1.城市道路挖掘单位在办理城市道路挖掘手续时,应当提交什么资料

许可依据：

一、《中华人民共和国公路法》第四十四条第二款 因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当事先征得有关交通主管部门的同意；影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意。占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。

二、《公路安全保护条例》第二十七条第一项 进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机构提出申请：（一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线；

三、《浙江省公路路政管理条例》第二十一条 任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。因修建铁路、机场、电站、电信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当事先征得公路管理机构同意；影响交通安全的，还须征得公安机关交通管理部门同意。占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。

四、《杭州市公路路政管理条例》第十一条 任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。确因工程建设需要占用、挖掘公路或使公路改线的，应当事先经公路路政管理机构批准，对公路及其附属设施造成损害的，按规定缴纳赔（补）偿费。

申请条件：

申请条件：（1）申请理由、施工期限符合规定；（2）设计方案符合公路工程技术标准；（3）施工方案符合保障公路安全、畅通要求；（4）涉及收费公路的，收费公路经营管理者同意，影响交通安全的，公安交警部门同意；（5）法律、法规规定的其他条件

申请材料：

申请材料

1、申请单位的营业执照和法人登记证明

2、经办人的授权委托书或其他证明其与申请单位关系的证明，如介绍信、身份证（复印件）等

3、项目批文、会议纪要、政府抄告单等

4、《公路路政许可申请书》，内容包括申请理由、施工期限、地点、安全保障措施、修复公路的措施或补偿数额

5、设计方案，图纸、较大工程需提供会审资料，会议纪要等；

6、施工方案、（含交通组织方案）、图纸、安全评估报告；

7、涉及收费公路的应出具收费公路经营管理者的意见，影响交通安全的还应有公安交警部门的书面同意意见；

8、法律、法规规定的其他材料

9、浙江省公路路政许可申请表

法定时限：

20（工作日）

承诺期限：

5（工作日）

时限说明：

承诺时间不包含听证、招标、拍卖、检验、检测、检疫、鉴定和专家评审、现场勘查、补件、上报（转报）等步骤所需要的时间。

收费标准及依据：

路政许可无收费；但在实施路政许可时涉及公路及附属设施损坏的按浙江省财政厅、浙江省物价局（浙价费[2003]17号）文件规定收取公路及附属设施损坏赔补偿费

2.挖掘城市道路的管理规定有哪些

1未经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，任何单位或者个人不得占用或者挖掘城市道路。

2因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。 经批准临时占用城市道路的，不得损坏城市道路；占用期满后，应当及时清理占用现场，恢复城市道路原状；损坏城市道路的，应当修复或者给予赔偿。

2K331020《城市绿化条例》（国务院第100号令）有关规定 2K331021掌握保护城市绿地的规定 根据该条例第19条、第20条规定： 1.任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、水体和植被。 2.任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化用地；占用的城市绿化用地的，应当限期归还。

因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地的，须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续。 2K331022掌握保护城市的树木花草和绿化设施的规定 根据该条例第21条规定： 任何单位和个人都不得损坏城市树木花草和绿化设施。

砍伐城市树木，必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门批准，并按照国家有关规定补植树木或者采取其他补救措施。 对一些年代久远的古树，移植后难以成活，一般采取保护或安置一个景点。

3.如何办理临时占用城市道路手续和挖掘城市道路手续

市城市管理局答复： 确需临时占用城市道路的，必须提交书面申请、占道地点平面示意图和有关批准文件，经市政主管部门和公安交通管理部门批准后，方可按照规定占用。

经批准临时占用城市道路的，不得损坏城市道路；占用期满后，应当及时清理占用现场，恢复城市道路原状；损坏城市道路的，应当修复或者给予赔偿。 因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持城市规划部门批准签发的文件、有关设计文件和施工资格证件，提出书面申请，经市政主管部门和公安交通管理部门批准后，方可按照规定挖掘。

新建、扩建、改建的城市道路交付使用后5年内，经大修的城市道路竣工后3年内不得挖掘；因特殊情况需要挖掘的，须经县级以上人民政府批准。经批准占用或者挖掘城市道路的，应当交纳城市道路占用费或者城市道路挖掘修复费。

4.城市道路挖掘的管理城市的道路经常被挖开,同一条路,一年要挖几

城市道路之下，有很多的管线，大概有上水、雨水、污水、煤气、电力、电信、网通、路灯、供暖、交警信号等等。

第一理想的情况是：主要干道下面建设管廊，所有的管线全部进入管廊，就不用再挖掘路面了 但是我国目前还没有铺设管廊的城市，它一次性投资太大了 第二理想的情况是：在道路新铺或者大修时，所有和管线都可以铺设或改造，平时不能挖路。 但是往往难以实现，因为不同的管线分属于不同的部门，投资主体千差万别，道路周边的需求量也是在不断的变化之中，要想把各种管线的铺设或改造都安排在一起，很难实现，只能是多数实现就已经很不错了 另外，有的管线经常出现抢修的情况，如遇抢修，只能是挖掘了 一般情况下：很多城市都对马路挖掘制定了限制措施，如果在统一安排的时间以外，要挖掘马路，必须经过严格审批，并且缴纳一定倍数的惩罚性的挖掘费，来限制挖掘。

据我知道，有的城市已经收到五倍的挖掘费了 供参考 。