设备拆装方案范文

设备拆除协议

设备拆除协议中须写上[拆除旧设备、建筑物的安全控制措施]

[拆除旧设备过程的环境及安全控制措施]

本工程项目的主要拆除对象是机电设备，且要求拆除后必须在以后再次利用，所以，必须保证在拆除过程中，设备不受损坏。

1、准备

⑴为方便设备今后的安装使用，在设备拆除前，应对设备进行编码工作，编码工作由甲方为主，施工单位配合进行。编码后的设备应能够在今后的安装中辨别其安装位置、安装顺序和相互连接关系。

⑵拆除设备时，应先将与其连接的管道或导料槽拆除，拆除时，要注意气割火焰不得损伤设备本体。

⑶管道或导料槽拆除后，将地脚螺栓的螺母拆下（如为焊接，则采用气割的方进行切割）。

⑷设备的固定装置拆除后，利用人字抱杆或三角架将设备吊起，放在小推车或制作滑道将其运至车间外装车运送到指定地点妥善保管。

⑸拆除时，禁止在设备本体上动用火焰切割。

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[拆除建筑物过程的环境及安全控制措施]

1严格执行《JGJ 147-2004 建筑拆除工程安全技术规范》，配备必要的拆除设备（包括吊车、挖掘机等），保证其完好。

2施工项目组必须依据拆除工程安全施工组织设计或安全专项施工方案，在拆除施工现场划定危险区域，并设置警戒线和相关的安全标志，派专人监管。对作业人员进行专门培训。作业人员必须配备相应的劳动保护用品，并正确使用。工地实施安全值班制。

3进行人工拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。人工拆除施工应从上至下、逐层拆除、分段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。

4工地成立应急响应工作小组，对紧急情况进行处理。

5拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的下落控制措施，方可切断两端的支撑。

6拆除管道及容器时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行拆除施工。

7当采用机械拆除建筑时，应从上至下，逐层分段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。

8拆除施工时，应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大使用范围。供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中机械不得同时回转、行走。

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设备拆除协议

设备拆除协议中须写上[拆除旧设备、建筑物的安全控制措施]A [拆除旧设备过程的环境及安全控制措施]本工程项目的主要拆除对象是机电设备，且要求拆除后必须在以后再次利用，所以，必须保证在拆除过程中，设备不受损坏。

1、准备⑴为方便设备今后的安装使用，在设备拆除前，应对设备进行编码工作，编码工作由甲方为主，施工单位配合进行。编码后的设备应能够在今后的安装中辨别其安装位置、安装顺序和相互连接关系。

⑵拆除设备时，应先将与其连接的管道或导料槽拆除，拆除时，要注意气割火焰不得损伤设备本体。⑶管道或导料槽拆除后，将地脚螺栓的螺母拆下（如为焊接，则采用气割的方进行切割）。

⑷设备的固定装置拆除后，利用人字抱杆或三角架将设备吊起，放在小推车或制作滑道将其运至车间外装车运送到指定地点妥善保管。⑸拆除时，禁止在设备本体上动用火焰切割。

--------------B[拆除建筑物过程的环境及安全控制措施]1严格执行《JGJ 147-2004 建筑拆除工程安全技术规范》，配备必要的拆除设备（包括吊车、挖掘机等），保证其完好。2施工项目组必须依据拆除工程安全施工组织设计或安全专项施工方案，在拆除施工现场划定危险区域，并设置警戒线和相关的安全标志，派专人监管。

对作业人员进行专门培训。作业人员必须配备相应的劳动保护用品，并正确使用。

工地实施安全值班制。3进行人工拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。

人工拆除施工应从上至下、逐层拆除、分段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。

4工地成立应急响应工作小组，对紧急情况进行处理。5拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的下落控制措施，方可切断两端的支撑。

6拆除管道及容器时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行拆除施工。7当采用机械拆除建筑时，应从上至下，逐层分段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。

拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。

8拆除施工时，应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大使用范围。供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。

作业中机械不得同时回转、行走。-----------。

设备安装过程管理工作怎么做

安装准备工作主要包括了解设备基础的交付时间；调查设备及材料的供应情况；了解安装现场的条件及安装技术的复杂程度；了解人力、机具的部署情况等。

（1）设备及材料的订货情况，货到安装现场的时间安排。（2）设备的检查和材料的检验： ①清点设备的零件、附件是否短缺，检查设备的外观及零附件是否有损坏和锈蚀的现象。

做好开箱记录，检查说明书、出厂合格证是否齐全； ②主要材料进场时，必须有出厂合格证及检验报告。若出现材料代用，必须取得设计或有关部门的认可后，方能投入使用。

（3）设备安装前，要按照图纸及施工验收规范进行基础中心线标高、几何尺寸的验收。设备基础的尺寸极限偏差和水平度、铅垂度公差应符合施工验收规范的规定。

此外，需对设备基础、预埋件、预留孔等进行交接验收，并复核坐标位置、标高、外形尺寸等是否符合要求。（4）验收预埋螺栓的高度、规格、螺纹、长度及表面的清洁度等，对预埋地脚螺栓还要检查根部中心位置、不垂直度和顶部标高。

另外，预埋地脚螺栓的螺纹和螺母应防护完好。 2 机械设备安装阶段 2.1 设备就位在安装设备前，先安装好车间的桥式吊车，再利用桥式吊车来安装其他设备。

在吊运设备时，绳索应栓在设备适应受力的位置上，在绳索与设备表面接触部位应垫上木垫板，以防损坏其油漆表面或已经加工过的表面。 2.2 设备找正指设备的纵横中心线与基础上的中心线对正。

在设备未安装之前，首先根据设计、安装和将来对设备进行检修的需要并结合本区设备布置图，绘制永久中心标板和永久基准点布置图，在图中标明永久中心标板和永久基准点的编号、设置位置。埋设永久性中心标板和永久基准点，以供设备安装调整使用，同时为了观测设备基础的沉降情况，还要在整个机组的基础和主要设备附近埋设基础沉降观测点。

埋设时注意要在同一块基础的四周至少埋设四个基准点，以检查同一块基础的沉降情况。设备的定位基准一般在设计规范或说明书中都有规定。

若无规定时，可采用几何作图法在设备的加工面上确定设备的中心点。 2.3 设备的定位及调整 2.3.1 设备的平面定位为了保证设备在基础上准确就位，设备吊装就位后应根据已设置的中心标板，挂设基准线。

基准线的挂设应根据设备安装精度要求和挂设跨距选用直径为 0.3mm。0.75mm的整根钢线，其拉紧力一般为钢线破断拉力的40%,80%，水平或倾斜挂设的跨距不宜超过40m。

基准线应挂设在便于调整的线架上，用线锤对正中心点，当对正中心后用调整螺母锁定钢线，使其钢线在使用时不发生位移，但使用期间应定期进行复检。 2.3.2 设备的标高调整设备的安装标高应选择设备的主要工作面作为测量基准，如轧机底座的上平面。

由于永久性基准点一般离设备较远，因此应用精密水准仪，根据永久性基准点，投设在设备附近一个辅助基准点上，以便于设备在安装过程中的标高调整。对于较重要设备，最终还要用精密水准仪进行复测。

2.3.3 设备的水平度调整设备水平度调整方法分整体设备、分体设备。一般整体设备在设备的工作表面或组装结合部表面直接用水平仪测量，根据设备的安装精度可选用不同精度的水平仪。

分体设备安装时可分别对各分体部件进行找平。如卷取机底座，先将两底座分别找正、找平，然后将长平尺放在两底座上，把水平放在平尺上进行测量。

2.3.4 设备的清洗清洗设备各零部件加工表面上的油脂、污垢及其他杂物，并使其表面具有防锈能力。设备表面如果有干油可用煤油清洗，若有防锈漆则可用香蕉水或丙酮清洗。

设备清洗后，用棉纱擦净并涂以润滑油。设备无油漆的部分均应涂上有机油防锈。

2.3.5 设备的润滑设备内外各部清洗干净后，才可进行加油润滑。润滑油必须经过化验，确定符合要求后才可以使用。

加入设备前润滑油必须过滤，所加油应达到规定油标位置；所有润滑部分及油孔应加满润滑油。使用润滑脂密封简单，不易脏污，减少损失，不必常加换润滑脂。

特别是对高速电机、自动装置及不易加油的设备润滑实用意义很大。同时，润滑脂受温度影响不大，对荷载性质、运动速度的变化有较大适应范围，在垂直润滑面上不易流失。

在润滑脂中加入适量石墨粉，能形成更坚韧的油膜，能在往复运动机构中起缓动作用，避免爬行，消除震动。润滑脂由于流动性差，导热系数小，因此不能作循环润滑剂使用。

3 机械设备试运转阶段试运转的目的是进一步检查设备存在的缺陷，并进行使用前最后的修理和调整，使设备的运行特性符合生产的需要。试运转的步骤是：先空载、后负荷；先单机，后联动。

必须在上一步骤检查合格后，才能进行下一步骤的运转。试运转中应注意以下几点。

（1）设备正常运转时声音时均匀、平稳的，反之会发出各种杂音。（2）需要测量的温度主要有摩擦部位的温度及油温、冷却水温，对空气压缩机还需测量其出口温度。

（3）在考核设备运转情况的同时，更要注意考核系统的整体效果。 4 设备安装验收阶段验收是机械设备安装施工过程中的重要环节，必须严格执行标准，认真验收，为机械设备的安全运行打好基础。

验收的主要依据包括：设计文件；机械设备安装工程施工及验收规。

安装协议书范本

设备安装协议书范本甲方：XXX厂法定代表人：厂长乙方：甲方因业务需要，由乙方安装部分产品，双方经过协商，达成如下协议书：一、安装的项目名称和地点：二、安装的产品名称、规格、型号、数量和安装报酬：名称规格型号数量安装合计三、完成安装的期限：从年月日到年月日四、安装的质量要求：五、安装的安全责任：乙方确保规范、安全地完成上述安装内容，安装过程中如发生人身、财产的损害事故的，乙方自行承担全部责任或者损失，与甲方无关；六、安装报酬的结算支付时间：七、违约责任：乙方每逾期一天，支付违约金元；甲方逾期付款的，按照每日万分之二点一赔偿利息损失；八、如因本协议书发生纠纷的，双方协商解决，不成时交由XXX县人民法院裁判。

九、本协议书经双方签章后生效，协议书一式二份，双方各一份。甲方：XXX厂乙方：年月日。

小弟要负责一个大型组装设备的方案,（有机械部分,有电气部分）

钉热连接来完成车底盘和其他车体骨骼部分的制造；

完成的车身主要包括底盘和外车壳，根据不同的车型号款式，车的焊接部件也有增有减；一般的部分车体部件会采用冲压成型的方法，这样可以减少部件成本同时保证质量和数量

汽车的底盘焊接都分通常为三部分，前引擎驱动舱，客舱，后部行李舱，三部分会在车身车间完成总成焊接，通常机器人完成一个底盘焊接只需30分钟左右

所谓热铆钉连接：部分车款可能为了降低重量而减少板材厚度，但为了保持车体强度又避免增加多余重量，部分汽车公司会采用机器人将铆钉加热并打入板材与板材之间，这样不但可以增加车体强度同时也能减少多余重量

外部车壳一般都是在板材厂直接冲压成型的，当然少数高档汽车会通过手工打制外部车壳，当底盘总成焊接完毕，底盘会被送到最终点进行组装，普通车厂能在几分钟内就能完成一个完整车体的组装

接下来车身会被送入烤漆间进行烤漆处理，首先车体会经过检查人员检查有无明显焊接残渣，如果有就磨除，否则便不能进入烤漆间，通过之后车身会先被送到喷淋房洗去油腻和灰尘，接下来被浸入一个装满防锈液的大池，浸泡大约几分钟就会送往干燥间晾干，随后前往电镀间，这时电镀涂料池里会通电，池中电荷为正电荷，而车身由于触地而带负电，两者会紧密附着并能用水来冲洗多余涂料，等到在高温烘干炉中烘干40分钟左右之后，车体就可以进入烤漆间，在烤漆之前，工人会吹掉灰尘否则烤漆质量就会下降，通过之后会先进入第一道‘底漆’，底漆一般为水性，作为保护电镀漆很重要，上底漆机器人一般要用20分钟，待烘干之后就会进行第二道‘基色漆’，基色漆一般视车体定制色而定，一般是两种颜色，但有些车厂会有几种其它颜色的基色漆，再在烘干炉里烘干以后，便开始上‘主色漆’，主色漆很厚，需要几十分钟才能完成，接下来最后一道漆是‘清漆’，清漆是无色透明的一层保护漆，相当重要，清漆由于质量较轻因此一般只需一层便可，当最后一道漆烘干之后，车身就可以进入组装厂正式组装

一般的汽车组装厂会有超过十条以上的流水线在运作，车体一般不会在一个部件装配区停留超过1分钟，有些厂甚至可以在几十秒就可完成一个区的组装

主要有以下部分组成：

1.当车身送达时，会先铺上保护垫以保护烤漆，同时会先安装差速器，底部的引擎散热层和水冷装置

2.在车客舱内铺上防火棉层和隔音柏油层并先卸除车门以便接下来安装电气线路（一般会将线路送往烘炉里加热电线使其容易弯曲以便于安装）由于在车身最初锻造时线路的通道已经预留好，工人只需把管线朝着正确的方向的插孔串起来便可

3.完成线路安装之后，安装仪表板并把电气线路接入仪表板中并移到下一个区安装其它功能性设备，同时还会在动力组到达之前完成行李舱和客舱空调设备和内车顶的安装

4.当完成空调安装后会把车灯等照明设备安装上，同时安装驾驶座的侧功能性设备

5.完成照明设备组装之后，车体便与引擎动力组和悬挂系统结合（引擎动力组一般会先组装完毕，工人只需锁住动力组与车体便可）

6.将引擎电路，油路连接完毕以后，安装方向盘及必要的安全设备

7.安装座椅，前挡风玻璃和后挡风玻璃（一般挡风玻璃都有机器人完成安装）

8.将原先拆卸的车门装回车上，同时将油箱盖，侧转向警示灯等安装到位

8.安装排气系统和后部排放部件

9.安装部分外观部件，后视镜以及进气口保护罩等气候应对部件，同时测试照明，空调系统是否正常