从事的现场管理工作岗位的主要工作内容。

2：找出工作中存在的一些问题

3：根据存在的问题给出合理的改善方案。

4：可提出一些改进流程，提升服务质量的建议。

汽车销售公司物流部工作流程总结范文

主要写一下主要的工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。

就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。

总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结的基本要求1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。

总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项： 1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。

总结中的问题要有主次、详略之分。总结的基本格式： 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。 结尾：分析问题，明确方向。

3、落款 署名与日期。

物流公司司机工作总结

一年来，在处领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在本职工作方面取得了一定的进步。

二.、爱岗敬业，干好本职工作 做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。 1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。

干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。

当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。

每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。

另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。

行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作 回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。

在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

物流工作小结怎么写如题 谢谢了

物流科在XX年工作的基础上，紧紧围绕集团公司年初的X号文件XX条原则工作思路及江门华尔润XX条原则工作措施的要求，要公司领导行政班子的指导下，认真贯彻落实“二低一高一稳定”“三个创新”“三个降低”以及TPS管理工作要求，做出了一定的工作业绩，虽然取得了一些成绩，现将我近段时间在物流科所做的工作与部份基层干部点评汇报如下： 一、由于工作上的需要，我XX月到大连平台互动，负责大连华尔润行政物流条线，工作期间我用在江门华尔润物流科的经验在平台互动工作上作出了一点贡献，在以宋总为首的领导班子领导下取得了一定的成绩，大连华尔润的面貌得到了很大的改变。

从公司企业文化的学习上到公司规章制度的执行上，再到部门工作业绩上都取得了一定的成绩，在平台互动的工作中，公司培养了我用第三只眼睛看问题的意识，也培养了我自主的发现问题、分析问题、制订解决问题的措施和方法。在平台互动工作结束后，由于工作的需要，我又调回江门华尔润任物流科科长，经过大连的风雨洗礼，我现在在工作中经常性地用全新的视角，用第三只眼、第三者的身份看待物流科存在的问题，并且积极学习、了解、融入华尔润企业文化中，积极学习运用TPS管理方式。

在我经常性自主地发现问题的过程中，物流科的工作取得了一定的进展。 ①、物流科“四定”工作和计件承包方案：我于1XX月XX日调往江门华尔润任物流科科长，在前两天的日常工作中认真按人事科要求做好“四定”工作，同时还了解到员工普遍的对现在计件承包方案工作有抵触感，部门管理工作，班组没有更上一层楼，后面有了三种复辟的现象，不再是员工“我要装车”的心态，工作积极性大大受挫，在这时，召开两次员工座谈会，一是部门的班组长以上会议，二是员工代表会议。

其中员工代表会议不只是走过场，走形式，对多位员工提出了对计件承包优化的建议，一条条罗列出来。要体现执行力就要行动，针对大部份员工意见和成品库实际工作情况，制订了新的计件承包方案，现在通过新的计件承包方案，工作逐渐有了起色。

②、基层干部互动，岗位调整，在这一阶段，我认真分析了物流科目前四个部门的现状以及所存在的问题，适当的对四个部门主要负责人作了调整。现解决了物流科原有的问题及管理上的漏洞，又给他们创造了第三只眼看问题的空间，大部份调动人员都是从事以前熟悉的工作，现在又重新回过头来，这样培养了他们自主地用第三只眼发现问题的意识。

通过一系列整改措施，减少了复辟现象。解决了老问题，也有效地防止了新问题的出现，防止部门内部形成恶性循环。

③、我自身方面，积极学习理解公司的企业文化，严格按三化管理来开展日常工作，在学习TPS的热潮中，积极学习，寻找公司跟TPS的差距，分析物流科的差距，一步步地用TPS完善企业内部管理。工作中树立当家人、决策人和市场竞争主体意识，树立两个意识，看清当前所面临的严峻形势，清醒头脑，增强危机感、压力感，雷厉风行持续做好每一项工作，始终发扬“如履薄冰、精益求精”的理念，脚踏实地地做好每项工作，开创物流管理的新局面。

二、当然物流科这些成绩的取得，在以我为首的当家人、决策人意识和法人代表上有了一定的推动作用，更离不开物流科全体人员的努力和大力支持。虽然工作中有了一定的起色，但是还是存在一些不规范现象，不符合公司要求的情况时有发生，下面略举一二： 1、综合仓库负责人顾玉，顾玉也参加了大连平台互动工作，回来后虽用第三只眼看本部门的问题，但是存在复辟现象，边整改，复辟是最可怕的，表现明显的是对原材料验收工作不到位，上一次钾长石就是一个例子，采购进来后，质检通过了，化验通过了，但是在日常工作中缺乏主动延伸的意识，缺乏自觉性地发现问题的意识，事后查出这一船钾长石是三无产品，严重背离公司规范化管理要求，而且是在公司掀起学习TPS热潮期间。

其没有体现执行能力，在执行的过程发生偏离与公司的要求是格格不入的，宣传理解对员工没能动性是最可怕的，作为综合仓库一名部门负责人，对会议精神只知道学习、传达，说到口中没有体现执行力，不知道如何落实到实际工作中，不知道没有行动一切都是空谈的道理。对当家人，决策人的意识和市场独立竞争主体意识树立不到位。

2、原料装卸车间负责人徐建芳，只做好自己本职工作，对所有的原料装卸执行到位，而忽略了管理，没有按照“第一是管理，第二是管理，第三还是管理”的要求开展工作，管理上存在重大漏洞，对管理工作漠然，背离公司要求。如安全管理方面，原料装卸已发生工伤事故多起，梁志强、魏德安等等，对车辆管理也不到位，车辆使用后没有及时清洁卫生，特别是纯碱，造成农用车表面油漆脱落，对公司的企业文化以及阶段工作精神学习和贯彻不到位，“宣传教育、全员推行、强化执行”的要求没有真正落实到实处，理解力贯彻的全面性不够。

缺乏主动发现问题的意识，没有用第三只眼去看部门内部存在的问题，按照传统思路去开展工作，墨守成规。同时创新工作开展不到位，没有真正意识到“三。