1.巡线员工作总结

服务与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

2.青藏铁路演讲稿

青春铸忠诚，奉献铺天路》 尊敬的各位领导、同志们： 大家好！ 我叫张 ，今年24岁，共产党员，是X公安处的一名普通民警。

我汇报的题目是《青春铸忠诚，奉献铺天路》。 我所在的X铁路公安处，是一支具有光荣传统、战功卓著的公安队伍，在刑侦、反扒等各个领域全路扬名。

2006年8月1日，青藏铁路通车后，齐处接到铁道部公安局命令，迅速组建由11名民警组成的援藏工作队，承担维护青藏铁路全线治安防护，确保青藏线安全畅通的重任。光荣而神圣的使命，令多少有志青年热血沸腾。

2006年8月，我有幸成为青藏铁路保驾护航中的一员，怀着青春的理想，带着上级的嘱托，义无反顾地踏上了奔赴青藏的列车，来到青藏铁路的终点--拉萨，从此开始了我们在青藏高原长达七十余天的援藏生涯。 根据铁道部公安局指挥部命令，X援藏工作队于8月13日抵达拉萨，负责当地的治安，刑侦，信息工作，临行前带队干部特别强调：拉萨是西藏自治区的首府，也是整个西藏的政治，文化，宗教，旅游的中心，拉萨的稳定直接关系着西藏的稳定，我们在打击违法犯罪的同时，一定要注意民族政策，杜绝一切不利于此文章来自于公文网 团结的事件发生，你们此行任重道远，预祝大家满载而归.通过领导对我们的动员，使我们明确了工作目的.根据工作需要我被分配到拉萨公安处指挥中心，该中心定员2人，都是警校刚毕业的，工作经验尚浅，由于公安处刚刚组建，各项基础台帐没有建立健全，面对繁杂的工作常常力不从心，我便主动承担起了信息搜集，分析，汇总，上报的工作，每日将信息上报青藏公安局，铁道部公安局，下传各个警务区，派出所，."西藏无小事"在这个政治敏感地区，每条信息都非常重要，本着对工作求真务实的工作作风，顽强拼搏的工作态度，使我很快的进入角色.8月至9月正是牛羊上道专项整治的关键时期，再加上拉萨站倒卖高价火车票违法活动十分猖獗，每天要搜集客票调查情况，为治安，刑侦部门打击倒票违法活动提供情报来源，每天处理的信息量是很大的，容不得有一点过失.每天按时吃饭，休息都成了奢望，困了趴在写字台上睡一会，饿了买来泡面充饥，条件非常艰苦，30天下来我瘦了整整十斤，面对枯燥，乏味的数字，第一时间作出准确，有效的判断，变得至关重要.功夫不负有心人，在30天的指挥中心工作里，我以无私奉献的精神和忘我工作的态度，完成一个又一个艰巨的工作，得到了处领导和同事公文写作首选网站--公文网 们的一致好评和赞许.为齐处赢得了声誉.崔立民处长在临行前意味深长地对大家说："你们把好的工作作风和工作方法带到拉萨处，真希望同志们继续在拉萨处工作."这是对齐处援藏民警的褒奖，也是对大家在拉萨工作的肯定. 9月13日，接到铁道部公安局指挥部命令，两日内全体援藏民警撤到唐古拉山以北，负责青藏线格拉段唐古拉山以北的线路治安防护.哈局援藏工作队被分配到平均海拔4300多米的玉珠峰警务区，该警务区没有房舍，租用当地兵站的库房作为房舍，条件很简陋，报纸糊墙，单层玻璃，室内没有暖气，温度要靠电暖气维持，房门关不严，到处灌风，晚上睡觉时要用砖头椅住门板，厕所在室外50米的地方，白天还好，到了晚上上厕所都要结伴.由于条件有限，工作之余大家在一起玩玩扑克，听听收音机已经是最大的娱乐了，最可怕的是到了夜里，强烈的高原反映向我们袭来，睡不着觉，睡着了又鳖醒，是常有的事，一宿都是在半梦半醒之间挣扎，好不容易熬到早上，已是疲惫不堪了.就是在这样恶劣的条件下，齐处的同志们没有一个叫苦叫累，没有一个掉队. 玉珠峰警务区由纳赤台，西大滩，昆仑山口，可可西里，风火山，到雁石坪全长240公里，刚到昆仑山口，看到的是一片茫茫戈壁和漫天飞舞的黄沙。

位于昆仑山北麓的一片戈壁荒漠，到了昆仑山口，放眼望去，远处的昆仑山白雪皑皑，眼前的是裸露的山体，狂风夹杂着飞沙走石，遮天蔽日；强烈的紫外线照射的人几乎睁不开眼睛，毒蚊子咬人皮肤几天都消不了肿……。恶劣的自然环境，强烈的高原反应，使我们一连几天胸闷气短，头晕、头痛、流鼻血，睡不着觉，吃不下饭，同志们出现了不同程度的高原反应，工作起来十分困难。

白天烈日曝晒吃不下饭，夜晚寒气袭人睡不着觉，加上强烈的紫外线和肆虐的蚊虫，没几天，原本白净的我，脸上脱了几层皮，洗把脸都钻心的疼。 2006年9月23日，我和张伟，陈学义等3位民警被派往风火山隧道执行看守任务。

面对寒冷、饥饿、缺氧的多重挑战，我们3个人清晨6时从格尔木出发，到达风火山隧道时已是下午2时，我们顾不上休息，立即平整土地开始搭建帐篷。寒风肆虐，加之我们又没有搭帐篷的经验，等我们把帐篷搭起来时太阳早已落山。

尽管肚子里咕噜噜叫个不停，但大家还是在天黑前把床铺和生活用品整理完毕后才开始“做饭”。风火山附近没有煤，没有水，说是做饭其实就是煮方便面，3人迅速在帐篷附近拾回一些干柴，又从100米外的冰坑内刨下几块冰块，在夜幕里煮面。

晚上寒风刺骨，3人裹着大衣紧紧地挤在一起仍然难以入睡，勉强撑到天亮时，暴风夹着。

3.怎样做好巡线工作

答：巡线质量的好坏，是保证线路安全运行的主要环节。

因此，在巡视检查线路时，对 线路上的每个部件都要仔细检查，同时还要注意检查线路防护区内有无威胁线路安全运行的 隐患。为了能准确发现线路上存在的缺陷，巡线人员要学会和掌握正确的检查方法。

根据实践 经验，一般都采用“三点观察法”，即巡线员站在杆塔周围，从三个不同的方位检查杆塔上 的每一个部件。 检查时，要注意太阳的方向，眼镜不能对着阳光检查。

每检查三、四基杆塔 后，要回过头来，人站在杆塔中心线，检查这三、四基杆塔是否歪斜，这就是所谓“回头 看”检查法。巡线时，应做到三勤（即腿勤、手勤、嘴勤）一快（眼快）。

所谓腿勤，就是要做到检查到位，不遗漏一基杆塔、一档导线和一个部件。 所谓手勤，就是要做到巡线人员在现场能 处理的缺陷，特别是威胁线路安全运行的缺陷，尽量处理或采取临时措施。

所谓嘴勤，就是 需向群众做好护线的宣传，搞好群众护线工作。对威胁线路安全运行的施工应予制止。

当线 路受到人为的外力破坏造成损失时，应要求肇事者赔偿损失，严重者交公安部门依法惩处。 所谓眼快，就是更有一双犀利的眼睛，不放过任何一件缺陷。

巡线时还要根据季节特点和线路负荷的大小突出检查重点。例如高温季节，要重点检查 导线弧垂及导线对地面和其他交叉跨越设施的距离有无变化。

春、夏季节要重点检查线路防 护区内树木的生长情况。 在线路负荷大时要重点检查导线接头（连接器）引流线连板等接触 是否良好。

在每年的第一次雨、雪及雾季，要重点检查绝缘子的污秽情况。对巡线检查中所发现的缺陷，要仔细分析，提出处理意见，并详细记人现场巡线记录簿 内。

对威胁线路安全运行的重大缺陷，巡线员要及时向有关领导汇报，并督促尽快处理。 故障巡线时，应将发现的所有可能造成故障的物件部件搜集带回，并将故障现场情况做 好详细记录，以供分析事故时参考。

4.铁路公安演讲稿

尊敬的各位领导、同志们： 大家好！ 我叫张，今年24岁，共产党员，是X公安处的1名普通民警。

我汇报的题目是《青春铸忠诚，奉献铺天路》。 我所在的X铁路公安处，是1支具有光荣传统、战功卓著的公安队伍，在刑侦、反扒等各个领域全路扬名。

2006年8月1日，青藏铁路通车后，齐处接到铁道部公安局命令，迅速组建由11名民警组成的援藏工作队，承担维护青藏铁路全线治安防护，确保青藏线安全畅通的重任。光荣而神圣的使命，令多少有志青年热血沸腾。

2006年8月，我有幸成为青藏铁路保驾护航中的1员，怀着青春的理想，带着上级的嘱托，义无反顾地踏上了奔赴青藏的列车，来到青藏铁路的终点--拉萨，从此开始了我们在青藏高原长达710余天的援藏生涯。 根据铁道部公安局指挥部命令，X援藏工作队于8月13日抵达拉萨，负责当地的治安，刑侦，信息工作，临行前带队干部特别强调：拉萨是西藏自治区的首府，也是整个西藏的政治，文化，宗教，旅游的中心，拉萨的稳定直接关系着西藏的稳定，我们在打击违法犯罪的同时，1定要注意民族政策，杜绝1切不利于团结的事件发生，你们此行任重道远，预祝大家满载而归.通过领导对我们的动员，使我们明确了工作目的.根据工作需要我被分配到拉萨公安处指挥中心，该中心定员2人，都是警校刚毕业的，工作经验尚浅，由于公安处刚刚组建，各项基础台帐没有建立健全，面对繁杂的工作常常力不从心，我便主动承担起了信息搜集，分析，汇总，上报的工作，每日将信息上报青藏公安局，铁道部公安局，下传各个警务区，派出所，."西藏无小事"在这个政治敏感地区，每条信息都非常重要，本着对工作求真务实的工作作风，顽强拼搏的工作态度，使我很快的进入角色. 8月至9月正是牛羊上道专项整治的关键时期，再加上拉萨站倒卖高价火车票违法活动10分猖獗，每天要搜集客票调查情况，为治安，刑侦部门打击倒票违法活动提供情报来源，每天处理的信息量是很大的，容不得有1点过失.每天按时吃饭，休息都成了奢望，困了趴在写字台上睡1会，饿了买来泡面充饥，条件非常艰苦，30天下来我瘦了整整10斤，面对枯燥，乏味的数字，第1时间作出准确，有效的判断，变得至关重要.功夫不负有心人，在30天的指挥中心工作里，我以无私奉献的精神和忘我工作的态度，完成1个又1个艰巨的工作，得到了处领导和同事们的1致好评和赞许.为齐处赢得了声誉.崔立民处长在临行前意味深长地对大家说："你们把好的工作作风和工作方法带到拉萨处，真希望同志们继续在拉萨处工作."这是对齐处援藏民警的褒奖，也是对大家在拉萨工作的肯定. 9月13日，接到铁道部公安局指挥部命令，两日内全体援藏民警撤到唐古拉山以北，负责青藏线格拉段唐古拉山以北的线路治安防护.哈局援藏工作队被分配到平均海拔4300多米的玉珠峰警务区，该警务区没有房舍，租用当地兵站的库房作为房舍，条件很简陋，报纸糊墙，单层玻璃，室内没有暖气，温度要靠电暖气维持，房门关不严，到处灌风，晚上睡觉时要用砖头椅住门板，厕所在室外50米的地方，白天还好，到了晚上上厕所都要结伴.由于条件有限，工作之余大家在1起玩玩扑克，听听收音机已经是最大的娱乐了，最可怕的是到了夜里，强烈的高原反映向我们袭来，睡不着觉，睡着了又鳖醒，是常有的事，1宿都是在半梦半醒之间挣扎，好不容易熬到早上，已是疲惫不堪了.就是在这样恶劣的条件下，齐处的同志们没有1个叫苦叫累，没有1个掉队. 玉珠峰警务区由纳赤台，西大滩，昆仑山口，可可西里，风火山，到雁石坪全长240公里，刚到昆仑山口，看到的是1片茫茫戈壁和漫天飞舞的黄沙。

位于昆仑山北麓的1片戈壁荒漠，到了昆仑山口，放眼望去，远处的昆仑山白雪皑皑，眼前的是裸露的山体，狂风夹杂着飞沙走石，遮天蔽日；强烈的紫外线照射的人几乎睁不开眼睛，毒蚊子咬人皮肤几天都消不了肿……。恶劣的自然环境，强烈的高原反应，使我们1连几天胸闷气短，头晕、头痛、流鼻血，睡不着觉，吃不下饭，同志们出现了不同程度的高原反应，工作起来10分困难。

白天烈日曝晒吃不下饭，夜晚寒气袭人睡不着觉，加上强烈的紫外线和肆虐的蚊虫，没几天，原本白净的我，脸上脱了几层皮，洗把脸都钻心的疼。 2006年9月23日，我和张伟，陈学义等3位民警被派往风火山隧道执行看守任务。

面对寒冷、饥饿、缺氧的多重挑战，我们3个人清晨6时从格尔木出发，到达风火山隧道时已是下午2时，我们顾不上休息，立即平整土地开始搭建帐篷。寒风肆虐，加之我们又没有搭帐篷的经验，等我们把帐篷搭起来时太阳早已落山。

尽管肚子里咕噜噜叫个不停，但大家还是在天黑前把床铺和生活用品整理完毕后才开始“做饭”。风火山附近没有煤，没有水，说是做饭其实就是煮方便面，3人迅速在帐篷附近拾回1些干柴，又从100米外的冰坑内刨下几块冰块，在夜幕里煮面。

晚上寒风刺骨，3人裹着大衣紧紧地挤在1起仍然难以入睡，勉强撑到天亮时，暴风夹着冰雹呼啸而来，差点把帐篷吹走。在接下来的3天时间内，由于所带的蔬菜已被冻成冰疙瘩无法食用，我们仅依靠不多的干粮勉强充。

5.电力公司员工去巡线是怎样一种体验

电力部门的线路巡检工作面临的问题有： 1. 难以确定工作人员巡线是否到位 日常的巡线工作中，如何判断工作人员是否克尽职守，对于管理人员来说在技术上存在着一定的困难，但由于巡线工作是电力企业安全生产中的一个重要环节，巡线工作做得有效，可及时发现设备存在的缺陷，及早处理，避免重大的事故的发生。

因此，如何判断巡线是否到位对于电力企业的正常经营活动就显得尤为重要。 2. 手工记录方式成本高效率低 在以往的线路巡检工作中，主要采用的方式是工作人员进行手工巡检，巡检的结果记录在纸张上，之后再手工输入电脑中或者归档保存，必然造成巡检数据进行查询统计比较困难，同时大量的巡检记录纸张也造成了管理上的困难；对于巡检的结果无法进行科学的判断分析，不能准确的考核巡检人员的巡检工作；无法准确的判断线路的运行及检修情况； 3. 标准化作业难以落到实处 为了保证巡检工作的正确性和准确性，供电企业实行了“标准化”作业的工作模式，任何巡视人员在工作时都按照标准化作业指导书的要求进行巡视。

但是在具体的工作中往往难以保证标准化的要求，巡视人员可能还是按照自己的习惯进行巡视，/sanxiangbianyaqi1/然后再填写巡视卡的内容。这样虽然标准化巡视卡是填写完好的，但是却无法保证巡视人员按照标准化作业指导书的要求进行工作。

6.电力公司员工去巡线是怎样一种体验

电力部门的线路巡检工作面临的问题有： 1. 难以确定工作人员巡线是否到位

日常的巡线工作中，如何判断工作人员是否克尽职守，对于管理人员来说在技术上存在着一定的困难，但由于巡线工作是电力企业安全生产中的一个重要环节，巡线工作做得有效，可及时发现设备存在的缺陷，及早处理，避免重大的事故的发生。因此，如何判断巡线是否到位对于电力企业的正常经营活动就显得尤为重要。

2. 手工记录方式成本高效率低

在以往的线路巡检工作中，主要采用的方式是工作人员进行手工巡检，巡检的结果记录在纸张上，之后再手工输入电脑中或者归档保存，必然造成巡检数据进行查询统计比较困难，同时大量的巡检记录纸张也造成了管理上的困难；对于巡检的结果无法进行科学的判断分析，不能准确的考核巡检人员的巡检工作；无法准确的判断线路的运行及检修情况；

3. 标准化作业难以落到实处

为了保证巡检工作的正确性和准确性，供电企业实行了“标准化”作业的工作模式，任何巡视人员在工作时都按照标准化作业指导书的要求进行巡视。但是在具体的工作中往往难以保证标准化的要求，巡视人员可能还是按照自己的习惯进行巡视，/sanxiangbianyaqi1/然后再填写巡视卡的内容。这样虽然标准化巡视卡是填写完好的，但是却无法保证巡视人员按照标准化作业指导书的要求进行工作。

7.安全第一 预防为主 演讲稿（跪求）

人们热爱太阳因为太阳能带来温暖和光明人们热爱生命因为生命能让人领略到幸福温情对于工作在一线电力工人阳光和生命就更显得格外珍贵！可血淋淋事故夺去了一个个鲜活生命摧垮了一个个完整家庭给企业带来不应有损失当我们把目光投向那一个个不再完整家酸涩在眼刺痛在心耳闻目睹一切使我们不禁呐喊谁夺去那宝贵生命！

有人说：“扫得走风中落叶却扫不走风中灰尘踏上一条船心只能向着一个方向漂流”当我们走进电力这个行业便牢记着：“安全第一 预防为主”只有把安全落到实处才算我们完成了自己工作万不可图一时之省事却让家人、朋友陷入难以抹去刺痛我所一名职工因骑摩托车不小心发生车祸事故发生后我们所长惋惜说：“假如我知道那样天气一定不允许外出”可生活中没有如果生命中没有假如一个只有40岁生命消失了40岁生命40岁中年人这可上有老母下有未成年儿女年龄啊！在瞬间就告别了这个阳光灿烂世界把无尽痛苦和思念抛给了深爱着和挚爱亲人在此我们不应该指责死者因为已经付出了生命和代价！但我们不得不正视一点正由于不戴头盔不遵守交通安全规则才酿成了悲剧发生一个正值大好年华人走了一个充满温馨家碎了生与死痛苦与幸福就这样在不经意间定格留给我们无尽痛苦与思索！

事故发生偶然但它掩盖不了必然事实那就不遵守规章制度不遵循安全规程必然有带来痛苦结局

安全它真咱们传家宝、护身符；听办公室里安全员正以安全为主题谆谆教诲着新上岗员工“运行必须安全”；看供电所里巡线师傅们正在仔细检查着每条线路可能存在隐患；瞧变电站里同志们在“安全第一 预防为主”标语下正以们满腔工作热情严格按照安全操作规程进行着各项工作起始于辛苦归结于平安对我们这些电力员工安全生产活动最好写照

智者用经验防止事故愚者用事故总结经验这我们电力员工们耳熟能详安全格言因为事后补救不如事前防范为此我们要定期召开安全会议学习文件交流经验谈安全问题做安全研讨从人教训中吸取经验用于我们日常安全管理工作中由于有了严格规章制度我们电力安全生产工作才能不摆空架子不图形式走过场在每次安全检查或上级安全检查活动中才不会有前松后紧、临阵磨枪种种现象发生

平日里我们付出种种艰辛用我们耐心、细心和诚心换取千家万户放心、顺心和电力行业振兴换来了万家灯火通明我们自豪我们骄傲我们会一如继往关注安全珍爱生命

8.年终总结,1500个字,燃气巡线工

强调安全、检查与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333361326362。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

9.热力巡线个人工作总结

强调服务与管理的重要性。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。