1.求公安民警先进事迹讲话稿

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原发布者：ydykzxxx

2012年5月底最新工作计划总结类

公安先进事迹报告演讲稿

首先非常感谢分局党委和同志们给了我这份荣誉，让我有机会站在这个讲台上与大家交流。年前，我在大队发出了“向我看齐、从我做起”的倡议，目的是想在党员干部中唤起一种责任意识、营造一种荣辱与共、奋发向上的氛围；如今，党委把我推到了全局同志的前列e799bee5baa6e58685e5aeb931333433623831，让我深深感觉到肩头的责任与重量，惭愧之余不得不好好思考“我究竟能让大家学什么？”。我于1984年8月参加工作，曾经当过户籍警、治安警，这xx年，从快乐的单身汉到为人夫、为人父，从普通民警到副处级干部，从管好一块自由地到维护一区平安，我的身份、责任和权力发生了很多变化，期间也经历了许多甜酸苦辣，但是让自己感到欣慰和自豪的是，我对工作的态度还是保持着入警时的那种热情状态，xx年，始终做到了把工作放在第一位，始终坚持着“工作不仅要做完更要做好”的原则，始终把“执法为民”信念贯穿在工作的方方面面。一腔热忱献公安xx年的从警经历，让我有了这样一个感悟，要干好一份工作，热爱是前提。仅从职业的角度讲，我觉得自己是个幸运儿，因为在很多人抱怨自己工作不如意、不适合时，我却是满怀热爱与激情去工作的。因为热爱，参加工作后，我甘于寂寞在一个偏僻的农村所潜心学习、钻研如何破案。记得84年1xx年来收藏的各类法律汇编、业务书籍，还订购了不少法律及侦查类的书与杂志，可以说，我用生活上的寂寞与平淡换来了一辈子受用的法律功底，也因此收获了

2.资中交警大队长的发言稿怎么写才生动,感人

2016年，资中县公安局交警大队在县委、县政府、县公安局和市交警支队的正确领导下，按照市交警支队《2012年工作要点》和《全市道路交通管理工作意见》的要求，以党的十七大精神为指针，深入学习贯彻落实科学发展观，以“警民亲”、“为民服务创先争优”、“执法纪律教育整顿”、“机关作风效能建设”、“作风建设年”、“基层组织建设年”、“忠诚、为民、公正、廉洁”核心价值观教育、“学雷锋”活动、办公系统“互学互评”活动为载体，努力构建和谐的警民关系，以“三访三评”深化“大走访”、“五无”交警大队创建、“千企万人测评公安交警行政效能暨部门行业政风行风”主题测评活动为契机，深入推进“三项重点、三项建设”工作。

以争创“全国优秀县级车管所”为目标，全面加强民警的思想素质教育和业务技能培训，全力提升队伍的整体形象。认真组织开展了学习推广“射洪经验”、“百安活动”、今冬明春道路交通事故预防、“三超一疲劳”专项行动、“道路客运安全年”、“清违行动”、“牵手平安行”、整治酒后驾驶交通违法行为、“护卫天使行动”、“城乡环境综合整治”、“加强校园周边交通秩序整治”、机动车涉牌涉证交通违法集中整治、“六严查一教育”交通安全大整治、“治‘五乱’，防反弹，迎国庆”、区域联动整治集中统一行动和十八大安保等工作，切实维护道路交通安全有序畅通，努力净化公路治安环境，圆满完成了上级交给的各项任务，并取得了明显成效。

6月上旬，大队车管所被公安部评为“全国优秀县级车管所”，7月中旬，大队被公安部评为“规范执法示范单位”。现将今年的工作情况总结如下： 一、认真开展“警民亲”、“为民服务创先争优”、“执法纪律教育整顿”、“机关作风效能建设”、“作风建设年”、“基层组织建设年”、“忠诚、为民、公正、廉洁”核心价值观教育、“学雷锋”、“互学互评”活动。

（一）在“警民亲”活动中，大队立足保障安全服务民生，紧密结合“三访三评”深化“大走访”、“牵手平安行”和“学雷锋”活动，在收集社会意见、解决群众需求、化解社会矛盾、整改突出隐患上下功夫，全面推行为民措施，有力提升了道路交通管理水平，确保了和谐警民关系建设深入开展。一是以人民满意为交通管理第一目标，坚持严格交通管理与科学规范交通秩序相结合，最大限度缓解交通拥堵，提升道路交通安全水平。

二是切实加强客货运驾驶员安全教育，全面开展“手牵手，心连心”走访活动，有力促进客货运驾驶人树立良好交通安全意识。三是组织民警深入辖区街道，广泛发放交通管理调查问卷，了解驾驶人需求，收集驾驶人对交通管理以及道路标志标线设计的建议和意见。

组织民警深入辖区运输企业，安排机动车驾驶人及车主、企业法人代表和安全管理责任人“四见面”，有针对性地宣讲道路交通安全法律法规和安全常识，确保责任进一步落实，内部安全管理进一步强化。 （二）在深入开展创先争优活动中，大队根据上级的统一部署，结合自身实际，以车管所、交通事故处理、交通违法查询处理和路面执勤执法等窗口岗位为重点，在全队开展了“窗口单位为民服务创先争优活动”。

一是召开党员会议和民警、协警大会，全面铺开本大队在窗口单位、岗位开展为民服务创先争优活动。二是大队党支部成立以副局长兼交警大队大队长肖中为组长、其余大队领导为副组长、各部门负责人为成员的活动领导小组，实施强有力的领导。

确定车管、事故处理、交通违法查询和路面执勤执法岗位民警为活动重点。三是开展以下四项工作重点：1、教育民警始终把人民放在心中最高位置，坚持群众观点不动摇、坚持执法为民不动摇、坚持民意导向不动摇、坚持与时俱进不动摇，不断增强服务意识、改进服务作风。

坚持从群众满意的事情做起，诚心诚意为群众办实事，尽心竭力为群众解难事，坚持不懈为群众做好事，切实把群众最紧迫最急需期盼的事情做到群众心坎里。坚持从群众不满意的地方改起，集中整治影响作风形象的突出问题，以治庸提能力、治懒增效率、治散正风气，坚决杜绝门难进、脸难看、话难听、事难办和推诿扯皮、办事拖拉、效率低下等现象，不断改进窗口服务态度、服务作风，提升服务质量、服务形象。

2、进一步创新服务管理理念，坚持服务管理并重，把服务与管理有机结合起来，寓管理于服务之中。充分运用信息化手段，不断拓展网上管理、网上服务新途径，进一步提升交通管理效能和服务群众水平，让人民群众从服务中感受到创先争优的成果。

3、路面执勤执法、事故处理和车管民警坚持创新执法理念、加强执法管理、改进执法方式、提高执法素质，坚持严格、公正、规范执法，又要坚持理性、平和、文明执法，努力实现法律效果和社会效果的有机统一，不断提高执法公信力，切实让广大群众感受到公平正义。以铁的纪律打造一支人民满意的公正廉洁的交警队，切实把窗口擦净、擦亮，彰显执法为民的窗口形象。

4、全面落实好推行“六公开、五规范、四统一、三模式、两途径、一评议”，扎扎实实地抓好交警部门为民服务创先争优活动各项措施。

3.交通安全从我做起 演讲稿

交通活动是我们生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明极为重要的组成部分，交通文明的程度取决于市民的交通行为素质。

共建文明的交通环境，是每一个公民应尽的职责。2008年奥运会在我国首都北京召开，为了进一步增强中学生的交通安全和交通文明意识，配合“迎奥运、讲文明、树新风”交通文明建设活动的开展，为此，我们向全校同学倡议：交通文明礼让，要从我做起，从现在做起，从点滴小事做起，争做文明小市民。

一、遵守交通法规。不闯红灯，不乱穿马路。

在上学路上或放学路上，要自觉靠右沿人行道行走，不追逐打闹。过马路时要走斑马线、要做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”，。

二、在乘车时，要自觉排队。在车上不争抢座位，主动为老人、孕妇、残疾人、病人和比自己年龄小的等乘车有困难的人让座。

下车时，按顺序依次下车，不争、不抢，并帮助有困难的人下车。 三、在行走的路上，不仅自己要遵守交通法规，还要以雷锋叔叔为榜样，主动帮助行走有困难的老人、病残人和幼儿等，做到助人为乐。

四、未满12周岁不骑自行车，未满16周岁不驾骑电动自行车。自觉执行学校规定，校园内不骑车、不滑车。

同时，我们要“小手拉大手，共创文明一起走”，与我们的家长、亲友、熟人共同摒弃不文明行为，自觉遵守交通法规，文明礼让，做文明使者，共同建设美丽、富裕、文明、和谐的新北京。 交通中有你、有我、有他，有我们共同参与；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我们共同营造。

同学们，让我们行动起来，从我做起，从现在做起，为北京道路交通的安全、有序、畅通做出自己的贡献。

4.急求 交通系统先进个人发言材料 一份

交通系统先进个人发言材料 他没有惊天动地的丰功伟绩， 只是默默地奉献于他钟情的交通事业，心系交通情系路，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

他为某市的交通事业发展呕心沥血，多次受到上级的表彰。特别是近几年来，公路交通的长足发展，有力地拉动了地区经济快速增长，为农牧民脱贫致富奠定了交通基础。

群众亲切地称他为“路局长”。 严以律已 宽以待人 某同志常说：“我们要牢固树立全心全意为人民服务的思想，想人民所想，急人民所急，只有这样，人民才能信任我们，拥护我们，才能同我们一起战胜前进中的各种困难。”

他是这样说的，也是这样做的。职工有困难，他想办法给予解决，特别是道班工人从事养护工作几十年，子女就业困难，针对这一实际情况，他积极争取人事劳动部门的支持，解决一线职工的后顾之忧，近年来为养路工人安排子女就业130多人。

对个别生活困难的，他从自己的工资里挤出部分带头捐献。他就是这样吃苦在前，享受在后，多少年来，在他的时间表里，没有星期天、节假日，除了工作还是工作，有时为了工作，他可以干到深夜，不能回家就睡在办公室的沙发上，到外地出差或下乡施工加（本资料权属本资料权属文秘写作网，放上鼠标按照提示查看文秘写作网更多资料，查看更多精彩文章请登录原创网站本资料权属文秘写作网，放上鼠标按照提示查看文秘写作网更多资料）班加点更是家常便饭。

当随行的同志劳累一天后已经进入梦乡，他却仍然在考虑工作、整理材料、研究问题。1999年，在国道**段建设的关键时刻，他亲临一线，既是指挥员又是检查员，在60余天的时间里，和民工吃住在一起，白天一身泥，晚上住在苫布搭成的工棚内，由于休息不好，劳累过度，路修好了，他却病倒了。

1998年3月，*局长下乡到了**，听说*学校18名蒙古族儿童失学，他到了学校，看着孩子们企盼的眼睛，他说：“勒紧裤带让孩子们上学。”带头捐款1000元，18名**儿童重返校园；1998年8月，南方和东北地区遭受特大洪灾，他号召全系统职工捐款为灾区人民重建家园献上草原人民的一份心意，他带头捐款1000元，全系统捐款100万元支援灾区；1999年，交通局包扶**，在摸底调查贫困户时，有3 名失学儿童，他又带头捐款500元，使3名失学儿童重新踏入校门；2000年，市运输公司一名职工移植肾脏，他带头捐款500元；2001年，内蒙东部区遭受雪灾，他又带头捐款800元；2002年他捐款1000元资助两名失学女童重返校园；2003年在防控非典时带头捐款1000元；2004年一名养护职工小孩患败血症他带头捐款800元。

为官一任 造福一方 某市地处某，沙化严重，公路建设极其困难。全市*个旗市四个是国贫旗，四个是区贫旗，贫困的原因在哪里，如何摆脱贫困，找准坐标是走出困境的第一步，而这第一步就是“要想富，先修路”、“公路通、百业兴”，1998年2月，某走马上任，对全市公路交通发展现状进行了调查了解，针对交通“瓶颈”问题，提出一系列加快公路发展的办法。

他说：“在其位，谋其政，不挂空头衔，不当名誉局长，要干就干出样子来！”他上跑经费，下搞调查，号召大家要“摸实情，想实招，办实事，见实效，创实绩”，带领一班人深入基层，调查研究，分析论证。他走遍了某的山山水水，功能不负有心人，经过几年的艰苦努力，某市公路交通得到长足发展。

到目前，全市公路通车总里程达到13500公里，其中等级公路9500公里，黑色路面5350公里，分别是“八五”末的75%、115%和92.6%，我市境内两条国道、四条省道全部实现黑色化，公路密度每百平方公里达到13.8公里，在“八五”末的基础上每百平方公里提高了10.1公里，超过了全区公路密度平均水平；2000年实现旗旗通油路，六个旗区实现乡乡通油路，一个乡实现村村通油路。全市92%的乡苏木镇通了油路，99%的村嗄查通了汽车，94%的村嗄查通了班车。

公路平均好路率和国省干线、地方道路平均好路率分别比“八五”末提高了57.2、55.6、72.1个百分点，在全自治区的位置前移9位。全市民用汽车拥有量达85000辆，比“八五”末增长了638%；客运班线达到578条，是“八五”末的6.2倍，七年累计完成客、货运量和客、货周转量分别是“八五”末的2.86、2.45、2.63和2.46倍。

全市累计征收各项交通规费在“八五”末的基础上翻了两番。全系统共建成文明单位107个，占单位总数的88%。

特别是“十五”以来，全市累计完成公路建设投资55.3亿元，新增黑色路面2000多公里，形成了阡陌纵横、等级显著提高的公路网络，为某市交通建设谱写了有口皆碑的政绩。 深入实际，调查研究 为了掌握交通工作的主动权，保证决策的正确性，及时探索解决事关交通全局的热情、难点问题，他每年都要到乡苏木镇、村嘎查了解公路建设情况。

就2004年，先后深入八个旗区70多个乡苏木镇、300多个村嘎查和20多个厂矿企业和工业园区，一方面检查交通工作部署的贯彻落实情况，另一方面研究探讨做好今后交通各项工作的思路和具体措施，协调解决公路建设中存在的突出困难和具体问题，特别是资金问题；通过近80天的深入调（本资料权属本资料权属。

5.评为优秀辅警发言稿

从我穿上警服的那一天起，我就知道，我的肩上扛着的是责任，虽然我只是一名辅警，但是谁又能说，我不是一名警察呢？我是，而且是一名头顶边关月，情系天下安的人民警察，所以，自豪和光荣便一直伴随着我，在我的心中，我热爱着这一身警服，我知道我身上的责任，只因为我是一名光荣的警察。

警察是一个神圣而又特殊的职业，当上了警察，就意味着默默奉献，甚至流血牺力干好自己的本职工作，做好一名优秀的辅警。 同时，作为一名辅警，除了要有良好的思想素质和为民奉献的精神之外，还需要有过硬的执法本领，当你面对着那些穷凶极恶的歹徒时，需要你挺身而出，为民解困的时候，你需要有相当过硬的格斗技术和擒敌本领，在最短的时间内协助干警们破获案件，将凶手缉拿归案，要想练就过硬的特战技能，那就必须要付出汗水和努力，才能练就强大的特战能力，在关键时刻冲锋在前，将那些凶手绳之于法。

要想当好一名辅警，除了过硬的思想素质和过硬的特战技能之外，还需要不断地加强学习，不断地学习先进的文化知识，用先进的文化知识来不断地充实和丰富自己的思想，提升自己的灵魂，升华自己的人生境界，当辅警也要当出辅警的味来，当出辅警的内涵来，做一个既有超强的战斗技能，同时又有思想和内涵的辅警。当然，作为一名辅警，在不断地提升自我的同时，最重要的检验和证明一个辅警到底是不是合格和优秀的关键那就是要看工作，在平时的工作中，应该服从管理，听从指挥，积极协助干警们做好各项工作，同时要发挥主动性和创造性，要有主人翁的精神姿态，创造性地进行工作；在工作岗位上面不怕苦，不怕累，不要认为是辅警就可以放松要求，应该和战友们始终心往一处想，劲往一处使，一起努力工作，发挥一名辅警的光和热。

同时，作为一名辅警，还要不断地钻研自己岗位上面的专业知识和专业技能，要有一种超越自我，挑战极限的精神，积极努力地学好各项专业技能，争做知识型辅警，现代社会的技能型辅警，全面地提升自我。

6.我想要好的演讲稿《安全交通从我做起》

人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。

在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。 生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。

您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。 珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。

当我们走在马路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。

安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。

卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。

孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。

十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。 新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。

以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。

中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。 交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。

然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？ 我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。

同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。

同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。

说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。

生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。

现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？ 我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。

行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。

果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。

“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”

“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是。

7.治超先进大队发言稿

路政管理部门作为交通行业的“窗口”，路政工作又是社会的一个窗口行业，是代表国家履行管理职能的一种执法活动，路政人员的一举一动、一言一行都关系到国家和交通部门在群众心目中的形象。所以，路政工作人员应该具备较为全面的素质。

一、必须具备优秀的政治素养。

首先，树立坚定的政治观点与立场。始终贯彻执行党的路线、方针、政策，努力践行“三个代表”重要思想，牢记“八荣八耻”社会主义荣辱观，为构建设和谐社会主义社会贡献自己的力量；真正做到热爱祖国、热爱人民，树立科学的世界观、人生观、价值观；切实树立为国执法，为民服务，全心全意为人民服务的思想，真正成为建设政治合格、纪律严明、作风过硬的社会主义路政队伍的合格一员。

其次，陶冶自我高尚的道德情操。自觉与贪图享乐的腐朽生活思想作斗争，做一个真正明志淡薄的人。在工作与生活中，常修为政之德，常怀律己之心，追求积极向上的生活情趣，注意个人的“生活圈”、“交际圈”和“娱乐圈”，努力塑造自身的高尚灵魂，养成一身正气的优良作风，养成合乎规律而又积极健康的生活方式。

再次，培养自身崇高的道德修养。合格的政治素质来源于崇高的道德修养，崇高的道德修养又来源于不懈的学习，所以，要在努力不懈的学习中提高自身的理论水平。同时，要以古人“吾日三省吾身”的认识时刻审视反省自我，在工作与生活中宽以待人，严以律己，以自我的完美人格魅力来展示路政人员的风采。

二、必须具备过硬的业务能力。

路政管理具有严格的规律性和规范性，实际工作中路政人员的业务素质的高低将决定着路政管理的成效，过硬的业务能力是路政管理人员最基本的能力素质，业务能力主要包括以下几种能力。 收起

8.交通安全从我做起 演讲稿

交通活动是我们生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明极为重要的组成部分，交通文明的程度取决于市民的交通行为素质。共建文明的交通环境，是每一个公民应尽的职责。2008年奥运会在我国首都北京召开，为了进一步增强中学生的交通安全和交通文明意识，配合“迎奥运、讲文明、树新风”交通文明建设活动的开展，为此，我们向全校同学倡议：交通文明礼让，要从我做起，从现在做起，从点滴小事做起，争做文明小市民。

一、遵守交通法规。不闯红灯，不乱穿马路。在上学路上或放学路上，要自觉靠右沿人行道行走，不追逐打闹。过马路时要走斑马线、要做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”，。

二、在乘车时，要自觉排队。在车上不争抢座位，主动为老人、孕妇、残疾人、病人和比自己年龄小的等乘车有困难的人让座。下车时，按顺序依次下车，不争、不抢，并帮助有困难的人下车。

三、在行走的路上，不仅自己要遵守交通法规，还要以雷锋叔叔为榜样，主动帮助行走有困难的老人、病残人和幼儿等，做到助人为乐。

四、未满12周岁不骑自行车，未满16周岁不驾骑电动自行车。自觉执行学校规定，校园内不骑车、不滑车。

同时，我们要“小手拉大手，共创文明一起走”，与我们的家长、亲友、熟人共同摒弃不文明行为，自觉遵守交通法规，文明礼让，做文明使者，共同建设美丽、富裕、文明、和谐的新北京。

交通中有你、有我、有他，有我们共同参与；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我们共同营造。同学们，让我们行动起来，从我做起，从现在做起，为北京道路交通的安全、有序、畅通做出自己的贡献