汽车司机优秀师徒范文

谁个发一份驾驶员师傅带徒弟的报告？

京华时报 30年的公交驾龄，安全行驶90万公里，从未发生违章、违纪及责任事故，培养了36个徒弟……这是300路内环快车司机刘启兴的职业履历。昨天，55岁的刘启兴为自己的平凡职业画上了一个圆满句号。因为工作出色，车队特地筹备了欢送会，给他提前一个月退休的待遇。

戴着花环告别岗位

刘启兴是北京公交新奥客运分公司第16车队300路内环快车的一名驾驶员。

昨天凌晨6点，刘启兴像往常一样准时到达300路内环快车和平东桥总站。刘启兴做的第一件事就是对车进行例行检查。“公交司机身后坐着一车的乘客，安全永远是第一位。”刘启兴说，“车辆没有问题，一天都安心。”

上午9点20分，刘启兴跟两名售票员一起做好车上卫生，车辆缓缓开出总站。这时，他还不知道，车队为他筹备了一个退休欢送会。“我们准备给他一个惊喜。”16车队队长佟杰说，按照刘启兴的年龄，应该在今年10月份正式退休。车队考虑到他平时表现很好，决定让他提前一个月退休，而工资照发。

上午11点15分，刘启兴的车回到总站，车队的所有领导都等在车库。“司机刘师傅今天就退休了，这是他的最后一趟车，你们觉得服务怎么样？”佟队长上车询问乘客。“这位老师傅开车特别稳，坐在车上很舒服。”乘客回答。刘启兴听到“退休”两个字，愣了一下。当他下车时，队长给他献上花环，他的眼眶一下子盈满了泪水。“谢谢车队，谢谢大家！”他一边重复着感谢的话，一边抹着泪水。

队长佟杰把刘师傅请到了车队会议室，刘师傅的7个徒弟和4个曾经搭档过的售票员向他表示祝福。“师傅辛苦了一辈子，也该享福了。”一个徒弟笑着说。欢送会结束后，刘师傅摘下花环，小心翼翼地收起来。“这是我这辈子收到的第一个花环，我要拿回家珍藏。”

“金牌司机”从未违章

老实，稳重，这是刘启兴给人的第一印象。整齐的工作服，白手套。“这样看起来比较整洁。”他说，出车时，他代表的是公交形象。

刘启兴从1977年开始从事公交驾驶员工作。在30年的行车生涯中，他从未出过一起交通事故，甚至连违章和投诉都没有过。“这是我们队的金牌司机！”分管安全的副队长赵济说，刘师傅已安全行驶近90万公里。当记者问起刘师傅驾车“秘诀”时，他憨厚地一笑，“其实没什么，就是自己小心，开车时精神高度集中”。

“刘师傅的车是开得最稳的。”与他合作过的售票员都这样评价。

带徒弟最多的老司机

公交驾驶员都知道，带徒弟是一件“吃力不讨好”的事。由于新人对车况路况不熟悉，带徒弟不仅废油，有时候连票款都完不成。在16车队中，刘启兴带的徒弟最多。“每个徒弟都好，我都喜欢！”从1999年开始，他一共带过36个徒弟，其中很多人被评为优秀驾驶员和先进职工。“老同志多带带新人是应该的，谁都是从新人过来的。”他轻轻地说，“他们都有出息就好了。”

“师傅不仅教我们技术，还教我们做人。”一位徒弟说，刘师傅永远把安全摆在第一位，“安全行驶是我们进入公交系统的第一课。”

喜欢就能干一辈子

“很多同事改行了，我从来没想过离开。”谈及自己一干就是30年，刘师傅说，无论时代怎样变，他总是离不开公交车，“只要喜欢，就能干好，就能干一辈子。”

“本来我想让儿子也来开公交，”提起儿子，刘师傅摇摇头，“年轻人跟我们的想法不一样了，他不喜欢，我也没办法。”刘师傅说，对于退休，他只有三个字———舍不得。“我舍不得离开公交车，舍不得离开车队的同事。”说着，刘师傅眼眶又红了，“在车队是我最开心的日子。”

“刘师傅是队里技术最好的司机，他退休也是我们车队的损失。”赵副队长说，等刘师傅休息一阵子，车队准备返聘他回来做“摆车岗”。“我们队的车库在桥底下，入口有两个桥墩，倒车时稍不注意就会蹭上。”赵副队长说，刘师傅“摆车”，不但技术好，车也摆的整齐，间距掌握得特别好。

刘师傅说，以前工作忙，很少有时间休息，现在一下子闲了下来，真不知道干点啥。“其实我还想开车！”他悄悄对记者说。

怎样成为一位优秀的驾驶员？

网友自述：我作为一名专职汽车，由于恪守职业道德，交通法规，认真学习业务知识，安全行车60多万公里，因此多次被评为县级模范共产党员、先进工作者，获得优秀驾驶员、文明驾驶员等荣誉称号。

回顾十几年来的安全驾驶经验，我深深体会到：作为一名驾驶员，不但要有较高的职业道德素质，还必须有精湛的驾驶技术和对的精心保养。概言之，不外乎听、查、留、慎、忍、静、慢七个字。

听，即听发动机、变速箱和其他部件的声音，如感觉异常，立即检修；查，是查看各类仪表等部位，做到早发现，早维修。去年12月在行车途中，发现机油压力表指数偏低，按常规是不会出现这种情况的，因出车前已加足了机油，并且更换了滤清器。

通过查看，发现新更换的滤清器接口处流油，后经及时处理很快恢复了正常。留，是与行人、车辆留有足够的纵向、横向距离，以应突变。

慎，是行车谨慎，近看五十，远看一百（米），看清人、车、路况，注意交通动态，提高预见性，做到有备无患、未雨绸缪。有一次驾车由南向北行至一个十字路口，我把车停下，仔细观察左右有无车辆通过，这时一辆客运车由西向东通过路口后向右转变，其左后方有一小型面包车。

由于客运车遮挡，当时我们车上的人根本没发现那辆面包车，他们让我快开过去。而我仍按常规慢慢行驶，刚走了几米，那辆被遮挡的面包车正由西向东高速行驶，我立即制动，这才避免了一起交通事故。

忍，是忍耐、克制、不发火、不急躁、不赌气、不抢时间、不争道行驶，不开斗气车、英雄车。静，是平心静气，摒弃各种杂念，专心致志，不受外界因素的干扰。

慢，是车速要慢（相对而言），中速行驶，这样既节油又安全。“十次车祸九次快”，这是我驾车多年来的座右铭。

当然，对驾驶员这一特殊职业，“安全行车经”不过起一个借鉴作用，在交通状况复杂多变的情况下，关键要时刻绷紧这根弦，坚持“安全第一”不错位。

司机先进个人材料咋写啊

在人生的道路上，每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，这样的人值得我们去学习和赞扬。他虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。

XXX同志是物业公司车管班班长，管理着物业公司生产用车及小区用车，物业公司现有骄车两辆，生产用客货车一辆，小区用特种卫生车一辆，洒水车一辆，他平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把车班的工作管理好，这是在XXX上任之初认真考虑的问题，上任后，他首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，他能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司结省开资，他自学起车辆维修技术，通过他的专研和刻苦学习，在短短的几个月内，他便掌握了简单的汽车维修技术，如果哪台车辆出了毛病，他首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，他就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，这样不需要到维修站去修理的车辆，他能够自己处理，这不仅为公司节省了汽车维修开资，而且他的这种做法感动了班组的司机，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心，他的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评！

~年是物业公司成长和壮大的一年，物业管理飞速发展，职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车，用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水，洒水车要到湖南去提车，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，XXX下定决心要完成此事，他主动找到领导，要求去湖南提车，为了尽快地完成工作任务，他每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，提前一天完成了任务，把洒水车提到了家，完成工作任务这后，他整个人可以说是瘦了许多，面色苍白，领导们都为他这种敬业精神所感动，都劝他回家休养几天再上班，但他没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。

交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，XXX同志在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，他经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，他要求班组成员做到不见出车票不出车，不准出私车和私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，

在工作之余，他从未间断自已的学习，他经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，他不断增强自已的政治素质，经过他自已的不断努力，他自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。

他在自已干好本职工作的同时，他还注重加强班组建设，他经常组织班组成员举行各种有益的文体活动，增强集体的凝聚力与向心力，进而增强了集体的战斗力，他所在的班组连续几年被评为局先进班组光荣称号。

一粒砂中看世界，一滴水中见人生，XXX同志觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给党的事业，只要能使电力企业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。

希望对你能有帮助哈