1.电厂检修通讯报道

电厂检修分工一般是以电气上的分割来分的，强电和弱电，水电和火电差不多，一般检修大致可以分为一次班组，二次班组，水电站应该还包括搞机械的和起重的，看每个电厂的规划了。

一次班组一般就是知强电设备，比如检修变压器，输电线路的出线，以及高压断路器，这些工作具体来说就是绝缘，耐压，油化，总的来说就是为了防止击穿，提高绝缘等级，工作比较简单。二次部分分类比较细致，有的地方会将二次班分为保护班和监控班，有的就是一个统一的二次班组。

二次班组搞的项目比较多，有监控（起个监视全厂设备的作用）、调速器（控制水轮机或者汽轮机的转速以及导叶）、励磁（提供发电机机端电压）、继电保护（保护发变组设备）以及辅助设备（比如主变冷却器、水电站有技术供水，检修排水，渗漏排水等等）主要涉及的理论知识有自动化、PLC、计算机、电气自动化、大致是这样，一般搞二次的只搞一两个方面，东西比较多，杂，难度相对来说比较困难。机械班道组一般就是搞机组的机械部分、一般是水动专业（貌似水电站里有，火电不很清楚），起重班组就不用说了吧，吊东西。

总的来说就是这样了。

2.115,116的信息

位于中国北方的大连造船厂已经开工建造了两艘051C型防空驱逐舰（舷号115/116），它们是中国海军武库里的最新产品。

按照其舷号序列将肯定编入北海舰队。引人注目的是有报道指出：该新型驱逐舰的设计建造中有俄罗斯北方造船厂的技术人员参加，并很有可能配备了由俄罗斯方面提供的先进的RIF—M雷达及SA-N-6垂直发射舰对空导弹系统，这也使该型导弹驱逐舰的区域防空能力、甚至反导能力一跃为中国海军的最强者。

按加拿大《汉和防务评论》的评价是“俄式神盾驱逐舰”。 然而，从网络上传出的已经下水，基本舰体已经完功的115舰的照片判研，051C型驱逐舰基本结构和舰体似乎改良自051B型167深圳号导弹驱逐舰。

由于该舰型的舰体上层建筑并未能如去年在江南造船船建成的着重考虑舰体影身052B和052C相提并论，从结构上推断也没办法装配相阵控雷达等先进设备。 所以，此照片一经暴光，网友的评论完全与当年“江南四杰”一露面“四方臣服”的境况截然相反，骂声到是不断。

这可能是我国目前第一艘在建就被看不起的战舰吧。即使是有消息证实该级别的驱逐舰有俄罗斯提供的远程防空导弹和雷达，也免不了人们对它的不够隐身的外型和装配蒸汽轮机作为主要动力唏嘘不矣。

根据中国武器装备的以往思路，既 “两条腿走路”的思想。（一方面引进国外先进武器装备，另一方面消化吸收结合自身情况加以仿制/改良。

其最好例子便是苏联MIG-21，引进到中国演变发展成为歼7等多种型号及其最终改进型FC-1）051B出现是有其必然性和偶然性的，一方面在整个90年代几乎只建造了两艘112和113舰（051A型驱逐舰）的中国海军，必然的需要多艘新型驱逐舰来替代数量庞大且老旧的“旅大”型驱逐舰老化所带来的实力下降问题；另一方面，欧盟的武器禁运几乎使中国的武器进口只有俄罗斯一个进口渠道，并且从俄罗斯的一贯的军售来看，他们的产品也不是能可靠到完全放心的地步，基本上问题不是出在武器的“猴型”就是在售后服务上卡壳。 所以中国海军必须通过自产+俄国货+欧州的民用产品来整合他们并不很出色的驱逐舰。

从而从中获取经验能够提高自身的军工生产水平，成为最终的目的。这样，能够在这种不利的环境下迅速的提高了中国海军的武器装备水平的办法是被证明颇为可行的。

（另一个例证便是海军通过引进“基洛”潜艇，迅速的掌握且提高了运用消声技术，从而使中国潜艇部队的隐蔽性大增的事例）两条腿走路“的原则似乎已经成为目前科技强军的几项基本原则之一。 我们似乎可以通过该舰的RIF—M雷达加SA-N-6垂直发射舰对空导弹系统的组合，猜出其中的一些端倪。

这样的组合也体现了中国海军又一独特战略下孵出的独特武器。在051C型驱逐舰的身上到是能处处还是体现出洋为中用，土洋结合，稳步塌实前进的装备建制的特色。

由于时下很多文章都把该舰的武器结构配置等等都推测得一干二尽，笔者在这里也没有必要多废唇舌的重复一遍，不过还是要对争议颇大的主机动力配制和舰体结构以及051C的特色：RIF—M雷达和SA-N-6防空导弹的运用极其该舰型作战思想的作出澄清和相关推测。 舰型结构 和052B/C相比，051C型驱逐舰在舰型的隐身性能上确实有点敢不上潮流，只能说它简洁整齐的舰型兼顾了隐身的设计，而不是象052B/C型从舰艇的设计依始就完完全全的以隐身性为性能目标之一的。

诸多读者也似乎把舰艇的把舰艇的隐身外型作为参考一艘舰艇是否先进的重要标准。 但是，需要说明的是：现如今在服役舰艇上运用的隐身技术，包括舰型隐身、吸波涂料、消磁、降低红外特征等手段，都是很难把长百米，重达几千吨的驱逐舰给“隐身”的，只能说是尽量的减低被侦测的信号大小，而不是真正能做到被有效发现距离的减低。

即使是大型舰船中，隐身做得比较到位的法国“拉斐特”级护卫舰，所达到的结果也仅仅是只是厂家所吹嘘的把这艘三千吨级护卫舰的“雷达信号看起来象个500吨级的渔船”。 而500吨级的渔船，一般的军舰上的雷达等侦测系统是可以在导弹攻击距离上发现的它的。

也就是说，在有效发现距离没有减小的情况下，敌方战舰如果感到威胁，是同样会对这个看起来象500吨级的渔船的可疑目标发起攻击的。 在现阶段，各种大型舰船隐身措施的目的都是除了加大对方侦测难度，就是尽量的减少被反舰导弹制导系统的瞄准概率、增加其瞄准难度，使之脱靶者或飞向辐射更明显的假目标。

再且说来，有卫星和其他侦察工具满天飞的现代海战，做到完全没有蛛丝马迹也是很难的。3000多吨的隐身护卫舰所达到的目的尚且如此，更何况是7000多吨的大型驱逐舰呢？ 套用美国前海军军官的一句话：在大型军舰上采取隐身措施是必要的，但是绝对不要认为以现阶段的技术水平能造出和“海影”那样完全隐身的大型舰船。

所以诸多人对051C的不够隐身的批评似乎有点吹毛求疵的地步了。 动力系统 115/116舰作为主动力的是国产的高压锅炉+蒸汽轮机。

又有不少人对此颇为不满。但是作为制造业大国，舰载燃气轮机的水平并没有达到什么有成就的地步。

相反，我们对重工业基础的蒸汽轮机到是摸得很透彻，运。

3.请问中国邮政报稿件跟踪上面显示“已分稿”是什么意思

因为收费不是一样的。

.信函资费

信函资费，平信分本埠和外埠，按首重和续重计收资费，首重100克以内，每重20克（不足20克按20克计算）本埠0.60元，外埠0.80元。续重101~2000克，每重100克（不足100克按100克计算）本埠1.20元，外埠2.00元。若寄挂号信函，在以上平信资费的基础上，每件另加收挂号费2.00元。

C.印刷品资费

印刷品资费按首重和续重分本埠和外埠按重量计收资费。首重100克（不足100克按100克计算）本埠0.30元，外埠0.60元，续重101~5000克每重100克本埠0.15元，外埠0.30元。若寄挂号印刷品，在以上平常印刷品的基础上，每件另加收挂号费2.00元，如需保价请按包裹或信函交寄。

4.俄罗斯战略核潜艇情况

“台风”级弹道导弹核潜艇 世界上最大的核潜艇是什么？人们一定会说是俄罗斯的“台风”级弹道导弹核潜艇。

它是西方国家冷战时期的噩梦之一。 “台风”级战略核潜艇属第四代核动力弹道导弹核潜艇，它是世界上“块头”最大的潜艇，水下排水量达25000吨。

美国海军最大的核潜艇“俄亥俄”级与之相比也是小弟弟。 “台风”级核潜艇首艇动工于1978年。

1980年9月，美国侦察卫星发现这艘巨大的核潜艇下水试航。 “台风”级弹道导弹核潜艇艇长170米，水线长165米，宽25米，吃水11。

5-13米，以龙骨至指挥台围壳上部的高度25米。 长宽比7:1，水上排水量18500吨，水下排水量25000吨。

水下航速13-16节。艇的储备浮力占水上排水量的32%。

艇的最大下潜深度为400米。艇员编制170人，其中军官50名，海军准尉80名，水兵40名。

“台风”级核潜艇的艏部鱼雷舱中布置了4具533毫米鱼雷发射管和2具650毫米鱼雷发射管，以便发射53-65K型热动力反舰自导鱼雷，C3T-65型和CA3T-60M型电动声自导鱼雷以及65-75型大口径远程主被动联合自导和尾流自导的鱼雷以及相应的火箭助推鱼雷。 在六个导弹舱内布置了20座能发射B-19战斗部系统的PCM-52型弹道导弹的导弹发射装置，其弹重100吨，长16米，直径2。

5米，射程9000千米，带10个分导弹头，各为10万吨TNT当量。导弹为3级固体导弹，采用星体/惯性制导，圆概率误差300米，西方的导弹代号为SS-N-20。

该艇还配备8枚“针叶”-1型对空导弹作为自卫武。 该级艇也采用双艇体结构，但是2戈耐压艇体并列在宽敞的非耐压艇体内，且耐压艇体和非耐压艇体间有2米的距离，每个耐压艇体的直径为8。

5-9米。原苏联海军之所以采用这种双艇体结构，是由于这种艇体结构能使整个潜艇强度高，抗破坏性能好。

根据报道，一些西方小型反潜鱼雷（324MM鱼雷）对它也奈何不得。 该艇有2个鱼雷仓，装备650MM的鱼雷发射管，发射65型尾流自导鱼雷或SS-N-15型和SS-N-16型反潜导弹。

在指挥台围壳前布置2列20具SS-N-20型弹道导弹发射装置，所携带的20枚弹道导弹全部装在艇首，这是一种创新。 它能保证潜艇在短时间内齐射多枚导弹，导弹连续发射的时间间隔为15秒。

根据报道，在1980年10月的一次潜航中，它创造了4秒钟齐射4发的记录，其他弹道导弹不具备这种能力。 该艇的指挥台结构很新颖，比荷兰“海豚”级“品”字年型有所发展。

这种设计思想是一次大战时德国人发明的。 其特点是指挥台围壳的基部有一个凸出于艇身的特殊结构，能够容纳一个独立的耐压舱，以便布置所有升降装置。

“品”字型结构增强了潜艇的可靠性、不沉性以及生存能力，这也是解决大型潜艇耐压壳体继续增大的另一种途径。 。

5.Elsevier Editorial System(EES)期刊介绍

lsevier Editorial System(EES)由Elsevier公司开发，是科技期刊的作者在线投稿、专家在线审稿和编辑部管理投稿和同行评审的系统。目前有超过1200种期刊使用EES。

Elsevier Editorial System(EES)，集在线投稿、评审和编辑功能与一体的电子平台。Elsevier Editorial System(EES)支持作者在线投稿并追踪稿件状态、投稿步骤操作指南、编辑部/编辑在线邀请审稿专家、审稿专家在线审稿、编辑部管理稿件信息、详细数据报告。

下面介绍如何使用Elsevier Editorial System(EES)

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6.汽轮机各部分如何实现机加工

汽轮机本体的加工非常复杂，因为汽轮机的型号千差万别，有超超临界、超临界、超高压、高压、中压、低压等，容量也不同，大到百万千瓦的，小到几百千瓦的。

不论是那种型号的汽轮机，其加工要求都十分严格，这是因为汽轮机要在高的温度和压力下进行高速旋转（转速高达3000转/分——我国到3600转/分——欧美，甚至更高的转速——特殊用途），因此，汽轮机的转子加工历来是机械加工中的高精尖部分，汽轮机转子在出厂前还要进行动平衡试验，合格后才能出厂。汽轮机的汽缸和隔板的加工要求也十分严格，因为它和转子的间隙是以微米来计算的。

不仅如此，汽轮机的安装和检修要求也是十分苛刻的，电厂中有一个说法是锅炉的运行、汽轮机的检修、电气的试验是电厂的三大关键部门就是这个道理。