如何写好车辆安全总结报告

车辆安全工作总结

1、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作~可以说：没有安全就没有一切~丧失安全就会丧失一切~一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理~时时事事严加防范~确保万无一失。

？队领导为了车队的安全~成年累月忙碌工作~没有节假日~没有星期天~以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥~妥善安排车辆~合理安排出车人员~认真解决司机的后顾之忧~使司机出车愉快~行车平使安。安

？我队人员都牢固树立了安全行车意识~把树安全熔化在安血液中~落实在行车上~出车前都能自在觉检查和保养车辆~觉

确保车辆完好，行驶中~都能车自觉依法行车~遵章行车自~确~保行车安全~确保安全行车已成为全体司机的全出发点和落脚出点~由于司机牢固树立了安全行车理机念~确保了我队长治久念

安和再铸辉煌。和

？为了安全~我队全年狠抓安全教全育~狠抓安全管理。育

每周星期五~都要召开全队安星全例会~全面总结一周的全安全安工作~为下周的安全提出具体要求。每提10天我队都要进行我车辆安全大检查~消除事故隐患~促检进安全工作。每天队领进

导都要进行现场监督和现场都管理~发现问题及时改进管。为了。安全~队领导白天上班~晚上还得值班。每上天天24小时监督

驾驶员安全心得体会

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。

保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。

因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。

停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。

因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。

由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。

比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。

由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

汽车安全是什么工作

提高思想认识，落实安全生产主体责任

汽车客运站是道路客运安全生产的重要环节，做好汽车客运站安全管理工作，是落实“三个代表”重要思想，实践科学发展观的具体体现，对维护广大旅客生命财产安全，保障客运经营者合法权益，防止和减少道路交通事故的发生，具有十分重要意义。各级道路运管机构和道路客运经营者要充分认识汽车客运站安全工作的重要性，坚持以人为本，增强责任感和使命感，认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规和《规范》规定，采取有力措施，扎扎实实抓好汽车客运站安全生产工作。

汽车客运站经营者要切实落实安全生产主体责任，其法定代表人是安全生产第一责任人，汽车客运站从业人员实行全面的“一岗双责”制，既对本岗位的业务工作负责，又对本岗位业务范围的安全生产工作负责，要按照《规范》要求，强化汽车客运站安全管理，全面落实安全生产机构、人员、经费、设施设备和岗位责任制，加强对从业人员的业务培训和安全教育，切实做到“三不进站，五不出站”，即危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员不符合要求不出站、客车证照不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站的工作要求。

敬请采纳！

汽车教练员安全生产心得怎么写

26点不良驾车方式（2009-05-22 00:21:50）标签：汽车 分类：教学心得

26点不良驾车方式~朋友们对号入坐来看看，为了安全请注意！

1、白天开大灯行驶不好；错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。

2、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的越高越亮越危险。

3、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

6、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。

7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全；错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。

8、开车行驶在最右边的道最安全；错误，这最不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。

9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。

11、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

12、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

13、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

14、驾驶时抽烟，用左手拿烟顺手；错误，用左手只是往窗外弹烟灰顺手，应用右手，左手无论任何情况都不要分心操控方向盘。

15、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。？？

16、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

17、将驾驶座椅调的越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然绻着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

汽车客运的安全工作

以下内容请参考。

一、提高思想认识，落实安全生产主体责任 汽车客运站是道路客运安全生产的重要环节，做好汽车客运站安全管理工作，是落实“三个代表”重要思想，实践科学发展观的具体体现，对维护广大旅客生命财产安全，保障客运经营者合法权益，防止和减少道路交通事故的发生，具有十分重要意义。各级道路运管机构和道路客运经营者要充分认识汽车客运站安全工作的重要性，坚持以人为本，增强责任感和使命感，认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规和《规范》规定，采取有力措施，扎扎实实抓好汽车客运站安全生产工作。

汽车客运站经营者要切实落实安全生产主体责任，其法定代表人是安全生产第一责任人，汽车客运站从业人员实行全面的“一岗双责”制，既对本岗位的业务工作负责，又对本岗位业务范围的安全生产工作负责，要按照《规范》要求，强化汽车客运站安全管理，全面落实安全生产机构、人员、经费、设施设备和岗位责任制，加强对从业人员的业务培训和安全教育，切实做到“三不进站，五不出站”，即危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员不符合要求不出站、客车证照不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站的工作要求。 二、规范安全生产管理，强化安全管理措施 （一）“三品”检查 1、“三品”检查员工作程序： （1）着装整洁，佩带证章； （2）打开“三品”检查仪，检查“三品”检查仪运转是否正常，并做好其它各项服务准备工作； （3）指挥旅客携带及托运行包放入“三品”检查仪检查或进行开包检查； （4）密切注视“三品”检查仪中图象，仔细查看行包中是否携带“三品”； （5）对查获的“三品”进行登记，并按规定处理； （6）对符合规定的行包加贴“三品已检”标签，准许其进站候车或办理托运手续。

2、“三品”检查工作要求： （1）汽车客运站应在候车室入口处等关键部位设置“三品”检查岗，查堵“三品”。二级以上汽车客运站应配备“三品”检查仪，并配备不少于3名当班专职安检员负责“三品”检查和引导旅客受检；三级以下客运站应根据需要配备不少于2名当班专职或兼职的安检员；所有未配备“三品”检查仪的客运站，均应当对旅客行包实行人工开包检查，严格查堵“三品”，严禁“三品”进站上车。

（2）“三品”检查员对旅客随身携带的行李、包裹及托运的行包都必须进行安全检查。对经安检设备检测发现有可疑物品的箱（包），应当进行开箱（包）检查。

开箱（包）检查时，可疑物品的托运人或者携带者应当在场。对旅客申明所携物品不宜接受公开检查的，可根据情况在适当场所进行检查。

对不接受“三品”安全检查的旅客，检查员应禁止其进入客运站。 （3）“三品”检查员对旅客随身携带的行包和托运的行包，经安全检查符合规定后，应在其行包上加贴“三品已检”标签，准许其进站候车和及时办理托运手续。

对查获的“三品”要填写《湖南省汽车客运站“三品”安全检查登记表》（见附件一）并对“三品”进行妥善保管或者按规定处理。 （4）“三品”检查员应认真遵守岗位责任制度，熟悉和了解常见易燃易爆和有害物品的特性，掌握应急处理办法。

一、二级汽车客运站检查员应熟悉“三品”检查仪工作原理和使用性能，并能够按照设备操作规程熟练使用检查仪进行“三品”检查，对已检行包图象应当储存备查。汽车客运站必须落实专人定期检查维护“三品” 检查仪器设备，保证设备的正常使用。

（5）对有下列情形之一者，应对其进行批评教育；情节严重的，可交由公安机关处理： A、逃避安全检查，妨碍检查人员执行公务的； B、携带枪支、弹药、管制刀具等危险品、违禁品又无任何证明的； C、扰乱“三品”检查现场工作秩序的。 （6）汽车客运站经营者应加强对旅客及乘车安全的宣传教育，以广播、标语、宣传牌、宣传光碟等各种方式，向旅客宣传法律、法规中有关“三品”管理及处罚规定，切实做好“三品”检查工作。

（二）车辆、人员进站检查 1、进站管理员工作程序： （1）着装整洁，佩带证章； （2）对进站车辆和人员进行检查，确认是进站营运车辆后准予进入，做好登记； （3）指挥进站营运车辆进入候班区摆放； （4）对非参运车辆必须凭准入证方可进站，并指挥停放在规定停车区。 2、车辆、人员进站检查工作要求： （1）汽车客运站应对车辆进站口实行封闭管理，设置车辆进站检查岗，并配备不少于2名当班专职进站管理员，负责车辆和人员进站的检查和指挥进站车辆的停放。

（2）应严格执行“三不进站”的管理规定，严禁无准入证的非参营车辆、出租车、摩托车、闲杂人员及危险品进入站内，确保车站安全和正常的站场秩序。 （3）进站管理员应指挥进站车辆按规定摆放，阻止进站车辆在站场内乱行、乱停，维护站场通道及确保进站口的畅通。

（4）进站管理员应做好每日进站车辆的登记记录和统计汇总工作，整理保管好有关资料备查。 （三）车辆日常安全例检 1、车辆安检员工作程序： （1）着装整洁，佩带证章，带好安全帽； （2）准备好检测工具和检查登记表； （3。

汽车维修企业年度安全培训总结怎么写

朋友你好！下面我来为你回答： 优秀员工总结

能够评为本年度的优秀员工，是领导和同仁对我工作的支持和肯定，我很高兴，同时也很感谢大家。 下面是我一些个人总结： 一、 遵守各项规章制度、认真工作、使自己工作效率不断得到提高。

爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。遵守公司的各项规章制度、兢兢业业做好本职工作是我自己的工作原则，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务、并履行岗位职责。因为工作的特殊性和精确性，在工作中我严格要求自己要做到零误差，以提高准确率和工作效率。 二、 积极配合领导、团结同事、相互学习 尊重领导、服从命令、积极配合工作；平日里多关心同事、团结一体、互相学习。工作中我们都是彼此的老师，往往从别人的身上看到自己的影子，有好的也有坏的，在面对问题的时候，我们又成为了彼此的后盾，相互并肩扶携着。从我个人而言，在工作的过程中我受益非浅，从做事、到做人；从看问题、到解决问题上都给了我新的机会和经验。 三、 对客户真诚、耐心 真诚服务于每个客户，耐心倾听并解答客户的每一项问题，竟可能做到客户满意，自己放心，不再给领导添加不必要的麻烦。遇到特殊解决不了的问题，请示于领导的帮助和支持。业主不论什么时间、什么情况、有需要帮助或有疑问的，我会及时、认真的给与业主帮助。

仃车场安全月总结怎么写

安全与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。