一、崩坏 3 圣女祈祷好不好用 圣女祈祷实用性分析

姓名：琪亚娜·卡斯兰娜 装甲：圣女祈祷 作战方式：枪斗术 角色介绍：圣女祈祷 「圣女祈祷」是为琪亚娜·卡斯兰娜在天命教会执行任务而准备的修女套装，背后印着天命组织的标志，流苏上挂着十字架。

这套战甲能够自我治疗，提升小队的续航能力。拥有神圣能量的必杀技「女武神守护」爆发时，琪亚娜进入圣光状态，不仅加强全部攻击，还能持续恢复全队成员的生命值。

普通的战斗中也可通过极限闪避来触发「新星裂隙」，为全队成员恢复一定生命。作为小队的守护者，当队友即将面对死亡之时，「圣女祈祷」会自动切换出场并为队友恢复一定的生命。

技能分析：1.队长技能 上文已经提到过，属于锦上添花的作用，并不能成为友情点收割机，就算选择圣女做基友，看上的也不是队长技能。除非以后会推出”只有元素可以对敌方造成伤害“或者”敌方攻击为纯元素伤害“的关卡，那时候这个技能就会大放光彩哟~ 技能一览：2.被动技能 ①天罚 强大的被动技能10秒一轮对随机目标造成雷电伤害并有强大的破防效果，可以配合所有角色打出爆炸的伤害。

前台当奶妈不说，后台还要为上场的姐妹操碎心。②神圣之光 改版后数据暂缺。

对于禁锢/冰冻/火焰/敌方时空断裂等的效果可否解除有待测试，欢迎小伙伴补充。③新闪星耀 由于没人达到SSS测试数据暂缺。

缺乏向比较关键的包括此被动基友角色/基友圣女玩家角色是否享受等都暂缺测试。从字面上看是防止手滑的，被认为续命神技，比较看好。

Ps：角色灼烧后切换后台不会继续灼烧。3.闪避——时空枷锁 极限闪避时可以将敌人封锁，持续4秒，就是酱紫↓ 极限闪避时可以将敌人封锁，持续4秒。

注意这个封锁和月神手枪一样，可以锁住BOSS哟~ ①时空闪烁 闪避效果可以额外触发1此，CD降低*秒。②新星裂隙 最简单是回血方式，也可以说是意外之喜啦~ ③寒冷时空 强化闪避能力，造成额外伤害，现版本数据的话，这个封锁时间可以被加强到非常强，配合①时空闪烁，闪避就是圣女的单挑神技啦~ （这也是很多BOSS关卡推荐带圣女的原因）4.特殊攻击——流星标矢 ①新星之火——出场 为圣女的出场技能和唯一的【硬性】控制技能要很好的把握使用时机，而且切记该技能只有对击飞状态下的敌人才有效果。

你可以将敌人击飞后切换圣女打出更高输出，甚至你可以击飞——圣女出场——眩晕，来触发一些QTE效果，这些细节都是需要自己把握的。当然大部分情况是，”啊呀本欧皇的月光要没血啦/啊呀，本非洲人的战车要狗带了“的时候直接就把圣女拿出来了。

②QTE-陨落冲击 对大部分玩家，存在感超低的技能。因为”如何麻痹敌人？“就卡住了大部分玩家。

单挑的时候可以放出来补一下伤害，但是通常，采取击飞——普通出场——眩晕，往往是更好的选择。③陨落聚爆 提升暴击概率，增加伤害期望值，锦上添花。

5.普通攻击——流星标靶 ①普攻：看描述就是近战啦，和白练非常类似，非常容易上手。②星云上升：提升了圣女的续航能力，但是也没有特意去堆爆击的必要；现版本而言，大部分的武器还是看重技能效果的，而圣痕前期圣女并没有什么特别讲究的。

假如说不考虑神器的情况下，选择月神手枪的收益比选择其他同星级中会心/暴击率比它稍微高一点的武器所带来的综合收益要高的多。③彗核守护：能大量减少敌方的输出，增加容错率，属于圣女可以拿出来战斗的另一个因素。

6.必杀技——女武神守护 技能总体分析：开启需求：满SP，并不是100SP 开启变化：进入时空裂隙，改变攻击方式，增加治疗效果 技能消耗：开启时消耗20SP，之后每秒消耗10SP 治疗特点：①必须圣女人物在场才可回血，切后台大招中断，未消耗的SP保留。②每半秒回复一次，即每消耗5SP回复一次 ③开启瞬间有回血效果，无回血的动画效果（大招开启效果优先出现），SP为0时不回血。

④SP不足5时不进行回血，但扣除SP。ex：我有102sp，最后剩2SP，结果会多扣掉我2SP，并且不进行回血（并不是回复2/5的量） ⑤先上车后买票，即先治疗再扣除5SP,ex：我有20SP，则20、15、10、5时回血4次。

（*还有5SP的瞬间，享受到治疗效果，立刻切后台，并不会节约下5SP） 技能属性分析：①女武神祝福 治疗效果，对全队（含分身/召唤物）有效，这也是为什么有人说影舞&圣女是好CP的原因。*影舞的分身是持续扣血，并不是计算时间。

②女武神圣水 没有实际测试。猜想：从字面意思来看，多奶一口，增加治疗量，对后台影响不大，对出场的圣女有抢救效果；比如丝血凑满了SP开大，避免了刚开大就被揍死的惨剧。

③女武神飞流 没有实际测试。猜想：给全队上一个增益效果，不知道现版本这个增益含分身/召唤物是否有效，不然又是一个好CP技能。

二、崩坏3圣女怎么加点 崩坏3圣女祈祷技能加点推荐

一、普通攻击

普通攻击是四连踢腿攻击，前三击是100%攻击力伤害，最后一击是300%攻击力范围伤害。

1、彗核守护

普通攻击有几率使敌人陷入虚弱状态，降低攻击力。这个技能可以很好的降低敌人造成的伤害，提升圣女祈祷的生存能力。

2、星云上行

普攻暴击有几率回复全队SP。作为一个奶妈，SP越多，意味着治疗量越多，所以这个技能很好用哦。一定要点满

二、必杀技-女武神的守护

持续消耗SP，加强全部攻击。每半秒回复全队HP值。开启消耗20SP，每秒持续消耗10SP。

女武神的祝福：每半秒全队回复 一定的HP，对召唤物（分身）有效。对分身有效，意味着影舞冲击的分身在圣女大招的作用下，将会大大提高场上存在的时间哦。这个技能也是要点满的

三、分支-流星标示

圣女的分支攻击能够击飞敌人，造成浮空。可以和一些浮空QTE的女武神相配合。

出场技自带晕眩效果，可以很好的控制敌人。QTE技能在麻痹时出场使用，可以造成很强力的伤害。

四、被动和闪避

被动技能天罚，让圣女在不出场时也能为团队贡献伤害。闪避技能能造成浮空并时空锁定，躲避伤害的同时，也能造成伤害和控制效果。

其实在技能点充足的条件下，所有技能都值得舰长们点满级

三、女武神是什么

飞行中的XB-70“女武神”轰炸机 美国空军在1954年10月构想要发展具有洲际能力的轰炸机，后来变为发展一种B-52的后续机种，于是要求具有B-52同等武器载荷和续航力，1958年北美公司集才构思蓝图，1959年3月国防部核准制作实体模型，于是北美公司在加州羚羊谷的棕榄谷分厂建立制造B-70的专业工厂，而发动机则由通用电气公司设在俄亥俄州的辛纳蒂厂来进行推力改进的工作。

年底国防部要求仅制一架原型机，1960年冬又改要求增造相当数量的B-70，供战略空军使用，最后1963年3月对大型战略轰炸机的观念改变，又缩减仅制造两架，历经数年的毒性燃料、洲际弹道导弹、U-2事件等政策改变波折，终于第一架XB-70A（编号20001）在1964年5月11日首次公开展示，1964年9月21日首次试飞，而在后续飞行测试过程创下21,500米高度，3马赫巡航速度的世界纪录。 第二架XB-70A（编号20207）于1965年7月17日首次试飞，做一系列测试，并在1966年4月30日创下连续32分钟飞行3马赫空前纪录。

不幸于1966年6月8日被伴飞的F-104撞到右垂直尾翼，坠于沙漠烟尘之中。 第一架XB-70A仍继续活动，1967年3月25日NASA进行国家超音速运输机计划，进行为期15个月的飞行研究计划。

此后便送到俄亥俄州怀特.派特森空军基地安享晚年。 气动设计 B-70 采用三角翼设计，前缘向下倾斜，并将约 47 平方米的翼尖与主翼以铰链方式接合，在高速飞行时翼尖可垂下 25 度至 65 度。

理论上此折动机翼有三种好处（高速时）： （1） 使翼尖起到部分垂直安定面作用，有助于 B-70 的方向安定性。 （2） 超音速时，可抵消其上反角效应 （3） 破坏翼面后部所产生的部份升力，避免升力中心过度向后移动，使飞机趋于稳定 而在设计 B-70 前，NACA（为 NASA 前身）曾发现一种压缩升力的现象，即在某种高速下，一种适当形状的物体可使音障形成的激波撑起物体，如同冲浪快艇般的乘波奔驰，因此 XB-70A 的进气道位于三角翼之下，其巨大体积恰使激波形成向上的压缩空气，能被机翼捕捉，从而提供了免费升力。

XB-70 前置鸭翼的设计部份是为了抵消因高速飞行主翼升力中心后移时，机鼻向下的趋势。 鸭翼前缘有一个可微调的翼缘，后缘是各自独立动作的襟翼。

但在 3 马赫时，前置鸭翼无法抵消升力中心后移所产生的力矩，此时就必须使主翼翼尖向下弯折，以增加其俯仰和方向的安定性，然而这种设计，却对其结构，操纵系统增加了危险的复杂性。 主翼后缘各有六片升降副翼（总计 12 片），外部翼尖各两片升降副翼，在翼尖折下时不能使用。

双垂直尾翼除了小三角形面积固定垂直翼面外，其余部分都是可活动的方向舵，链结在垂直翼面斜边上，上摆弧度大于下摆弧度，虽然增加了方向舵效率，但对其结构有部份影响。 推力装置 6 具通用电气公司 YJ93-GE-3 涡轮喷气发动机，具有变距涡轮叶片，每具加力推力高达 14,060 公斤。

YJ93 的设计源自 F-4 使用的 J-79 发动机，是 J-79 系列的放大型，仅比 J-79 重约 680 公斤，但推力增加了一倍。XB-70A 具两个大方箱型进气口，尺寸巨大，可供一般人直腰走进，每一进气道可供给三具发动机所需的空气，而进气道内有可变壁式，旁通门，以控制其进气压力与温度，六具发动机并排安装在机尾及飞机中心线两侧。

XB-70A 具两个大方箱型进气口，尺寸巨大，可供一般人直腰走进。通用公司设计师布拉克曼（Bruckman）设计的 YJ-93 发动机，在全推力时，每小时需耗掉约 27,000 公斤燃料利用燃油吸收滑油的热，解决了排热问题，也增加推力，此成就列为五角大厦的机密档案。

然而其高能量硼基燃料的毒性倒是引起部份人士的反对。 结构材料 由于 XB-70 高速产生的高温需要特殊的耐高温材料，于是采用了难以处理的钛金属，工程师们寻求各种铸造方法，终于驯服钛金属，铸成 XB-70 可变机鼻的形状，也因此得到美国金属学会的研究成就奖。

机组人员 主要成员有驾驶员，副驾驶两位 （生产型机则增加轰炸领航员，防卫系统操作员两名），具有两个独立逃生舱，分置于驾驶员，副驾驶座位上，一旦紧急脱离时，可形成封闭舱，提供增压，氧气，以供弹射时人员的安全保障。 外部尺寸和性能简介 翼 展： 32 米 前置翼展： 8.78 米 机 长： 59.74 米 （含机鼻探针） 机 高： 9.14 米 轮 轨 距： 7.06 米 轮 基 距： 14.08 米 主翼总面积： 585.02 平方米 前置翼总面积： 38.61 平方米 垂直尾翼总面积： 21.73 平方米 机体总重： 250 吨 油箱总容量（11个） ：136 吨 最大速度：3 马赫（21,500 米高空） 进场速度：500 公里/时（机身后准备了三个直径 8.53 米的减速伞） 人物志 Walter A.Spivak：主持 XB-70A 设计总工程师 Bruno Bruckman：设计 J-93 发动机总工程师，二次大战曾为德国 BMW 工厂设计 Messerchmit 系列飞机发动机。

Alvin S."Al" White：北美 XB-70 主任工程试飞员，亦是 XB-70A 驾驶员，曾任 X-15 助理试飞员。1966 年 6 月 8 日担任 XB-70驾驶，失事弹射重伤。

Joseph F."Joe" Cotton：空军驻厂试验监查，也是 XB-70 助理试飞员，即副驾驶。 L.Pyne:XB-70 的总检查机工长。

Joseph A.Walker：当时 X-15 最快，。