物流3年职业规划范文

求一份物流专业的职业生涯规划文章

大学生职业生涯规划书范文（物流管理）专业：物流管理前言：人生中我一直坚信“机遇总是降临于有准备的人”，而“有准备”就是要有规划。

所以拟订一份职业生涯规划将对我的人生有莫大的帮助，毕竟把人生掌握在自己的手中要远远胜过随意而安。一份职业生涯规划，所包含的是我对未来的发展，也是促进我理想实现的催化剂。

进行一份有效的规划，不仅可以在时间上减少浪费，还可以加快自己在职业生涯的前进步伐。作为当代大学生，若是对自己未来的发展方向一片茫然，那么怎么才能被这个社会所接纳呢？怎样去奋斗自己的事业呢？因此我为自己拟订了一份职业生涯规划，为自己的未来进行好好的规划。

一、自我分析我是一名大二专科生，性格偏内向，好强，爱沉默思考。比较重感情。

业余时间爱看书，也喜欢听音乐，外出散步，聊天。自我优势；做事认真，有条理，有计划，有责任心。

自我劣势；对于问题的考虑往往不够周到，做事有时太好强。二、物流专业职业规划分析 WTO使中国的大门逐步打开，跨国快递巨头们在中国的人才需求也随之剧增，而在物流行业的需求上，最缺乏的是中高级物流策划管理与营销人才，最好是既懂营销管理又懂得策划，还懂得如何运用现代技术去改善提升原有操作模式的。

显然，我们刚毕业的大学生显然在工作经验上难以适应这些岗位。不过，经验总是要积累才能有的，我们可以通过在操作岗位以及低级别管理岗位上的锻炼来达到那个水平。

职业通路：操作人员→中层管理人员→高级管理人才三、物流的发展趋势提升物流行业的整体竞争力，很多物流企业都在积极引进和采用信息管理平台，对物流信息管理师的需求也相应增加。鉴于物流培训多是从知识普及方面出发从而帮助学员进入物流行业，而物流信息管理师是从解决实际物流管理问题出发，提高学员解决现代物流行业实际问题的能力，因而前景更为广阔。

在目前的物流人才市场，这种既懂物流业务操作和管理又懂信息技术的复合人才非常少，物流信息管理人才将成为物流行业内紧俏人才，无论是业务操作人员还是一般管理人员或高层管理者，都必须掌握物流信息技术这一项物流核心技能。物流信息管理师将在物流行业中发挥越来越大的作用。

物流作为市场的基础，在今后十年甚至更长的时间都会快速发展，对物流人才的需要也会很大。因此我做一名物流管理员，今后的职业发展空间必定非常广阔。

四、建立初步目标根据自己的兴趣和所学专业，在大学期间，应该会向国际贸易知识和实务方面发展。所以本人制订如下：大一年度学业：充分利用校园环境及条件优势，认真学好专业知识，培养学习，工作，生活能力，全面提高个人综合素质，参加物流师资格认证，不断深入研究物流方面知识和实务，并一次通过考试。

大二年度学业：努力提高英语口语水平，特别是商务英语，争取通过英语四级考试。大三年度学业：开始接触社会，熟悉工作环境，积累人际关系，主要做好职业生涯的基础工作，加强沟通，虚心求教。

初步找到适合自身发展的工作环境、岗位。五、未来人生职业规划[毕业十年的职业行动计划] 1、2009-2012：在物流基础岗位工作，积累工作经验。

在工作期间，充分利用空闲时间为自己补充所需的知识和技能。 2、2012-2015：在原来企业做上一名中层管理者，成功管理自己的下属，加强与上级的沟通，充分利用自己的工作条件扩大社交圈，重视同学交际，重视和每个人的交往。

3、2015-2019：到一家外资物流公司，学习跨国企业先进的管理理念，丰富的管理经验和先进的科学技术，争取当上一名外资企业中级物流经理。六、生涯的评估和反馈我觉得只要我在大学里努力做到正确的目标，学习好各种知识，掌握好各种技术，上述人生职业规划可行的机会是很大的。

如果毕业后找不到物流方面的工作，到时候我会根据市场的供需的情况而再次决定适合我的工作。不管周围环境及自己人生某一阶段出现何种的变化，都应该善于发现其中的各种机遇并驾驭这些机遇。

七、结束语计划固然好，但更重要的在于其具体实践并取得成效。任何目标，只说不做到头来都是一场空。

然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。理想，信念，追求，成功，未来，一切的一切都要靠自己去打拼！。

关于物流专职生涯规划范文800字左右

职业前景分析[物流管理是现代企业管理的重要组成部分，被视为“第三利润源泉”，也是继信息产业之后又一具有广泛行业渗透力的新兴产业。

我国加入WTO后，物流产业的发展将面临前所未有的机遇和挑战；有关预测显示，今年中国物流市场规模将在2400亿元，比2002年增长26%。美国美智管理咨询公司调查指出：按目前普遍接受的看法，我国年物流支出约为当年GDP的20%左右，是发达国家的2-3倍，约2000多亿美元。

这意味着通过科学化的物流管理完全可以把物流费用的支出降低到世界平均12%的水平，这将产生约6600亿元的物流运作效益。目前，北京物流人才缺口为20万，高级人才最高年薪可达100万元，这对于想从事物流行业的人来说不能不说是一个好消息！据统计，在上海从事物流业的人员只有不到10万人，人才缺口达50万，被列入12种紧缺人才。

面对如此广阔的市场，怎样快速进入物流行业？考取职业资格证书是最现实的捷径。前期中国内地已经引进了相关的“洋证书”，据有关专家介绍因培训价格较高，与我国国情结合度不好，未被广泛认可；而一些大中专院校在原有储藏、运输等专业基础上设立的物流管理学历教育又远不能满足物流产业对既有理论又具务实践经验的多层次、复合型专业人才的需求。

针对以上情况，“国有资产监督管理委员会”所属有关部门为建立内容全面、系统的社会化培训考核和统一的认证标准，尽快提高物流产业及相关企业各层次从业人员的物流经营管理和业务技术水平，同时扩大物流专业人员队伍，最大限度满足企业对人才的需求，特此推出“物流职业资格证书（共分四个等级）”，全国统考，全国通用，并建立相关查询系统。 [b]二、相关资料[/b] （一）、就业政策 1.2003年是高校扩招后本科学生毕业的第一年，今年我省普通高校毕业生总数达12.33万人，比支年增加5.6万人，加上受非典疫情影响，就业形势更加严峻。

国务院办公厅有关通知和《河北省2003年普通高等学校毕业生就业工作实施办法》都鼓励毕业到基层工作和参加职业技能培训和职业技能鉴定后再就业。 2.据相关资料介绍，物流专业的毕业生就业前景非常好，包括物流系统化专业管人才和物流企业经营管理人才、电子商务物流人才和物流软件开发设计人才、商务谈判代表等。

根据物流业发展需要，物流人才在大中城市就业较好，学生毕业后能在多种流通领域和公共事业单位从事策划、管理、设计和服务业务。（二）产业政策（1）河北省《2003年市场建设工作指导意见》中提出积极推进物流配送发展，年内大力推进石家庄、邯郸、廊坊、唐山等省内四大物流中心的规划建设工作，骨干商业连锁企业内部物流配送中心的建设和管理也要相应加强。

此外，在着力培育十大无公害产品配送中心，开辟安全、高效农产品流通渠道的同时，还要鼓励保龙仓、国大36524等连锁龙头企业，通过合资、合作、收购、兼并、加盟和管理输出等方式，加速跨区域扩张和规模化发展。并在医药、音像制品、烟酒等实行集中管理和专卖制度的行业，以及汽车、房产销售服务等新兴服务业中积极发展连锁经营。

（2）2002年12月29日《★老发广告已被系统屏蔽★物流发展规划》（以下简称《规划》）原则上通过了专家评审团的论证，标志着石市现代物流建设将步入实施阶段，对促进石市现代物流产业快速发展有里程碑的意义。 ★老发广告已被系统屏蔽★物流体系和区域物流规划：“两个市区物流中心”一是中储物流设在柳辛庄的物流中心，经营城市商场企业日常用品，以仓储配送为主；二是桥西区的留营农副产品物流中心，形成全省最大的农副产品交易、加工、配送中心。

“两个区域物流中心”一是鹿泉商业物流中心，主要辐射华北地区，以经营商业物流为主，集周转、加工、展示、交易、流通于一体；二是南高营医药集散流通中心，是国内外中西药集散、展示、开发、交易、流通基地；“国际物流中心”；“国际物流园区”集仓储、加工、配送、信息、服务、管理于一体，主要经营高、精、尖技术产品，是整个石家庄乃至河北省的物流指挥和规划中心；“回收再生物资物流中心”。（3）省城斥资28亿建造省城最大的的SHOPPINGMALL，其规模相当于5个北国商城（以上详细资料可向报名处查询查阅）。

三、职场心声：职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，对某一职业起许可证的作用，它是劳动者求职、任职、开业的资本凭证，是用人单位招聘录用劳动者的主要依据。我国从1993年开始实行职业资格证书制度。

据人才市场有关人士分析，形成“证书热”的根本原因就是劳动者竞争的加剧，事实证明多一个证书就多一个谋生的手段。美国职业专家指出，职业半衰期越来越短，所有高薪者若不学习，无需五年就会跌入低薪，人才处于不断折旧中，而学习是防止折旧的最好方法。

职场冲浪中，体现各种技能的资格证书在求职或转岗升迁时可增加自己的“份量”，有时学历证书反倒排到了后面。人们需求越多，该行业就业前景就看好。

耐人寻味的是在有些“热门”行业变热之前却并不引人注目，甚至还备受冷落：如“人力资源管理”之。

关于物流方面的职业规划

物流专业职业规划分析：物流管理是现代企业管理的重要组成部分，被视为“第三利润源泉”，也是继信息产业之后又一具有广泛行业渗透力的新兴产业。

我国加入WTO后，物流产业的发展将面临前所未有的机遇和挑战；有关预测显示，今年中国物流市场规模将在2400亿元，比2008年增长26%。美国美智管理咨询公司调查指出：按目前普遍接受的看法，我国年物流支出约为当年GDP的20%左右，是发达国家的2-3倍，约2000多亿美元。

这意味着通过科学化的物流管理完全可以把物流费用的支出降低到世界平均12%的水平，这将产生约6600亿元的物流运作效益。这就意味着 WTO使中国的大门逐步打开，跨国快递巨头们在中国的人才需求也随之剧增，而在物流行业的需求上，最缺乏的是中高级物流策划管理与营销人才，最好是既懂营销管理又懂得策划，还懂得如何运用现代技术去改善提升原有操作模式的。

职业通路：操作人员→中层管理人员→高级管理人才四、物流的发展趋势：提升物流行业的整体竞争力，很多物流企业都在积极引进和采用信息管理平台，对物流信息管理师的需求也相应增加。鉴于物流培训多是从知识普及方面出发从而帮助学员进入物流行业，而物流信息管理师是从解决实际物流管理问题出发，提高学员解决现代物流行业实际问题的能力，因而前景更为广阔。

五、我对未来几十年大体的规划如下： 1、20-25，增长知识阶段—充分利用校园环境和条件优势，认真努力的学习专业知识，培养学习、工作、生活的能力，全面提高个人的综合素质，为就业打好坚实的基础。努力提高英语口语水平，特别是商务英语，争取过英语四级考试。

并参加物流师资格认证证书的考试，争取一次通过，并不断研究物流方面的知识。然后在大三的实习的时候熟悉工作环境，积累人际关系，主要做好职业生涯的基础工作，加强沟通，虚心求教。

2、25-35，熟悉适应阶段—利用十年左右的时间，经过不断的尝试努力，不断的学习，不断的完善自己，初步找到合适自身发展的工作环境及工作岗位，开始照顾父母。 3、35-50，稳定发展阶段—在自己的工作岗位上，踏踏实实的贡献自己的力量，结合自己多年所学为工作和家庭努力。

。 4、50以上，安享晚年阶段—此时，回顾自己的一生将不再有遗憾。

坚持健康的生活方式，用自己的言行感染下一代。六、我对未来十年的细致人生职业规划： 1、2012-2015：在这个阶段，我决定在物流基础岗位上实习、工作，积累一定的工作经验。

在工作期间，利用闲暇时间继续深化自己的知识和技能，并提搞专业水平，继续深造自己，争取知识和能力一起增长。 2、2015-2018：到了高潮期，应该在原来企业做一名中层管理员，用特有的和合理的方式管理自己的部下，加强与上级的沟通，利用自己的工作条件扩大交往面，不但要重视与部下交际，更要重视和每个人的交往。

3、2018-2022：最后，利用自己曾经的所学争取到一家外资物流公司工作，学习跨国企业先进的管理理念，丰富的管理经验和先进的科学技术，争取当上一名外资企业中级物流经理，并努力发挥自己所长，在外企施展自己的才华。

大学生职业生涯规划书《物流》

我以为职业生涯规划书，并不是一个作业，它对我们大学生是很重要的，因为有了生涯规划，你就不会觉得自己好像没有事情要做，会想起自己还有什么事情没有按照计划完成，想到自己的目标，就不会再浪费时间在一些不必要的事情上，所以职业生涯规划是很重要的。你可能没有写过职业生涯规划书，刚开始写的时候，会觉得好像无从下手，但是我们可以借鉴其他人写的好的职业生涯规划书，然后写起来就会跟好一点了，我知道一个网站上面有职业生涯规划的范文，网站名叫“168学习网”，网址是：http://168xuexi.com

这个网站还有专门的职业生涯规划的专题，网页地址是：http://168xuexi.com/s/guihua

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物流专员 → 物流经理→物流总监 1、物流专员：职业概述：物流专员在现代社会中已经成为企业的一个重要职位，现代物流活动包括了为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。

物流专员就是具体负责这个流程的各项环节保证正常运行的岗位。工作内容：货物进出运输安排，准备船运文件和海关的发货单；与海关接洽保证装船出货，管理和优化承运商，降低整体运输成本；对存货进行维护和监控，并核算余额的精确性；物料管理、规划、物料计划的管控；负责与外部运输单位的联络事宜；不断加强产品仓储管理与配送管理；进行物流信息系统数据录入；构筑好的物流系统，对系统进行总体思考。

职业要求：物流管理或其相关的供应链管理、贸易、市场营销、信息资源管理等专业本科以上学历；受过物流管理、供应链管理、一般要求拥有物流管理或其相关的供应链管理、贸易、市场营销、信息资源管理等专业本科以上学历。受过物流管理、供应链管理、生产管理、市场营销等方面的培训；熟悉物流管理业务管理流程；掌握供应链管理的相关流程及知识；具备相关的财务知识基础等。

此外，专业技术、背景和物流方面的证书要求会越来越深入，随着业务走向全球化，对语言的要求会越来越高，诸项专业素质要求与国际标准也越来越靠拢。此外，随着物流行业的深入发展和逐步规范，通过相关资格认证，拥有物流师职业资格证书将日益成为物流专员的基本从业要求；而业务全球化的发展趋势，更要求从业者具备符合国际标准的专业素养，以及良好的外语听说和写作能力。

薪资行情：由于物流业是一个飞速发展的行业，人才紧缺，从业人员的薪水相较其它部分行业要高，从人才结构“金字塔”和对应的薪水来看，金字塔塔尖的属于高价难求的高层物流人才，年薪从10万到50万元不等，部分企业还有颇为可观的年底分红；中层管理人员一般月薪在4000元左右；普通的基层操作人员，月薪在2000到3000元之间。职业发展路径：目前我国的物流人才是相当匮乏的，为填补这一巨大缺口，目前物流专员的学历要求不是很高，一般是相关专业的与职业要求矛盾学历即可。

而事实上物流专员的工作范围广泛，与货运专员，仓储专员，货代专员等职位互相兼容，想在这行游刃有余，从业者应当注重自身综合素质的培养良好的外语水平、较强的管理能力、丰富的行业经验等是实现晋升发展的极有份量的筹码。一般而言，物流专员经过自己几年的努力有望晋升为货运主管或是物流经理，直至物流总监，也可以在积累一些经验之后，自己创办一家物流公司，自主经营。

2、物流经理：职业概述：物流经理是物资流动的组织者。具体的工作包括管理物流供应商、管理物流团队，保证物流任务实现等。

工作内容：制定本部门各种管理流程、管理规定，规范物流服务管理；改善及维护项目的物流运作系统，实现物流成本的最优化；执行公司物流政策并管理物流资源及供应商，对供应商风险进行评估；管理物流供应商以使货物送达目标客户手中，并不断提升客户的服务水平；管理公司物流团队，负责落实、监督、检查本部门工作的执行情况；安置、组织并调动整个团队充分执行目标要求的任务。职业要求：物流类、信息类相关专业，本科以上学历，受过项目管理、生产作业管理等方面的培训。

4年以上仓储和物流管理经验，有外商投资企业经验者优先；丰富的物流理论知识和良好的计划、组织、分析能力；熟悉物流管理流程和相关操作规范，熟悉相关质量管理、绩效评估体系，对物流系统发展有较好的理解；具备良好的管理协调能力、沟通能力及分析解决问题能力，较好的物流成本管理和控制能力。薪资行情：物流经理的年薪范围在6-25万之间。

北京、深圳的物流经理平均年薪约20万，太原、西安的物流经理的平均年薪是10万元。此外，企业性质不同，年薪标准也有差异，如欧美企业中的物流经理年薪在25万元，中外合资企业该职位年薪可达到20万，而国内企业的物流经理年薪则徘徊在10万元左右；除此以外，所属业务板块不同，薪酬差异也较为明显。

航运物流类企业薪酬偏低，年薪一般在10-15万元，而快递物流以及金融物流、制造物流的岗位薪酬相对较高，可达到20-30万元。职业发展路径：物流经理一般是由物流专员或是货运主管晋升而来，可以晋升到更高的职位如物流总监等。

3、物流总监：职业概述：物流总监是物流中心的带头人，他不仅要制定物流长、中、短期战略，完成大型物流中心规划设计及内部资源整合，还要对公司物流、供应链运作模式及物流配送网络进行规划和设计等工作。总之一个物流中心能否良好的运转，物流总监起着至关重要的作用。

工作内容：制定物流长、中、短期战略，完成大型物流中心规划设计及内部资源整合；对公司物流、供应链运作模式及物流配送网络进行规划和设计；持续增加新的优质承运商，缩短运输周期，降低成本，提高服务质量；监督、指导物流工作，研究解决物流工作中遇到的问题，制定物流工作重点；制定物流。

中职生物流职业生涯规划书2000多字

职业规划，最好自己能亲自做一遍。

你会受益匪浅的。如果没有思路可参照以下建议：做职业规划，就是设计去某地行程图： 1、明确目标：——知道要去哪？ 2、分析自己的现状：——知道自己现在在哪？ 3、分析前两者的距离；——分析路程远近及选择到达目的成本最低或者最快 4、将距离分解为小距离；——按照自己的现有条件和要达到的效果，选择交通方式。

5、执行每个小距离；（注意：低头走路时，抬头看天） ——出发，并时刻关注方向是否正确。呵呵。

。这就是职业规划，希望对您有所帮助！谢谢。

物流职业规划范文100字

职业生涯规划书范文（物流管理）专业：物流管理前言：人生中我一直坚信“机遇总是降临于有准备的人”，而“有准备”就是要有规划。

一、自我分析我是一名大二专科生，性格偏内向，好强，爱沉默思考。比较重感情。

业余时间爱看书，也喜欢听音乐，外出散步，聊天。自我优势；做事认真，有条理，有计划，有责任心。

初步找到适合自身发展的工作环境、岗位。五、未来人生职业规划[毕业十年的职业行动计划] 1、2009-2012：在物流基础岗位工作，积累工作经验。

七、结束语计划固然好，但更重要的在于其具体实践并取得成效。任何目标，只说不做到头来都是一场空。

有关物流的大学生职业生涯规划

1. 毕业第一份工作的寻找集中在大中型物流企业的基层操作岗位，通过学习大中型企业已经有沉淀的经验、流程，为今后的发展奠定基础。

故此第一份工作不求薪水方面的满意程度，而是更加去关注企业的规模，这是很有必要的，因为中小型企业往往因为家族式管理或者偏向某一个大型企业的关系维护，故此在企业的日常经营、管理方面会存在很多弊端，如果一个新手从这种企业开始，往往会走很大的一部分弯路，而且某些认识一旦沉淀，也会影响自身以后的发展。大中型企业，虽然体制有些官僚，行动会有些缓慢，但其中已经沉淀多年的操作流程和经验，以及面对众多客户所总结出来的亮点很多，但同时，大企业往往分工明细，不同的部门，不同的岗位所针对的面较窄，新人往往很容易熟悉本职工作，但往往对于周边的横向了解会遇到很多困惑或阻力，这就需要你在完善自身本职工作之外，尽量通过与同事的沟通或自己的学习去丰满。

大中型物流企业的内网服务器一般有众多的操作历史记录，其中不乏一些经典的案例、流程、会议记录，抽时间务必要通读，对于今后的发展裨益非常多。这种基层岗位的工作经验应该至少2-3年才能积攒起一些管理和协调的经验，然后就应该顺其自然的在本企业寻求升职等发展，或者择机通过跳槽来完成自身的第一跳。

2. 基层的管理岗位因为拥有较为充足的基层操作经验，故此在基层管理方面，更多的是熟悉如何去分派任务，如何去监控过程，如何得到一个良好的结果，做事能力的要求会有所下降，但管理和协调的能力便需要长足的提高。这个过程有短有长，就看你所在的环境如何，一般通过基层管理岗位，表现良好的话往往在1-3年之内会逐步升职，这个速度就迅速了很多，不会向第一步那么难以跨越。

3. 中层管理岗位从第二步到第三步其实并不是很难，因为只是在管理范围和协调范围的增加，如果在基层管理岗位运作比较良好，业绩不错的话，会很快达到这个层次，但这个层次所呆的时间就会非常长，没有很好的机会很难再有发展。这时除了操作经验，管理经验，协调能力之外，还会接触到更多的其他范畴，包括人力，行政，财务，销售，客服，质量，运作等等方面，可充电的地方也非常的多。

更多的优秀的人员会局限于这一步，再难以有所寸进，就是在这些错综复杂的能力要求面前，或者只是某一个方面强势，或者很难找到其中的关联内容。导致对于区域或者某几个项目的管理还算得心应手，但一旦提升更高一个层次，便自己已经摸不着头脑。

4. 高层的管理只有拥有以上三个步骤的人员才能真正做好高层的管理，不仅仅从企业内部的关系、能力、人员、网点去分析问题，而且因为众多的经验使然，所以也能结合物流市场的发展，客户的要求与潜在的信息，去制定更加合理的综合解决方案，而在实际的工作当中，中层管理人员和高层管理人员在物流行业的确非常的欠缺，但说道基层的操作和管理人员，在目前的市场上则是过剩的。一般高层的管理人员会至少拥有8年以上的工作经验，一般已经在2-3个公司供职过，对于市场情况和物流公司的情况可谓摸得底透，也只有这种人，才能在错综复杂的情况之下，迅速的找到症结的所在，通过得到的各种信息，组织各种人力和部门，制定出正确的解决方法。